Пример: знакомый купил галант 98 года битый в зад, ему полностью отрезали зад и вварили от другой. Итог- пригнали в другой сервис там ни чего не обнаружили что она была битая, кузов подключали к компу все по нулям выдал 
машину брал за 6 тысяч+ 2,5 тысячи обошелся ремонт, потом продал за 11 тысяч.
Есть смысл купить битое авто под восстановление?
Многие утверждают что очень выгодно купить не сильно битую машину и восстановить. многие говорят что будут проблемы. при учете того что есть знакомые которые могут качественно восстановить авто.
Метки обсуждения:
Mitsubishi Galant 4 дв. седан (1997 – 2004)
lopuh
НаAudi 100изменен 24 июля 2006 в 11:47
Может быть и выгодно, смотря на сколько и куда подбита. А результаты сварки могут вылезти боком, смотря как это все приваривали и потом обрабатывали антикором.
0
Повезло Вам с этой тачкой, а так не желательно покупать и восстанавливать. Смотря какой и куда удар был. НО если Ваша цель продавать такие машины, то можете заняться 
у меня знакомый покупает, делает продает и зарабатывает года два так.
у меня знакомый покупает, делает продает и зарабатывает года два так.
0
Восстанавливать битые авто,- очень выгодно. А вот эксплуатироаать,- нет 
То что на сервисе не углядели что тачка сляпана из двух.... ну чтож... а им это надо?! Или совсем зелёные шкеты работают Правильный механик не отвлекается на ерунду, заказ-наряд,- сделал. А вот если диагностику заказали,- другое дело
То что на сервисе не углядели что тачка сляпана из двух.... ну чтож... а им это надо?! Или совсем зелёные шкеты работают Правильный механик не отвлекается на ерунду, заказ-наряд,- сделал. А вот если диагностику заказали,- другое дело
0
ну если учесть что "польско-литовское автокняжество" этим бизнесом живет уже достаточно давно...и из такого металлолома делают конфетки к которым не придраться... можно сделать вывод что выгодно..
хотя если подумать...какой процент реально небитых машин в стране...не думаю что больше 20..
а вообще на самом деле не важно битый он ии нет важно как восстановлен...!!!!!!!!!!!!! хотя может я и ошибаюсь..
хотя если подумать...какой процент реально небитых машин в стране...не думаю что больше 20..
а вообще на самом деле не важно битый он ии нет важно как восстановлен...!!!!!!!!!!!!! хотя может я и ошибаюсь..
0
Выгодно , если сам делать будешь.Если мастер чужой будет делать - заработка не будет с такой машины
0
выгодно если продают недорого.очень многие на этом зарабатывают.для себя то же выгодно.
Если я правильно понял, то речь идет только о покупке и восстановлении. Если для последующей продажи, значит выгодно будет. Да и кто сам будет на восстановленной машине ездить? 
Можно чуть-чуть покататься (похвастаться) и продавать скорей пока ржавчина по местам сварки не полезла или еще чего похуже.
0
Мне кажется есть смысл, мы продавали авто в компанию http://brokeravto.ru и знаю, что многие берут у них и сами восстанавливают! Некоторым это выгоднее даже! :)
0
Друг недавно попал в ДТП, долго не могли решить кто прав-кто виноват. В итоге ему пришлось обращаться к автоюристу. Нашли мы такого в этой компании http://bitie-avto.com/. Такую услугу он мог себе позволить, да я тоже считаю, что в таких делах денег жалеть не следует. Помогал настоящий профессионал, поэтому дело товарищ выиграл.
0