Выбор и покупка автомобиля

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65252530-b82182.html

Одобряю

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65488527-8bfb9.html

Не одобряю!

ХЗ....знакомый искал ы80-говорит дрова одни за 600тыщ.Это я на комент выше отвечаю.

аааа,виноват-салон тряпка.Может и нормал.

Может быть..ну машины много(80ка) потому и подороже стоят нормальные варианты.Конечно полегче искать 80ку за 700-750.Я б тоже не стал бы искать с 650ю тыщами ее..думайте.а корейские авто это да..имхо если не прижимает,то их не брать лучше(после ситроена по краней мере).Так как совсем не из той оперы эти машины.

мерс надо было брать))задний привод вещь.Это на жиге надо думать брать или нет ЗП.

хехе

попытка не пытка. за твою сумму можно взять практически любое авто , если не смотреть на год выпуска. 

вот да.

Только я авто не покупаю.Не по адресу видать..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64863253-3ce96.html по крайней мере пробег точно не скручен )) 

ога) и не перекуп)))

все то ты знаешь ))) а сам недавно телефон обрывал по поводу в7 халявного )))))

когда я обрывал телефон?

я всегда при продаже ставлю почти самый низкий ценник,зато сразу уходит и не жду по несколько месяцев пока кто то клюнет,правда много звонков с вопросами почему так дешево,но мне время дороже),и думаю я не один такой),но нужно смотреть конечно каждую машину,а это довольно утомительно)

Просто Вам деньги легко достаются.

Просто, надо реально смотреть на вещи..)

Вольво не ликвид + салон тряпка. Инсигния так и стоит . 

у меня на Антаре до 85 тыс никаких проблем ни с цепью, ни с АКПП. Найти экземпляр с небольшим пробегом вряд ли большая проблема. Рейка - неоригинал двадцатник, амморты от Дэу подходят. Расход в городе 18-21, но 92 го

А че такой расход конский ? 

Это много для 3.2 

А поконкретнее

Я сравниваю со своими машинами и исходя из этого делаю такой вывод.20 литров для 3.2 это ммного, хотя может там технологически старый движок и поэтому жрет так. 

какой смысл сравнивать автомобиль с изначальной стоимостью в миллион с небольшим с высокотехнологичным стоимостью в 3-4? Там же за что то платят деньги помимо шильдика ..

Безусловно. Хорошо давай сравню с паджеро , смешанный 17 , а там и объём и аппарат посерьезней. Да возьмём чирокез старый 5.2 л там 22л , но движок старый , как мамонт и опять же объём ! 

Ну так то да - Антара прожорлива , но Паджеро с шестёркой 3,8 - жрал зимой по городу  24-26 литров, у меня родственник 2 года катал. На рестайл Антары поставили более современные 3 литровый движок с Кадиллака СRX и 6 ти скоростной автомат. Есть стала поменьше, но за 650 её вряд ли возьмёшь..)

трасса 10-12 , город 18-21, средний 15. Для атмосферной шестёрки 3.2 и авто весом 1850 - вполне нормальный. Мазда СХ-7 с 2.3 турбо и Митцу Аут с 3.0 литрами жрут не меньше. 

Мазда МПС 2.3 в городе до 25 может смолотить с активными стартами и пробками, это не для кого не секрет, на Сх7 такой же обжора стоит. 

Инфинити посмотри 2008 г.

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/infiniti_g35_2008_394389723

Ну тут либо платить и ехать , либо брать малолитражку, которая не едет. Все современные авто от 3л имеют свыше 250 л.с. 

налог трое детей решают!

Володя везечий , хоть Ламбо брать можно 1001 л.с. )) 

она 260 л.с. уже идет . 

Современные дизеля турбо поливают с 200 л.силами не хуже 260-280 бензинок атмо,да даже взять бензинки турбо,например Мондео 4 с 200 и 240 л.с,уж не хуже ситроена думаю поедут)

Посмотрел ща в Ситре 5 разгон всего 9.2 до сотни,у меня мондео турбо дизель так разгонялся с 130 л.с.,,вот зачем такой трактор жрущий нужен?

Мондео у меня был на палке,но есть на автомате,например 2.2 дизель,там момент где то 450 и 200 кабыл,разгон за 8.4,но движок ооочень тяговитый,правда их днем с огнем за эти деньги не сыщешь)

Если устраивает С класс, то вольва S40 с 2.4 и 5акпп.

у меня v50 конца 2008го с 2.4 и 5акпп. А s40 продавалось больше. Выпускались до 2012г. И не путать с v40 это другая, новая машина мне не понравилась.

ы40 до 2009 выпускалась с вольвомотором 2,4.

Потом в 10м чуть чуть в россию еще завозили авты 10г.в. с мотором 2,4..их быстро раскупили.

