Фото

По моему на шестой фотографии Калхида . Эта та на которой можно только чай с горы возить .

Машина, стоящая рядом с ГАЗком-69, не идентифицирована.

401й москвич

 

зы. а вообще все выше приведенное довольно часто на дорогах в провинции встречается.... (кроме тракторов)

Комментарий удален автором.

, стоящая рядом с ГАЗком-69, не идентифицирована. 401М.

Дядьку одного знаю, у него полноприводный москвич, на МОСТАХ, лифтованый уже с завода по самое небалуй на рессорах. марку не знаю, наверное первые выпуски. ездит до сих пор, причём ездит как все, с работы на работу и магазин. вот подумываю поспрошать у него на счёт продать. только на чём он ездит интересно, наверняка двиг расчитан на 72й бензин, если не ниже октановым числом.

ну вон, на верхнем фото

Точна. только у него синий и просвет между мостами и кузовом как на бигфутах. мож сам чё намудрил. но впечаляет...

у дядьки колёса стоят от уаза и резина уазовская, как он их крутит, непонятно. двиг то дохлый.и говорю он от мостов до кузова см 20-30, там пролезть можно.летом поеду туда, сфоткаю.

Вероятнее всего на уазкиных редукторных мостах. Мало чтоли переделок было?

А крутит за счет правельно подобраных передаточных чисел ну и бортовых редукторов.

Да ладно, Лёх, там дед Ленина живым помнит, ничё он не переделывал.

Ну это не факт что он его когдато на редукторные мосты не поставил. Почему я так думаю по тому что клиренс 30 см под мостом без особых переделок бывает только у уазикапикапчика.

да не под мостом, а между мостами и кузовом.

Хых. тогда это какойто колхозный бодилифт, типо на раме от шишиги. Москвечей в производстве таких небыло. Были полноприводные для колхозников но там такого расстояния небыло. Один такой стоит в музеи недалеко от моего дома.

Летом туда поеду, сфоткаю. я такой раз в жизни видел, дед на нём всё время, с моих малых лет, ездит. красит, чистит, всё сам. почему запомнилось, у него рессоры торчали на виду прямо, кузов их не прикрывал.и никакой он не лифтованый, не удивлюсь что у него там все гайки родные.

Да яже в шутку про лифт. может реально рама от шишиги резаная.

да брось ты)))) мне было лет 5 как я эту машину увидел. дедок ездит на ней только летом и то раз 5-6 ,пока дождей нет. раз в неделю выгонит из гаража, чё то там покрутит, капот откроет, под неё залезет.недалеко от меня жил. просто уже не был там 11 лет, фотку увидел и вспомнил. неужели думаешь кто то станет резать рамы и чё то мастрячить в небольшом городишке ради того чтоб 5 раз в год съездить с женой в магазин и пару раз за грибами? фигня. мы все думали что это какой то спецвыпуск для армии. там реально колёса здоровые и задран как бигфут.

Ну а почемубы нет? Раньше автомобили покупали на века, чтобы еще внуку досталось. Ну и переделки тоже были.

Да брось))))представь чтоб кто то зачем то стал бы переделывать по какой то только ему известной причине.....в 70е годы)))) он даже тех осмотр не получил бы.

у меня другой сосед самоделкин был, вечно какие то самоходные тележки делал, культиваторы, тракторишки даже. ни на одном пепелаце дальше огорода не ездил. это сейчас всё можно купить, а тогда сразу на штрафстоянку, и пару дырок в талон. и привет права.

Ну делалиже. Типо там кпп с движком от 24й волги в 21ю. А ТО пройти было куда проще чем сейчас.

Я даже видел козлика 67го лифтованого году так в 70лохматом. Тоже дед владеет. Не продает не за какие каврижки. Латает его переодически. Говарит отец подарил а поднимали его. Ну небыло раньше понятия лифт. Вместе с отцом отец говарит на заводе шарикоподшипниковом работал и вытачил проставки. Кстати прикольные проставки и судя по всему их очень удобно ставить. Не высокии см 4 примерно. Но факт есть факт. Говарит под резину чутьли не от пазика или чегото такого я честно говаря непомню, но от чегото редкого по современным временам. Рассказывает что газиком плуг тоскали. Когда он еще молодым был.

