Эксплуатация автомобиля

Сообщество

Эксплуатация автомобилей, обмен мнениями и опытом.
Создать тему
18 сентября 2007

Словарь автомобильных терминов.

4х2

Формула колес у транспортного средства (ТС), обозначает что у ТС 4 колеса и 2 ведущих, т.е. на которые передается крутящий момент двигателя.

4х4

Формула колес у транспортного средства (ТС), обозначает что у ТС 4 колеса и 4 ведущих, т.е. на которые передается крутящий момент двигателя.

4WD

4 Wheels Drive — система полного привода. Одна из аббревиатур, применяемых для обозначения полноприводных явтомобилей.

4WS

4 Wheels Swing — система, обеспечивающая маневрирование автомобиля, путем поворота четырёх колёс, а не двух, как на большинстве обычных автомобилей. При движении с небольшой скоростью эта система обеспечивает одновременный поворот передних и задних колёс в одном направлении, чем обеспечивается улучшение устойчивости автомобиля на дороге, причём задние колёса поворачиваются на гораздо меньший угол, нежели передние. При движении с маленькой скоростью (примерно до 10 км/ч), например на стоянке, передние и задние колёса поворачиваются в противоположные стороны, тем самым уменьшая радиус поворота и повышая «вёрткость машины».

ABS

(Antiblockier System) Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. В настоящее время применяется на большинстве современных автолей. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.

ACC

(Active Cornering Control) Иногда - ACE, BCS, CATS. Автоматическая система стабилизации поперечного положения кузова на поворотах, а в некоторых случаях и изменяемого хода подвесок, главную роль в которой играют активные элементы подвески.

AGS

(Adaptive Getriebe-Steuerung) Самонастраивающаяся система автоматической коробки передач. "Индивидуальная" коробка передач. AGS в процессе движения выбирает самую подходящую для водителя передачу. Для распознавания стиля вождения постоянно оценивается работа педалью акселератора. "Ловятся" грань пробуксовки и момент привода, после чего передачи начинают работать по одной из заданных системой программ: "нормальная", "зимняя" и "горная/трогание с места". Кроме того, система AGS предотвращает излишние переключения, например, в пробках, на поворотах или спусках.

ASC

(Anti-Slip Control) Антипробуксовочная система или, как иногда ее называют, "трэкшн-контроль" (tracktion-control). Она же ASR (в автомобилях немецкого производства), а также DTS (Dynamic Traction Control), ETC, TCS (Traction Control System), STC, TRACS, ASC+T (Automatic Stability Control + Traction). Назначение системы - предотвратить срыв колес в скольжение, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, поступающая на колеса мощность.

ATC

(Automatic Traction Control) Автоматическое управление тягой.

ATTESA

Advanced Total Traction Engineering System for All — система распределения крутящего момента на все колёса. Принцип работы — в случае пробуксовки крутящий момент переносится с забуксовавшего колеса на противоположное колесо другой оси. Нечто вроде диагонального варианта антипробуксовочной системы. У Toyota аналогичная система называется Four.

AWD

All Wheels Drive — система полного привода. Одна из аббревиатур, применяемых для обозначения полноприводных явтомобилей.

AYC

Active Yaw Control или Система управления поворачивающим моментом. Система AYC регулирует крутящий момент, передаваемый на левую и правую задние полуоси автомобиля, изменяя поворачивающий момент автомобиля в соответствии с углом поворота колес. Результат — более безопасная езда при любом стиле вождения и различных дорожных условиях. Перераспределение крутящего момента происходит с помощью активного дифференциала, управляемого с помощью компьютера. Компьютер сопоставляет скорость вращения колес, продольное и поперечное ускорение, положение руля и педали акселератора. На основе этих данных компьютер отдает приказ активному заднему дифференциалу увеличить, либо уменьшить крутящий момент, идущий на правую и левую полуоси.

AUC

Cистема контроля загрязнения наружнего воздуха позаботится о чистоте воздуха в салоне. Система распознаёт в окружающем автомобиль воздухе наличие оксида углерода, оксидов азота, этанолы и пр., и прекращает при их повышенной концентрации поступление воздуха в салон, переключая на некоторое время автоматический кондиционер на рециркуляционный режим.AWD (All Wheel Drive) Все колёса автомобиля - ведущие.

BA

(Brake Assist)Иногда - BAS, PA или PABS Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек.

CBC

(Cornering Brake Control) Система, которая "подтормаживает" колеса на поворотах.

CTI

(Central Tire Inflation System) Система централизованной подкачки шин автомобиля.

DBC

(Dynamic Brake Control) Система динамического контроля за торможением. В экстремальных случаях большинство водителей не в состоянии выполнить экстренное торможение. Cила, с которой автолюбитель давит на педаль, недостаточна для эффективного торможения. Последующее нарастание усилия увеличивает тормозную мощность лишь незначительно. DBC дополняет систему динамического контроля устойчивости (DSC), в результате ее срабатывания процесс нарастания давления в приводе тормозов ускоряется, чем обеспечивается минимальный тормозной путь. Работа системы основывается на обработке информации о скорости нарастания давления и усилии на педали тормоза.

DOT

(Department Of Transportation) Министерство транспорта США, ответственное за нормативы безопасности шин. Маркировка, наносимая на шину, показывает, что данная покрышка соответствует требованиям Министерства и разрешена к использованию в США.

Driveline

Ведущий привод автомобиля.