В мейджоре родственник работает поэтому знаю.И вот те что в 10м продавались иногда всплывают в продаже(2,4) но редко.Я зимой вроде ЕМНИП видел на авто ру S40 2010г.в. мотор 2,4.Сейчас таких нет.Но это редкость.

мерседес значит.Но не корейцев.Опель не знаю,что сказать.Яб брать его не стал.

Единственная машина прошлых лет у корейцев, которая мне действительно понравилась - Kia Opirus. Если бы только мотор не 3.8.

А какой по вашему мотор надо в Опирус пхнуть??? Атмосферник полторалтровый и до 100л.с.штоб многа налога не платить???

И ногой подталкивать со светофора)) все хотят , чтобы ехала и налог маленький был и бензина 5л жрала. Так не бывает. 

Желательно дизельный!, или более экономичный бензиновый вариант (но не полтора литровый, как Вы по-доброму пошутили), а хотя бы 2.5-2.7 как у теаны, камри, того же грандера и т.д. И не как единственный, а как дополнение к 3.8. И охреневающий налог знаете тоже как-то платить не очень хочется, даже весьма не бедным людям. Ниссановцы же подогнали на теане 3.5 мощность под 249 л.с., у новой камри тоже самое сделали и правильно сделали (других примеров не мало). А Опирус в своё время и пользовался низким спросом в первую очередь по причине одного единственного прожорливого движка и не маленького налога. Был бы у него двигатель хотя бы как у грандера 2.7, может быть в семье сейчас был бы он, а не теана. Много бабла лишнего - нет проблем есть грандер 3.3, но всё же основная масса покупателей предпочитает мотор 2.7 и правильно делает, вот только опирус остаётся совсем без выбора. За что я уважаю корейских и японских производителей, так это за уравновешенный подход при выборе двигателей и оснащение начальных комплектаций. Только у европейцев в базе можно купить голую как барабан машину с чахлым движком, как то пассат 1.6 или мондео 1.6, хотя считаю что для камри 2 литра мало.

А кушает она наверно как S60 2.4 ?

Мазда 6 рестайл 10-11 года в спорт комплектации? Не?

Хотя не обязательно в спорт комплектации...

Нет. Человек настроен на серьёзное авто, а не на японскую мыльницу. 

на cerato koup и ceed,как указал в метках обсуждения автор?не думаю, что мазда 6 хуже вышеперечисленного,тот же Мондео в принципе,хотя на форде большой выбор был силовых агрегатов. 

на форде большой выбор был силовых агрегатов

Если речь идет о рестайле после 10 года. А до рестайла выбора не было вообще. На автомате либо бенз 2.3, либо дизель.

предыдущий кузов неплох был

а инсигния не лезет в бюджет?

это же опель... рассыпуха гниющая) нашел, что посоветовать) 

турбо VAG брать стремно 1,2 и  1,4

у самого турбо - 2,0 - такие на инсигнии ставят  -  ТТТ - ноль проблем

и расход средний - 10-ка при мощности 217 и моменте 310

по ценнику да

маловато с С5 что то сравнивать

а может годный С- класс?

да не

не мерс

ну я не знаю...тот же форд, опель, тайота, митсубиши

просто посвежей будет - чем D

однако

ну понятно

Мондео с движком 2.3 едет также как и с движком 1,6),лично ездил на перегонки с приятелем,так что купишь овощь,бери уж тогда 2 х литровые Экобусты,они хоть едут)

сивик свеженький можно глянуть

А как на нём ездить после С5 ?

резко!

временное понижение в классе-в цене не упадет  надежен продастся быстро и за время владения можно чутка подкопить и купить уже что по душе

С5 - это французское гомно. Без обид. И сравнивать японку и какого то примитивного француза глупа, а с немцем тем более ! 

сивик рядом с С5 рядом не валялся

из ситроенов крайне неплохая тачка

по отделке, комфорту например пассат б6 просто бедный родственник

мазда 6 за 600 будет просто убогое убожество по сравнению с ним

и кстати - с чего ты взял что он примитивен?

стереотипы) 

особенно про сравнивать японку и примитивного француза 

про примитивного француза (и то это не француз) можно сказать тока про логана...ситроены точно не примитивные

креатив технолоджи

для меня пежо , рено и ситро все примитивные. Дастер и логан в расчет не берем , это рабочие машины для бедных людей и довольно не плохие. 

а для меня японцы такие)

(( Дастер и Логан в расчет не берем , это рабочие машины для бедных людей)) - для нище бродов - нужно говорить как есть!

10 год? 

Камри укатанная 08 г стока стоит)

Достаточно прагматичный выбор (без понтов). А что не дизель?