М это тоже газпром

Да их в Москве на бахаз немерено стоит. Движки все разобраны, трубки, ГБЦ и вообще все цветное снято и здано в чермет.

Хорошо что вывесил фотографию молочник. Заеду сфотографирую ряд такихже зилков с бочкой. 2 говнососки и штук 10ть с надпесью молоко.

Да газон тоже самое по конструктиву. Но зато у них небыло 3х мостовых типо 131го, который на всех стройках, промыслах и войнах побывал.

А также в каждой советской автошколе.

Кстати я смотрю ДСАФовские сейчас Камазы и Газоны 131х уже нет.  Я сам на 131м учился. По мне так отличная техника.

Если не путаю,топливо он много кушает.

Нормально кушает также как и шишига.

Военным не нужно было экономить.66 и 131 обойдут камаза(если не путаю).Зилы еще вижу,газоны очень редко.

Странно у нас газоны, ну современные которые естесвенно а вот зилов нет нефига. Еще пару раз Уралы видел.

У нам в пожарке стоят 131 зилы,недавно день открытых дверей был,сына водил посмотреть.Знакомый показывал после капремонта зил.Пока к нам из областного центра доехал(своим ходом 300км),шпаклевка выпала и старые дыры показались.Я про зил 131 иногда вижу,а газ 66 нет.Почти современные на фото .

Не. Шишиг на самом деле много. У нас в пожарках сейчас тоже ГАЗончики.

На фотографии да свеженькие такие. У меня закрадывается мысль что даже грузовики красили горазда лучше чем сейчас.

Вобще странно. Он так прыгает на военной грязевой резине да. Но ДСАФовские сейчас все на шоссейке. Раньше да на той что на оборонку шла.

131 садится в песке на будь здоров, только подцепи Д-30, спасали уралы, вытаскивали и 131-х и Д-30 одной сцепкой.

Напеске и уралы и шишиги садятся.

Не спорю, но уралы чуть дольше ползут, иногда этого чуть бывает достаточно, чтобы выбраться.

Ну тут опятьже зависит от того кто за рулем. По большому счету на песке шишига лучше зила и урала. Но тоже не очень для него подходит.

Шишига не вытащит подцеп, а сама по себе машинка славная.

Уралы дизельные или бензиновые? Если дизеля то понятно почему зилок стоял. Ну и потом он все равно както по бумажкам проходит, может он как раз к обеспечению и был приписан, а соответсвенно лимит топлива определенный. Многие, особенно в армии незнают что нужно с его карбом сделать чтобы не терять мощности экономить топливо.

Хорошо когда есть такой командный состав.

Ну я немного в других войсках служил но подобных случаев было много.Самый прикол был когда нас на полевой выход вывозили. Движок у урала клинанул и мы 12 км марш брасок совершили. А придя на место и разбив лагерь еще 5ть но уже в полной выкладке и в азк. Водилу потом пинали долго. Ну а позже ремроту всю и дедов ремроты тоже. Естесвенно все отнекивались что они не винованаты, что нет запчастей и вообще пора технику списывать, но сам понимаеш всем было пофигу. Виноват тот кто рядом оказался.

Ну да. Зато есть что вспомнить.)))))))))))))))

Вот это класно. Но помоему это из музея под Тулой который.

это из АВИТО, вот щас смотрю, в Краснодаре продается за 80 000 рубл. ,, ГАЗ 67,,

http://www.avito.ru/items/krasnodar_avtomobili_s_probegom_retro_dzhip_66891194

То что 67й это понятно. Но цена для такого состояния автомобиля совсем не одекватная.

Не я продаю, все вопросы к продавцу, а я вот раньше  копейку видел в идеале, даже на родной резине, вот и наткнулся на это обьявл.

Да яже не в притензии. Эт я так потрындеть))))))))

У нас тоже копейка именно первая а не 21013 ездит еще с радной краской. Но правда магнитола современная и динамики в задней полке врезаны зверским способом. Ну и резина естесвенно современная.

http://www.avito.ru/items/otradnaya_avtomobili_s_probegom_vaz_2101_do_1980_69795825

Ну вот эта судя по фотографиям своих денег стоит. Но бампера уже не родные.

присмотрись, они горбатые, родные

Не родные. Родные фиатовские со вставками были.

