16 кл. при обрыве ремня грм гнет клапана, 8 кл. в этом отношении более надежнее. Разницы особо никакой, 8 кл. лучше крутится с низов, а 16 кл. на верхах! Для города лучше 8 кл., разница в мощности не значительная!
Я бы остановился на варианте 8 кл.!

hijack

НаВАЗ 2121изменен 12 мая 2007 в 12:28

Я бы остановился на варианте 8 кл.!

Я бы тоже

Для ваза год выпуска это существенный критерий.

anonymous

изменен 12 мая 2007 в 12:31

Я бы остановился на варианте 8 кл.!

Я бы тоже Для ваза год выпуска это существенный критерий.

Это один из факторов выбора, 2 года разницы для таза очень много! Да и 8 кл. в основном покупают не для гонок, в отличие от 16 кл., а как рабочую лошадку!

mimik

НаHyundai Getzизменен 12 мая 2007 в 14:37

могу еще добавить что расход у 16 клапанной выше чем чем у 8 клапанной! Проверено! на 0,7 литра на 100 выше по городу! да и 8 кл по свежее будет!

ipv

изменен 12 мая 2007 в 18:20

Всем спасибо за совет. Уже взял 1 вариант, не дожидаясь ответов на тему... ;)

anonymous

изменен 12 мая 2007 в 19:07

Всем спасибо за совет. Уже взял 1 вариант, не дожидаясь ответов на тему... ;)

У ты какой сообразительный ... !!! Молодец! Поздравляю!
П.С. Фотку выложи, и расскажи как что, как покупал, что купил ... и т.д. по теме!

ipv

изменен 14 мая 2007 в 19:37

А че рассказывать, я уже сказал, что купил ВАЗ 21102i 8 клапанов 2004 года. Проблем пока нет. Посмотрел днище, арки. Тревожных следов коррозии не наблюдал. Двигаетль работает ровно, без постороннего звука. Пробег 57000 км. Небольшие царапины на переднем бампере, но он пластиковый. Похоже даже не на царапины, а что просто отлетела краска от пластика.
Вроде все...

Фотка:
http://www.my-art2.narod.ru/vaz21102.jpg

mandm

НаOpel Astraизменен 14 мая 2007 в 22:03

16 кл конечно интересней. Она динамичнее и просто на ней приятней ехать, но в случае обрыва ГРМ гнет клапана.
А год смущать не должен. ДОлжно состояние смущать. А оно от года не зависит(в данном случае)

Добавить комментарий