DSC

(Dynamic Stability Control) Система динамического контроля устойчивости (DSC) обеспечивает высочайший уровень устойчивости движения. Она объединяет в себе преимущества всех прежних систем, как например АБС и ASC+T. и позволяет распознать склонность автомобиля к заносу уже в самой ранней стадии. За несколько миллисекунд производится стабилизация положения автомобиля в результате вмешательства в работу системы управления двигателем, а при необходимости — путем автоматического подтормаживания отдельных колес. Система, правда, не может отменить действие законов физики. Поэтому выбор стиля вождения по-прежнему остается на совести водителя.

EBD

(Electronic Brake Distribution) В немецком варианте - EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung) Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла - распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси. Принцип действия Основная нагрузка при торможении с движения передним ходом ложится на колеса передней оси, на которых может быть реализован больший тормозной момент, в то время как колеса задней оси, напротив, разгружаются, и, при приложении к ним большого тормозного момента, могут заблокироваться. Во избежание этого EBD, обработав данные, получаемые от датчиков АБС и датчика, определяющего положение педали тормоза, воздействует на тормозную систему и перераспределяет тормозные силы на колесах пропорционально действующим на них нагрузкам. EBD вступает в действие до начала работы АБС или при несрабатывании АБС из-за ее неисправности.

ECM

(Electronic Control Module) Модуль электронного контроля. Микрокомпьютер задаёт продолжительность впрыска и количество впрыскиваемого топлива для каждого цилиндра. Cпособствует получению от двигателя оптимальной мощности и крутящего момента в соответствии с заложенной в него программой.

ECS

Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

ECT

(Electronically Controlled Transmission) Электронная система управления переключениями передач в автоматических КПП последнего поколения. Учитывает скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и температуру двигателя. Обеспечивает мягкое переключение передач, значительно увеличивает ресурс двигателя и трансмиссии. Позволяет установить несколько алгоритмов переключения передач, например, "зимний", "экономичный" и "спортивный".

ECU

(Electronic Control Unit) Блок электронного управления работой двигателя.

EDC

(Electronic Damper Control) Электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. "Электроника" сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC "приказывает" амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

EDIS

(Electronic Distributorless Ignition System) Электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя - распределителя).

EDL

(Electronic Differential Lock) Система электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS (Elektronische Differentialsperre) - электронная блокировка дифференциала. Представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (АБС), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях. Принцип действия При прохождении поворотов колеса автомобиля, установленные на одной оси проходят пути разной длины, из-за чего их угловые скорости тоже должны быть разными. Это несовпадение скоростей компенсируется за счет работы дифференциального механизма, устанавливаемого между ведущими колесами. Но у применения дифференциала в качестве связующего звена между правым и левым колесами ведущей оси автомобиля есть и отрицательные стороны. Особенностю конструкции дифференциала является то, что он (при равенстве правой и левой шестерен) независимо от условий движения осуществляет равное распределение крутящего момента между колесами ведущей оси. При прямолинейном движении на покрытии с равными коэффициентами сцепления это не сказывается на поведении автомобиля. Когда же ведущие колеса автомобиля попадают на участок с различными коэффициентами сцепления, колесо, движущееся по участку дороги с меньшим коэффициентом сцепления, начинает пробуксовывать. В силу условия равенства крутящих моментов, обеспечиваемого дифференциалом, буксующее колесо ограничивает тягу противоположного колеса. Блокировка дифференциала при несовпадении условий сцепления левых и правых колес устраняет эту равнораспределенность. Получая сигналы от датчиков частоты вращения, имеющихся в составе АБС, ЭБД определяет угловые скорости ведущих колес и непрерывно сопоставляет их между собой. При несовпадении угловых скоростей, возникающем, например, при буксовании одного из колес, оно подтормаживатся до тех пор, пока не сравняется по частоте вращения с небуксующим. В результате такого регулирования возникает реактивный момент, который, в случае необходимости, создает эффект механически заблокированного дифференциала, а колесо, имеющее лучшие условия сцепления с дорожным покрытием, получает возможность передавать большее тяговое усилие. При разности частот вращения около 110 об/мин система автоматически включается в работу и без ограничений действует на скоростях до 80 км/ч. Система ЭБД действует и при движении задним ходом, однако при прохождении поворотов она не срабатывает.

EGR

(Exhaust Gas Recirculation) Система рециркуляции отработавших газов.

EON

(Enhanced Other Network) Встроенная навигационная система. В России пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

