Коммерческий транспорт

очень старшное авто...был опыт эксплуатации...чтобы снять головку надо в кабине железо разрезать...

На бычке насколько я помню стояла движка от трактора...Последние мои впечатления это когда я ездил в автошколу на бычках не работали щитки приборов и на остоновке при холостых оборотах борта входили в резонанс

Нормальная машина . Движок не убиваемый . Но есть и косяки . Зимой когда стоиш в машине холодрыга , едиж становится жарко . А так хорошая рабочая лошадка .

Странно почему догда они у нас в городе все как будто разом пропали?Бычок вроде поинтереснее газели будет в него можно по-больше запихнуть...

Почему пропали не знаю . Но в Газель с тентом влизает 1.5 тонны в бычек с тентом 3.5 . Движок дизельный тяговитый .

Нормальная машина . Движок не убиваемый . Но есть и косяки . Зимой когда стоиш в машине холодрыга , едиж становится жарко . А так хорошая рабочая лошадка .

+100! И по гололеду он ползает хреново.

Нормальная машина . Движок не убиваемый . Но есть и косяки . Зимой когда стоиш в машине холодрыга , едиж становится жарко . А так хорошая рабочая лошадка .

движок неубиваемый , коробка...везет много...НО! все остальное просто сыплется...мост, радиатор, стартер, разваливается кабина, уебанская система электричества, заряжается только один АКБ...просто непонятная тормозная система...потом не продать , будет стоить копейки...очень страшное авто..

Ну так этож наша машина . Кабину протягивать нужно постоянно , в прочим как и на ГАЗЕЛИ . Радиатор может на чем угодно потечь , в прочим как и стартер накрытся , у меня с этими деталями проблем небыло . С зарядкой одного аккомулятора проблемы были , но они лечатся за 5 минут . Чего не понятного с тормазами я не понял , по моему все вполне понятно , гидравлика стоит .

Если перегружать регулярно то мост действительно накрывается . Вернее полуоси , но если пару раз поменять их то на 3й нужно менять редуктор вместе с полуосями .

Ну так этож наша машина . Кабину протягивать нужно постоянно , в прочим как и на ГАЗЕЛИ . Радиатор может на чем угодно потечь , в прочим как и стартер накрытся , у меня с этими деталями проблем небыло . С зарядкой одного аккомулятора проблемы были , но они лечатся за 5 минут . Чего не понятного с тормазами я не понял , по моему все вполне понятно , гидравлика стоит .

Если перегружать регулярно то мост действительно накрывается . Вернее полуоси , но если пару раз поменять их то на 3й нужно менять редуктор вместе с полуосями .

хрен с два гидравлика...там смесь пневмо с гидравликой...и в жисть он толком не тормозит...ездил ты на нем немного...тысяч до 25...потом писец..мотор не родной , от вибрации там все разваливается...покрышки хватает на несколько тыков..

Блин думал про гидравлику так и написал а имел в виду пневмо . Про 25 тысяч могу поспорить , у нас рабочий бычек по сей день бегает с 2000 года у него до сих пор родной движок и 3 переборки . Пробек не помню но большой . Про пакрышки вообще прикол я сам проехал на нем несколько тысяч и водители потом ездили покрышки меняли 2 раза . Ну вибрации есть и что ? Яже написал ее протягивать нужно постоянно , также как и ГАЗЕЛЬ .

Блин думал про гидравлику так и написал а имел в виду пневмо . Про 25 тысяч могу поспорить , у нас рабочий бычек по сей день бегает с 2000 года у него до сих пор родной движок и 3 переборки . Пробек не помню но большой . Про пакрышки вообще прикол я сам проехал на нем несколько тысяч и водители потом ездили покрышки меняли 2 раза . Ну вибрации есть и что ? Яже написал ее протягивать нужно постоянно , также как и ГАЗЕЛЬ .

газель надежнее бычка раз в десять не меньше...бычок страшное авто...у меня у знакомых есть автопарке не один...тоже старенькие, а знаешь почему эксплуатируют? Потому как продать их невозможно, вот поэтому латают и ездят...и у тебя на фирме процентов на 80 причина в этом же...

Незнаю по чему не продают . Но з ГАЗЕЛЯМИ проблем не меньше особенно с 402 и 405м движками . Теже мосты летят , также риссоры просидают . А на борт берет меньше .

Ну так этож наша машина . Кабину протягивать нужно постоянно , в прочим как и на ГАЗЕЛИ .

На мой взгляд газель более похожа на рабочую лошадку, имел честь на "перебраном" бычке довести 2 тонны на 500 км, так вот через эти 500 км, мы его ВЕСЬ протягивали, все гайки пооткручивались нафиг! В газели такого не было и близко!!! Разница как у неба и земли. А вибрациям бычка завидуют даже трактористы.