Он дороже. Если в том же состоянии

Сам владею С5 2.0 2009 г/в механика. После него подобрать что-то, действительно большая проблема, сам буду выбирать уже из кроссоверов, а они с подобным комфортом и качеством отделки уж больно дорогие или движки конские, с бешенным налогом и расходом, пока денеги каплю. Мандео есть у друга, ездил за рулём. У него 2.0 механика. Он сам говорил много раз, у меня машина мягче, тише, лучше работает климат. Моё мнение, форд  понравился, шумка достойная, не могу сказать что хуже (скорее всего у вас С5 был эксклюзив, там стёкла толстые стоят, шумка лучше, а у меня самый громкий движок 2.0, хотя может и самый надёжный), подвеска комфортная, сбитая, вполне на уровне. Для меня два существенных недостатка: это дорожный просвет - он просто никакой, даже по сравнению со стандартным положением гидроподвески на С5, если для вас это не важно, то пофигу. А так друг плевался после мегана год, потом зимой, когда снега много не ездил вообще или у жены брал авто, приспособился кое как, но задевал очень много, даже летом, когда я с ним ездил, притом, что ездиет очень аккуратно, машина длинная очень, длинее камри, свесы огромные, хотя у С5 тоже передний большой, но идёт в верх и просвет больше, а у форда прямой. Другой знакомый владел мондео тоже про просвет много плохого говорил. Второй недостаток - меленькие колёса. В сымле, что в базе стояли 17 диски и резина континенталь, размер не помню, но рельано меньше С5 (R17 225/55 и далее  от радиуса). У С5 и Инсигнии самые большие колёса в классе не только в Д но и в Е тоже, подобные стали БМВ ставить на свои пятёрки года с 11, точно не помню. У Алроуда А6 ткиеже. Кто-то скажет пофиг,  так вот на мондео не пофиг, друг ездиет очень акуратно и небольшой пробег, за первое лето было 2 или 3 шишки! Он зимню купил на R16 и весной переобувается очень поздно, ждёт пока ямы после зимы подлатают. Имейте это в виду, если опять же не по идеальным дорогам ездиете. s1stem # "С5 - это французское гомно. Без обид. И сравнивать японку и какого то примитивного француза глупа, а с немцем тем более ! " А вы на этом "гумне" проехайтесь, сравните качество материалов у соответствующих авто по цене и классу, скажите у кого из них есть изменяемый дорожный просвет до 21,5 см и такая же плавность хода, шумка, внешний вид, ну и что бы они делались в Европе или в Японии, а не в России.  По мнению многих автожурналистов - самый красивый седан D-класса. Ведущий  «Top Gear» Джерими Кларксоном: «C5 среди других четырехдверных седанов, как Анджелина Джоли на автобусной остановке в Уэйкфилде».  Точнее не нашёл, он в этой статье называл марки конкурентов, среди которых были самые именитые. Забыл добавить, что про движок 2,3 на мондео слышал как от друга (он выбирал долго, у диллера форд нашего у него много знакомых) и знакомых только плохое, он же 5 цылиндровый, так? Тоже самог что про движки ауди А6 в 45 кузове в своё время, там были 2.0 простые, V6 и как раз V5 2.3, очне не хвалили их. Что-то с балансировкой связано, 3 цылиндра в одну сторону и два в другую. Недавно ходили по салонам с друзьями, заходили в форд, там такой мондео новый стоял 2013 года всего за 800 с копейками, потому как никто из-за движка брать не хочет, комплектация средняя. 

Прожорливость в наше время можно убрать установив газ на машину, а так скажу что очень даже хороший транспорт.

Короче ты не ликвидное шило поменял на ликвидное мыло )) надо было пробовать что-то классом выше , пусть и годом старше. 

за 600)?

я вот блин не такой отчаянный

В Москве такой форд (с 2.3 л)будет кушать 16-17 литров запросто...

Откуда такие цифры ? Вольво 12-14 турбовая жрала. 

А у меня парень на работе себе 1.5 года назад взял такого форда...Правда льёт в него 92й ..Может на 95м будет и меньше кушать....Турба естественно меньше есть будет...

между делом у меня на. 1.6 на такой скорости показывает 9,5,зимой будет 11 показывать,вот и выйдет как у Олега

у теаны примерно столько же.

экобуст чем не устраивает то?

выбирать уметь надо)

а на счет расхода так и есть. 13-14л

Ну не всем дано быть профессором как ты))))

у тя че пробеги по 100 тысяч в год,чего ты так боишься турбин и роботов?,у меня на прошлом мондео турбина как новая была при продаже,никогда не ждал пока она остынет,продал с пробегом 210000 км, а экобуст автомат,намного лучше обычного автомата,там 2 сцепления,это значит,что тысяч 250-300 он пройдет без проблем,потом замена сцепления,у меня тоже стояли 2 сцепления на прошлой Моне,так и продал его без замены сцепы,ну ды ладно,что уж говорить,когда ты уже купил то что хотел,удачи во владении)))

все верно

для нормальной тачелы - после 100-ки жизнь только начинается)