ESP

(Electronic Stability Programm) Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) - противозаносная система (ПЗС). Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль "выносит" наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя. В случае возникновения экстремальной ситуации она компенсирует неадекватно резкую реакцию водителя и способствует сохранению устойчивости автомобиля. Работа данной системы заключается в осуществлении тягово-динамического регулирования работы систем управления автомобилем. ПЗС распознает опасность заноса и целенаправленно компенсирует нарушение курсовой устойчивости автомобиля. Принцип действия ПЗС реагирует на критические ситуации в том случае, если известны ответы на два вопроса: куда намерен ехать водитель? куда на самом деле едет автомобиль? Ответ на первый вопрос система получает от датчиков, определяющих угол поворота рулевого колеса и угловые скорости колес автомобиля. Ответ на второй вопрос можно получить, измерив угол поворота автомобиля вокруг вертикальной оси и величину его поперечного ускорения. Если по поступающей от датчиков информации получаются разные ответы на упомянутые выше вопросы, то существует вероятность возникновения критической ситуации, при которой необходимо вмешательство ПЗС. Критическая ситуация может проявляться в двух вариантах поведения автомобиля: Недостаточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ПЗС дозированно подтормаживает заднее колесо на внутренней стороне поворота, а также воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате добавления к сумме сил тормозной силы, приложенной к упомянутому выше колесу, вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается в сторону поворота и возвращает машину на заданную траекторию движения, предотвращая выезд за пределы проезжей части и обеспечивая тем самым вписываемость в поворот. Избыточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ПЗС дозированно подтормаживает переднее колесо на внешней стороне поворота и воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается наружу поворота, предотвращая тем самым занос автомобиля и следующее за ним неуправляемое вращение вокруг вертикальной оси. Еще одной распространенной ситуацией, в которой требуется вмешательство ПЗС, является объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия. В случае, если автомобиль не оборудован ПЗС, события в данном случае часто развиваются по следующему сценарию: Перед автомобилем неожиданно возникает препятствие. Чтобы избежать столкновения с ним, водитель резко поворачивает влево, а затем, чтобы возвратиться на ранее занимаемую полосу, - вправо. В результате подобных манипуляций автомобиль резко поворачивается и возникает занос задних колес, переходящий в неуправляемое вращение автомобиля вокруг вертикальной оси. Развитие ситуации в случае с автомобилем, оборудованным ПЗС, выглядит несколько иначе. Водитель пытается объехать препятствие, как и в первом случае. По сигналам датчиков ПЗС распознает возникший неустойчивый режим движения автомобиля. Система производит необходимые вычисления и, в качестве контрмеры, подтормаживает левое заднее колесо, способствуя тем самым повороту автомобиля. При этом сила бокового увода передних колес сохраняется. Пока машина движется по дуге влево, водитель начинает поворачивать рулевое колесо вправо. Чтобы способствовать повороту автомобиля вправо, ПЗС подтормаживает правое переднее колесо. Задние колеса при этом вращаются свободно, благодаря чему оптимизируется действующая на них боковая сила увода. Предпринятая водителем смена полосы движения может вызвать резкий поворот автомобиля вокруг вертикальной оси. Чтобы предотвратить занос задних колес, подтормаживается левое переднее колесо. В особо критических ситуациях это торможение должно быть очень интенсивным, чтобы ограничить нарастание боковой силы увода, действующей на передние колеса. Рекомендации по эксплуатации ПЗС Рекомендуется выключать ПЗС: при "раскачке" автомобиля, застрявшего в глубоком снегу или рыхлом грунте, при езде с цепями противоскольжения, при проверке автомобиля на динамометрическом стенде. Отключение ПЗС осуществляется нажатием кнопочного выключателя с надписью на панели приборов, включение - повторным нажатием на указанную клавишу. При запуске двигателя ПЗС находится в рабочем режиме.

ETCS

(Electronic Throttle Control System) Электронная система управления положением дроссельной заслонки. Блок управления двигателем получает сигналы с двух датчиков: положения педали газа и дроссельной заслонки, и в соответствии с заложенной в него программой отдает команды электросервоприводу заслонки.

ETRTO

(The European Tyre and Rim Technical Organisation) Объединение европейских производителей шин и дисков, Брюссель.

FIA

Международная Автомобильная Федерация.

FMVSS

(Federal Motor Vehicle Safety Standarts) Нормативы безопасности США.

FSI

(Fuel Stratified Injection) "Послойный" впрыск топлива. Разработка специалистов Volkswagen. Топливная аппаратура двигателя с системой впрыска FSI сделана по аналогии с дизельными агрегатами: насос высокого давления нагнетает бензин в топливную рампу, общую для всех цилиндров. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания через форсунки с электромагнитными клапанами. Команда на открытие каждой форсунки подается из центрального блока управления, а фазы ее работы зависят от оборотов и нагрузки двигателя. Преимущества бензинового двигателя с прямым впрыском: - благодаря форсункам с электромагнитными клапанами возможен впрыск строго дозированного количества топлива в камеру сгорания в определенное время; - изменение фаз впускного распределительного вала на 40 градусов обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах; - использование рециркуляции выхлопных газов уменьшает эмиссию токсичных веществ; - двигатели с прямым впрыском FSI на 15% экономичнее бензиновых двигателей с традиционной системой впрыска.

FWD

(Front Wheel Drive) Передние ведущие колёса автомобиля.

HDC

(Hill Descent Control) Система контроля тяги для спуска с крутых и скользких уклонов. Работает примерно по тому же принципу, что и антипробуксовочная: через "удушение" двигателя и подтормаживание колес, но с фиксированным ограничением скорости в диапазоне от 6 до 25 км/ч.

IC

(Inflatable Curtain) Надуваемая занавеска. IC на Volvo состоит из двух "защитных занавесок". Они монтируются под обивкой крыши вдоль каждой стороны автомобиля и защищают в равной степени и передних и задних пассажиров. При столкновении занавеска освобождается и надувается до полного объема всего за 25 тысячных долей секунды. Через три секунды начинается процесс спускания; он проходит медленно, чтобы обеспечить максимальную защиту при множественных столкновениях. Занавеска покрыта воздушными каналами, сконцентрированными в областях, о которые пассажиры автомобиля могут удариться головой. IC надувается только на той стороне, на которую пришелся удар. Она срабатывает от датчиков в стойке и за проемом задней двери. Те же самые датчики используются для срабатывания мешков SIPS (защита от боковых ударов). Если срабатывает только датчик сзади, то надувается только IC-мешки, а SIPS не срабатывают. Газ в IC - это смесь аргона и гелия, он безвреден для живых существ и окружающей среды.

M/T

(Manual Transmission) РКПП, Ручная Коробка Переключения Передач.

MASC

(Mitsubishi Active Stability Control) Система динамической стабилизации Мицубиси.

MATC

(Mitsubishi Active Traction Control) Активная противобуксовочная система Мицубиси.

MSR

(Motor Schleppmoment Regelung) Система контроля за торможением двигателем. Предотвращает блокирование ведущих колес при торможении двигателем. Узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче. Свои функции система осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.