значит что то мудрит, поеду после 9, посмотрю. у меня была 02, но там ваще другие клыки на бампере были, а вот я не помню какие должны стоять.

Сейчас посмотрел. Ошибся я. Со вставками позже пошли. Наверное у него всетаки родные. Хотя отличить от левых можно пощупав.

щас фотки поставлю, а эта мне оч интересна, все хочу поехать на нее посмотреть, от меня 25 км

 

она давно продается, сначало он просил больше 100, потом 80, а щас вот уже 70, мне интересно, номер кузова

Позвони спроси номкр кузова по телефону. Но думаю не из первый партии иначе еебы забрали давно.

заманчивые цифры на спидометре, да заеду гляну, всеравно кружиться по району и человека ждать, надо самому посмотреть, просто цена не заоблочная, реальная, если там все и правда родное, то почему не уходит.

Мне тоже это интересно. Даже с неисправностями ее по идеи и за 200 должны забрать. Поедиш незабудь фотоаппарат.

да, я фотик возьму, нафоткаю побольше. А может цвет не тот.

Изза цвета врядлибы любители раритетиков отказалисьбы от покупки.

там на первой фотке, с зади кузов красный, может это ремонтник продуманный.

Там чтото вроде 7рки стоит.

короче, поеду гляну, зеркала на дверях классные

Старенькие кругленькие с самое первой партии.

получается, что на обкатке.

Может не первый круг на спидометре.

тогда бы цена была другая, вечером буду созваниваться по своим делам, если все нормально, то и этому позваню, да заеду гляну на эту копейку.

Вот с хозяином говорю по тел. Продал он ее еще месяц назат, как цену подвинул до 70, ушла на следующий день, а пробег родной, все там родное, это копейка деда его жены, она прожила в хорошем гараже, не было даже царапинки. 

http://www.avito.ru/items/krasnodar_avtomobili_s_probegom_moskvich_401_55320078

вот глянь, пишит, что заводится

Ну и что я сам лично 407 завел и даже катался на нем, 63го года если не ошибаюсь. в форуме ретро есть отчет. С движком вообще ничего не делали.

надо свой ,,москарад,, попробовать, но чето я пробовал провернуть, еле сорвал, простоял 5 лет, а сам заехал, даже бензин был, а потом как стал, так и чето забросил, но прикусило может потому, что я только группу новую поставил.

А у тебя какой?

2140, есть в профиле, но уже ему капец, списал, да и знакомой пообещал на запчасти, жалко в металлолом отдать, а там движек только собрал, коробка новая, редуктор люксовый беговой, передок с пирожка, да хрен с ним.

Ну на нем могло и прикусить неслабо. Но это не то 401 и до 407 это другая тема, на мой взгляд болие интересная.

конечно, это так к слову. вот еще тройку нашел, 100 просит, уже тоже давно в продаже,но она зделана

кому-то делать нехрен...........

это не так весело как тебе кажется, поверь.............

вот это красота. 

не меньше 18

zimmermann сегодня в 17:30 # кому-то делать нехрен...........
А почемубы и нет? Комуто раритет восстановить в штате а комуто новые технологии в древний автомобиль внедрить.
И то и другое интересно. Просто каждому свое.

я только не совсем понимаю что подразумевается под "новыми технологиями"....... снять бампера? подрезать пружины? вывести выпуск из коробов?

Ну конечноже нет. Вставить движок от иномарки, поставить подвеску от нееже ну и прочие. Стайлинг так сказать. Хотя понятие стайлинг немного другое подрозумевает но у нас принято считать стайленгом именно это.

По мнре раритет или рет роэто когда все в штате. А комуто нравится оставить внешний вид ретро но начинку поменять полностью.

ну в принципе я слышал, что на шестерку как-то впендюривают заднюю независимую подвеску от бмв..........но живьем не видел

я видел копейку купэ, там и крыша переварена, наклон изменен лобового, подвеска независимая не знаю с чего, развал отрицательный, колеса на 19,  а двигатель 12, была еще в шпаклевке не крашена, но вид интересный.

Вот нашhttp://www.ex.ua/view/14607028?r=1987,23775ел документальный цикл про автопром СССР . Сейчас начну смотреть . Думаю может кому тоже будит интересно .