OBD

(On Board Diagnostic) Система бортовой диагностики автомобиля.

OHC

(Overhead Camshaft) Расположенный сверху распределительный вал.

PTS

(Parktronic System) В немецком варианте ADK (Abstandsdistanzkontrolle) Система контроля дистанции при парковке, которая посредством ультразвуковых сенсоров, расположенных в бамперах, определяет расстояние до ближайшего препятствия. Система включает в себя ультразвуковые преобразователи и блок управления. О величине расстояния до препятствия водителя информирует акустический сигнал, характер звучания которого изменяется при сокращении расстояния до препятствия. Чем меньше расстояние, тем короче пауза между отдельными сигналами. Когда до препятствия остается 0,3 м, звучание сигнала становится непрерывным. Звуковой сигнал поддерживается световыми сигналами. Соответствующие индикаторы расположены внутри салона. Помимо обозначения ADK (Abstandsdistanzkontrolle) для описания данной системы могут использоваться абривеатуры PDC (Parking distance control) и Parktronik.

RDC

(Reifen Druck Control) Система контроля за давлением воздуха в шинах. Система RDC контролирует давление и температуру воздуха в шинах автомобиля как во время движения с любой скоростью, так и на неподвижно стоящем автомобиле. Система сообщает о падении давления в одной или нескольких шинах. Благодаря RDC удается избежать преждевременного износа и разрывов шин.

RWD

(Rear Wheel Drive) Задние ведущие колёса автомобиля.

SIPS

(Side Impact Protection System) Система защиты от бокового удара. Состоит из усиленных и энергопоглощающих элементов кузова и боковых подушек безопасности, которые обычно располагаются во внешнем крае спинки переднего сидения. Мешок SIPS срабатывает от электронных датчиков, вмонтированных в стойку и позади проема задней двери (эти датчики используются и для срабатывания Надуваемой занавески, IC). Meсто расположения датчиков влияет на очень быструю реакцию.Это особенно важно при боковых ударах, так как сминаемая зона составляет всего 25-30 см.

SLS

(Self-Levelizing Suspension) Система самовыравнивания подвески. Особая конструкция амортизаторов и/или пневморессор. Может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке.

SRS

(Supplementary Restraint System) Подушки безопасности, они же эйрбэги (airbag), фронтальные и боковые. Последние иногда относят к системе защиты от боковых ударов SIPS, куда наряду с ними входят специальные балки в дверях и поперечные усилители кузова. Новые аббревиатуры - WHIPS (запатентовано Volvo) и IC, что, соответственно, расшифровывается как система защиты от "плетевого" удара - особая конструкция спинки сиденья с активными подголовниками и "надувная штора" - подушка безопасности, разворачивающаяся сбоку в зоне головы.

Steptronic

Система Steptronic предлагается для всех BMW 5-й серии. Она позволяет при необходимости превратить 5-ступенчатую АКПП в механическую КПП. Для этого следует перевести рычаг из положения "D" (автоматический режим) в положение "S" (спортивный режим), то есть в левую кулису (для ручного переключения) в положении "S" на повышенные передачи следует слегка сдвинуть рычаг вперед, на пониженные — назад. Выбранная передача высвечивается на дисплее приборного щитка. Так Вы можете переключать передачи, не пользуясь при этом педалью сцепления. Если Вы снова хотите, чтобы передачи переключались полностью автоматически, переведите рычаг из положения"S" обратно в положение "D".

VDC

(Vehicle Dynamic Control) Система стабилизации курсовой устойчивости.

VVT-i

(Valve Variable Timing-intelligent) Так же - VTEC, VANOS, NVCS, VIS, CVVT. Системы изменяемых фаз газораспределения. Применяются для улучшения характеристик крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также для улучшения экономичности и экологических характеристик двигателя.

WHIPS

(Whiplash Protection System) Механическая система, которая встроена в оба передних сидения. Состоит из проволочной рамки в спинке сидения, подвешенной на пружинах, и специально сконструированного механизма крепления спинки сидения к подушке. При ударе автомобиля сзади, система срабатывает в двух фазах. В первой фазе проволочная рама и ее пружины с ограниченным ходом предотвращают слишком глубокое вдавливание сидящего в спинку сидения. Она также обеспечивает поддержку позвоночника и предотвращает его от излишнего изгибания. В то же самое время, WHIPS позволяет всей спинке в целом двигаться назад, предохраняя пассажира двигаться вперед. Верхняя часть спинки движется вверх и вперед, заставляя подголовник лучше поддерживать шею и голову. Во второй фазе механизм WHIPS позволяет спинке еще отклониться назад, поглощая энергию удара и снижая опасный эффект катапульты. WHIPS создана для того, чтобы обеспечить защиту на скоростях до 30 км/ч, именно на этих низких скоростях причиняются т.н. "плетевые" травмы.

АВТОМАГИСТРАЛЬ

Дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками

АВТОМОБИЛЬ

Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). Первый А. с паровым двигателем построен Ж. Кюньо (Франция) в 1769-70, с двигателем внутреннего сгорания Г. Даймлером, К. Бенцем (Германия) в 1885-86. Вращение от двигателя передается муфте сцепления, коробке передач, дифференциалу и колесам (ведущему мосту). Различают А. пассажирские (легковые и автобусы), грузовые, специальные (пожарные, санитарные и др.) и гоночные. Скорость легковых А. до 300 км/ч, гоночных до 1020 км/ч (1993), грузоподъемность грузовых А. до 180 т.

АВТОПОЕЗД

Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

АГРЕГАТНАЯ И НЕАГРЕГАТНАЯ сумма

В случае агрегатного страхования страховая сумма уменьшается на размер произведенных выплат (например, ТС страхуется на 25 000 $. Ущерб при ДТП (выплата) составил 4 500 $. Страховая сумма изменилась и стала уже 21 500 $, т.е. в случае угона или полной гибели Вы получите не более 21 500 $). При неагрегатном страховании такого не происходит и страховая сумма не меняется в зависимости от произведенных выплат. Некоторые страховые компании страхуют только на НЕАГРЕГАТНУЮ СУММУ по умолчанию, другие предоставляют такую возможность за дополнительную плату.

АКВАПЛАНИРОВАНИЕ

(Аквапланинг) Эффект при котором машина теряет сцепление с полотном из-за большого количества воды, при этом протектор покрышки не успевает вытеснить чрезмерное количество воды из-под колеса в следствии чего пятно касания покрышки с полотном резко уменьшается.

АККУМУЛЯТОР

Устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Электрический А. преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте).

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Группа однотипных электрических аккумуляторов, соединенных электрически и конструктивно для получения необходимых значений тока и напряжения.

АКСЕЛЕРАТОР

Регулятор количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Предназначен для изменения частоты вращения вала двигателя (скорости движения транспортной машины).

АМОРТИЗАТОР

Устройство для смягчения ударов в машинах (автомобиль, самолет и др.) и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок. В А. используют пружины, торсионы, резиновые элементы, а также жидкости и газы.

АНДЕРРАЙТЕР

Высококвалифицированный специалист в области страхования (перестрахования), имеющий властные полномочия от руководства страховой компании принимать на страхование (перестрахование) предложенные риски, отвечаюший за формирование страхового (перестраховочного) портфеля.

АРЕОМЕТР

Прибор для измерения плотности жидкостей и твердых тел. Действие А. основано на законе Архимеда. В автомобильной технике применяется для измерения плотности электролита в аккумуляторе.

БАМПЕР

Энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади); разновидность буфера.

БАШМАК

Нижняя часть опорной колонны для равномерного распределения давления на основание.

БОРДЕРО

Документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию. Содержит их подробную характеристику.

БУФЕР

Приспособление для смягчения ударов на транспортных средствах (локомотивах, вагонах и др.). Автомобильный Б. называется бампером.

ВАЛ

Деталь машины, передающая крутящий момент и поддерживающая вращающиеся детали. Различают В. прямые (гладкие и ступенчатые), коленчатые, В.-шестерни и т. д., а также гибкие В. и торсионы (передают только крутящий момент).

ВЕЛОСИПЕД

Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

ВКЛАДЫШ

Сменная деталь (втулка и т. п.) подшипников скольжения, непосредственно взаимодействующая с цапфой вала или вращающейся оси. Изготовляется из антифрикционного материала.

ВОДИТЕЛЬ

Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Служит для очистки от пыли (обработки) воздуха, используемого в двигателях.

ВТУЛКА

Деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. В зависимости от назначения применяют В. подшипниковые, закрепительные, переходные и др.

ВЫГОДОПРИОБРЕТАТЕЛЬ

Физическое или юридическое лицо назначенное страхователем для получения страховых выплат по договору страхования. Фиксируется в страховом полисе.

ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА

Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

ГЕНЕРАТОР

Устройство, аппарат, машина, производящие какой- либо продукт (напр., ацетиленовый Г., парогенератор), вырабатывающие электрическую энергию (напр., электромашинный, магнитогидродинамический, термоэмиссионный Г.) либо создающие электрические, электромагнитные, световые или звуковые сигналы колебания, импульсы (напр., ламповый, магнетронный, квантовый, ультразвуковой Г.).

ГЛАВНАЯ ДОРОГА

Дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия.

ГРАЖДАНСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего при использовании автотранспортного средства.

ГРУППОВОЕ СТРАХОВАНИЕ

Страхование группы лиц со схожими интересами. Групповой полис выдается работодателю или другому представителю группы, а каждый член группы получает сертификат, подтверждающий факт его страхования.

ГУР

(Гидроусилитель Руля) Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае "пятно контакта" резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.

ДВИГАТЕЛЬ

Является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. У большинства автомобилей двигатель расположен впереди.

ДВОЙНОЕ СТРАХОВАНИЕ

Страхование у нескольких страховщиков одного и того же интереса от одних и тех же опасностей, когда общая страховая сумма превышает страховую стоимость. При двойном страховании страховщики несут ответственность в пределах страховой стоимости, и каждый из них отвечает пропорционально страховой сумме по заключенному им договору страхования. Двойное страхование может использоваться в целях обогащения, поэтому запрещено законом.

ДЕТОНАЦИЯ

Наблюдается в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей, являющихся первичными продуктами окисления углеводородного топлива. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация перекисей в смеси, то происходит Д., характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. При нормальной работе двигателя пламя распространяется со скоростью 10-20 м/сек, в то время как при Д. - со скоростью 1500-2500 м/сек. Д. проявляется в металлических "стуках", дымном выхлопе, вибрации и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, прогоранию поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя.

ДИАФРАГМА

Пластина (перегородка) с отверстием (или без него). Устанавливается, напр., в трубопроводах для замера расхода жидкости или газа; в гидротехнических сооружениях для придания жесткости подвижной части гидротехнического затвора.

ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Используют при сборке ответственных винтовых соединений (приборов, двигателей, и др.). Такие ключи имеют указатель значения крутящего момента.

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Название дифференциального механизма в приводе ведущих колес автомобиля, трактора или других колесных машин. Д. обеспечивает вращение ведущих колёс с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути. Наиболее распространен Д. с коническими зубчатыми колесами.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

Механизм, в котором результирующее перемещение равно сумме или разности исходных перемещений (напр. зубчатые механизмы в транспортных машинах, обеспечивающие вращение ведущих колес с различными скоростями на поворотах). Д. м. в приборах, металлорежущих станках обеспечивают малые точные перемещения или большие силы.

ДОВЕРЕННОСТЬ

Письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами.

ДОМКРАТ

Механизм для подъёма тяжёлых штучных грузов при выполнении ремонтных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ. Для Д. характерны малые габариты, небольшая масса (обычно не превышает 1% грузоподъёмности).

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Автомобильная теле-, радиоаппаратура, дополнительное оборудование салона, световое, сигнальное и другое оборудование, установленное на транспортном средстве, но не входящее в его заводскую комплектацию.

ДОРОГА

Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ

Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ

Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

ЖИКЛЕР

Калиброванное отверстие для дозирования подачи жидкого топлива или воздуха. В технической литературе Ж. называют детали карбюратора (пробки, форсунки) с калиброванными отверстиями. По выполняемым функциям и в зависимости от того, в какой системе карбюратора он установлен, различают Ж. топливный, воздушный, главный, компенсационный, холостого хода и др. Ж. оценивают их пропускной способностью (производительностью), т. е. количеством жидкости (обычно воды), которое может пройти через калиброванное отверстие в единицу времени; пропускная способность Ж. выражается в см3/мин.

ЗАДНИЙ МОСТ

Комплекс узлов самоходных машин (напр., автомобиля, трактора), обычно передающий движителю крутящий момент от карданного вала или коробки передач и вертикальную нагрузку от кузова (рамы), а от движителя окружные и боковые усилия на кузов (раму).

ЗАЖИГАНИЕ

В двигателях внутреннего сгорания (ДВС), принудительное воспламенение рабочей смеси в камере сгорания ДВС.

ЗАСТРАХОВАННЫЙ

Физическое лицо, жизнь, здоровье и трудоспособность которого выступают объектом страховой защиты. Застрахованным является физическое лицо, в пользу которого заключен договор страхования. На практике застрахованный может быть одновременно страхователем, если уплачивает денежные (страховые) взносы самостоятельно.

ЗЕЛЕНАЯ КАРТА

Система международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспорта. Получила название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотношение. Основана в 1949 году. Государства бывшего СССР, где нет обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, не входят в системы Зеленой карты.

КАРБЮРАТОР

Прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в К. распыливается, перемешивается с воздухом, после чего подается в цилиндры

КАРБЮРАТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), в котором горючая смесь приготовляется карбюратором вне камеры сгорания (отсюда другое название двигатель с внешним смесеобразованием) и воспламеняется в камере сгорания свечой зажигания. Применяются на автомобилях, мотоциклах, катерах и т. д.

КАРДАННЫЙ МЕХАНИЗМ

(Назван по имени Дж. Кардано), шарнирный механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом благодаря подвижному соединению звеньев (жесткий К. м.) или упругим свойствам специальных элементов (упругий К. м.). Последовательное соединение двух К. м. называется карданной передачей.

КАРТЕР

Неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.) обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть К. (поддон) - резервуар для смазочного масла.

КАСКО

Под термином "страхование КАСКО" (угон/хищение + ущерб) понимается возмещение ущерба в результате повреждения или конструктивной гибели самого транспортного средства, а также возмещение понесенных убытков в результате угона/хищения транспортного средства (согласно событиям, оговоренным в условиях договора). Каско не включает страхование пассажиров, груза, ответственности перед третьими лицами. Термин "КАСКО" в переводе означает "весь, полный" и подразумевает под собой страхование транспортного средства (ТС) как от ущерба, так и от угона/хищения. Не совсем правильно применять термин КАСКО к страхованию только ущерба, также как и использовать термин "частичное КАСКО". В понятие добровольного страхования автотранспорта также входят другие риски, которые являются дополнением к риску АВТОКАСКО (см. ниже).

КЛАПАН

В технике деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости изменением площади проходного сечения (напр., дроссельные, предохранительные, регулировочные К.) .

КЛЕММА

Устройство для присоединения проводов к машине, прибору, аппарату; винтовой зажим.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

Состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники. Каждое колено К. в. имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения К. в.. Для уравновешивания К. в. при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. - вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен К. в. обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. К. в. изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых К. в. невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда К. в. делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные К. в. с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении К. в., у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости.

КОЛЛЕКТОР

Название некоторых технических устройств (напр., выпускной и впускной К. двигателя внутреннего сгорания).

КОММУТАТОР

Электромеханическое, электронное или электронно- лучевое устройство (переключатель, выключатель, распределитель), обеспечивающее выбор требуемой выходной электрической цепи и соединения с ней входной цепи. Выбор производится вручную либо автоматически. Простейшие электромеханические К. - рубильники, наборы электромагнитных реле, электромеханические искатели. К. входит в более сложные устройства, напр. телефонную станцию.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Многозвенный механизм, в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещенных, напр., в отдельном корпусе (коробке). Применяется в силовых передачах транспортных машин.

КРИВОШИП

Звено кривошипного механизма в виде пальца (шипа), смещенного относительно оси вращения. Палец шарнирно соединяется с ползуном (шатуном).

КРОНШТЕЙН

Консольная опорная деталь (конструкция) для крепления других деталей или узлов машин (сооружений) к стене, стойке (колонне) и т. п.

ЛИМИТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Страховая сумма, указанная в договоре страхования (полисе), в пределах которой страховщик несет ответственность перед страхователем (третьими лицами); максимально возможная сумма страхового возмещения.

ЛИМИТ СТРАХОВАНИЯ

Максимальная денежная сумма, на которую можно застраховать материальные ценности и страховую ответственность. Сумма, в пределах которой выплачивается страховое возмещение.

ЛИЦЕНЗИЯ

Лицензия на осуществление страховой деятельности, выдаваемая Департаментом Минфина по надзору за страховой деятельностью, является документом удостоверяющим право ее владельца на проведение страховой деятельности по видам страхования указанных в перечне к лицензии.

ЛЛОЙД

Международный страховой рынок, территориально размещенный в Лондонском Сити как мировом финансовом центре; - английская корпорация частных страховщиков, каждый из которых принимает страхование на свой риск. Первое упоминание о "Ллойде" относится к 1688 г., предположительная дата основания - 1734г. В настоящее время это крупнейший страховщик с международной репутацией.

ЛОНЖЕРОН

От французского longeron, основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолётов, автомобилей, мостов, кораблей и других). Л. располагаются по длине конструкции и совместно со стрингерами образуют у самолётов продольный набор каркаса крыльев, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов. У автомобилей и вагонов 2 Л., соединённые поперечными элементами, образуют раму (шасси), несущую кузов, колёса и двигатель. Л. имеют двутавровое, швеллерное, коробчатое или фигурное сечение и изготовляются из металлических профилей и листов.

ЛЮФТ

Зазор между частями машины, какого-либо устройства.

МАНОМЕТР

Прибор для измерений давления жидкостей и газов.

МАРШРУТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

Устройство для очистки масла от загрязняющих его механических частиц, смол и других примесей. М. ф. устанавливаются в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Различают несколько типов М. ф.: пластинчато-щелевые, со сменным бумажным патроном, центробежные и другие. В системах смазки двигателей наибольшее распространение получили центробежные М. ф. Загрязнённое масло под давлением поступает в полость ротора такого М. ф., через фильтрующую сетку подводится к жиклёрам и выбрасывается из них с большой скоростью. Вытекающие струи масла создают реактивную тягу, которая заставляет ротор вращаться. При давлении масла 0,25-0,3 Мн/м3 (2,5-3 кгс/см3) частота вращения ротора достигает 5000-6000 об/мин. Под действием центробежной силы тяжёлые частицы, засоряющие масло, отбрасываются к периферии и оседают на стенках ротора. Очищенное масло стекает в маслоприёмник (напр., картер двигателя).

МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

МИЛЯ И КИЛОМЕТР

При переводе метрических мер в английские и наоборот следует принимать милю равной 1,609344 километра, а километр - 0,62137 мили.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Можно определить непосредственно в кгс·см с помощью динамометрического ключа с диапазоном измерения до 147 Н·см (15 кгс·см).

МОПЕД

Двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

МОТОЦИКЛ

Двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ

Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26 ПДД.

НАФ

Национальная Автомобильная Федерация, обладающая спортивной властью на территории своей страны. НАФ в России является Федерация Автомобильного Спорта и Туризма России (ФАСТ России).

НЕДОСТАТОЧНАЯ ВИДИМОСТЬ

Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ

Утрата трудоспособности или смерть водителя или пассажиров в результате дорожно-транспортного происшествия и других событий, от которых застраховано транспортное средство.

ОБГОН

Опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

ОБОЧИНА

Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2 ПДД, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ

Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

ОПАСНЫЙ ГРУЗ

Вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

ОРГАНИЗОВАННАЯ ПЕРЕВОЗКА ГРУППЫ ДЕТЕЙ

Специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

ОРГАНИЗОВАННАЯ ПЕШАЯ КОЛОННА

Обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

ОРГАНИЗОВАННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОЛОННА

Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

ОСТАНОВКА

Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

ОСЬ

Деталь машин и механизмов для поддержания вращающихся частей, не передающая полезного крутящего момента; бывают вращающиеся и неподвижные.

ПАЛЕЦ

Звено кривошипного механизма в виде шипа, смещенного относительно оси вращения. П. шарнирно соединяется с ползуном (шатуном).

ПАССАЖИР

Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

ПАУШАЛЬНАЯ СИСТЕМА

Один из видов страхованияю Единая страховая сумма на все места в салоне автомобиля, при которой страховые выплаты за каждое застрахованное место производятся исходя из процентов, утвержденных правилами страхования.

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Отношение угловых скоростей звеньев механизма (ведущего и ведомого). П. о. ряда последовательно соединенных передач равно произведению их П. о.

ПЕРЕКРЕСТОК

Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

ПЕРЕСТРАХОВАНИЕ

Система экономических отношений, в соответствии с которой страховщик, принимая на страхование риски, часть ответственности по ним (с учетом своих финансовых возможностей) передает на согласованных условиях другим страховщикам с целью создания сбалансированного страхового портфеля.

ПЕРЕСТРОЕНИЕ

Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

ПЕШЕХОД

Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД

Участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 ПДД и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2 ПДД.

ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Зубчатая передача, имеющая колеса с перемещающимися геометрическими осями (сателлиты), которые обкатываются вокруг центрального колеса. Имеет малые габариты и массу. Используется в грузоподъемных машинах, станках, счетно- решающих устройствах и т. д.

ПОДВЕСКА

Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении, служащая также для повышения тяговых качеств машины. Автомобильная П. по конструкции бывает зависимой и независимой. В зависимой П. жёсткая балка (передняя ось, картер заднего моста) связывает упругие элементы с колёсами. В независимой П. имеется специальный направляющий аппарат (качающиеся рычаги, стойки) для каждого упругого элемента, связывающего подвешенную часть автомобиля с колесом. Поэтому правое и левое колёса одной оси имеют самостоятельные вертикальные перемещения. П. может быть рессорной, пружинной, торсионной, пневматической. Рессоры обычно применяются в зависимой П. грузовых автомобилей, а также в задней П. некоторых легковых. Упругие элементы в виде пружин и торсионов используются в независимой передней П. легковых автомобилей.

ПОДШИПНИК

Опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают П. качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).

ПОЛИС

Документ, удостоверяющий заключение договора страхования на определенных условиях. Полис служит юридическим доказательством наличия договора страхования и может быть предъявлен в суд в случае необходимости.

ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ

Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

ПОЛУОСЬ

Вал ведущего моста транспортных, сельскохозяйственных и других машин, передающий вращение от дифференциала на ведущее колесо.

ПОЛЯРИЗАЦИОННЫЙ ФИЛЬТР

Специальные фильтры, позволяющие ослабить блики и отражения на неметаллических поверхностях (стекле, воде, листьях). Также позволяют сделать цвет неба более насыщенным. Фильтры типа ПФН не придают изображению цветовых оттенков.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Простейшее устройство для защиты электрических цепей и потребителей электрической энергии от перегрузок и токов короткого замыкания. П. состоит из одной или нескольких плавких вставок, изолирующего корпуса и выводов для присоединения плавкой вставки к электрической цепи. Некоторые П. наполняют кварцевым песком для лучшего охлаждения плавкой вставки и гашения дуги; иногда П. имеют индикаторы срабатывания. Плоские вставки имеют зауженные участки, которые расплавляются в первую очередь. П. включается последовательно в электрическую цепь и при расплавлении вставки размыкает её.

ПРЕИМУЩЕСТВО (ПРИОРИТЕТ)

Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

ПРИЛЕГАЮЩАЯ ТЕРРИТОРИЯ

Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

ПРИЦЕП

Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ

Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

ПРОТЕКТОР

Толстый слой резины на наружной части пневматической шины с канавками и выступами, увеличивающими сцепление шины с поверхностью дороги.

РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ

Объем, образуемый в цилиндре (или цилиндрах) двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня или поршней. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число "пи" принимается равным 3,1416.

РАДИАТОР

Двигателей внутреннего сгорания, устройство для отвода тепла от жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя. Р. состоит из сердцевины (охлаждающей части), верхней и нижней коробок (бачков) с патрубками. Трубчато-пластинчатую сердцевину выполняют в виде нескольких рядов латунных трубок овальной формы, расположенных в шахматном порядке; к трубкам припаяны ребра охлаждения; трубчато-ленточную сердцевину составляют из одного ряда плоских латунных трубок с припаянными к ним пластинами. В верхней коробке находится заливная горловина с герметически закрывающейся пробкой, имеющей впускной и выпускной клапаны. В нижней коробке расположен кран для слива охлаждающей жидкости.

РАЗВАЛ КОЛЕС

Наклон управляемых колес автомобиля наружу на угол до 2° от вертикали для компенсации отклонения колес внутрь при устранении зазоров во втулках шкворней и подшипниках ступиц. Р. к. облегчает их поворот и разгружает внешние подшипники колес.

РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА

Элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 ПДД, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

РАЗРЕШЕННАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА

Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

Имеет кулачки, которые при вращении вала взаимодействуют с толкателями и обеспечивают выполнение машиной (двигателем) операций (процессов) по заданному циклу.

РЕГРЕСС

Право страховщика на предъявление к стороне, виновной в наступлении страхового случая, претензии с целью получения возмещения убытка, понесенного в связи с выплатой страхового возмещения.

РЕГУЛИРОВЩИК

Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

РЕДУКТОР

Зубчатая (в т. ч. червячная) или гидравлическая передача, предназначенная для изменения угловых скоростей и вращающих моментов.

РЕЛЕ

Устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне; состоит из релейного элемента (с двумя состояниями устойчивого равновесия) и группы электрических контактов, которые замыкаются (или размыкаются) при изменении состояния релейного элемента. Различают Р. тепловые, механические, электрические, оптические, акустические. Р. используются в системах автоматического управления, контроля, сигнализации, защиты, коммутации и т. д.

РИСК СТРАХОВОЙ

Вероятностное событие или совокупность событий, на случай наступления которых проводится страхование (личное, имущественное, страхование ответственности).

САЛЬНИК

Сальниковое уплотнение, уплотнение, применяемое в соединениях машин с целью герметизации зазоров между вращающимися и неподвижными деталями; осуществляется манжетами, воротниками и другими деталями, надеваемыми на вал, или различными набивками (асбестовые, асбестопроволочные, резинотканевые и др.), закладываемыми в выточки или углубления (также называемые обычно С.) крышек, корпусов и т. п. деталей.

СТРАХОВАНИЕ (СУЩНОСТЬ)

Замкнутая раскладка возможного ущерба между заинтересованными физическими и юридическими лицами.

СТРАХОВАТЕЛЬ

Сторона в договоре страхования, страхующая свой имущественный интерес или интерес третьей стороны. По договору страхования на страхователе лежит обязанность уплаты страхового взноса страховщику за принятые на себя обязательства возместить страхователю убыток при наступлении страхового случая.

СТРАХОВАЯ ВЫПЛАТА

Сумма, выплачиваемая страховщиком страхователю в возмещение убытков, вызванных наступлением страхового случая, предусмотренного договором страхования.

СТРАХОВАЯ СУММА

Объявленная страхователем при заключении договора денежная сумма, на которую страхователь страхует свой

отредактировано 24 сентября 2007 в 22:4713169 просмотров
Нравится!
Мне нравится!
13169

Комментарии18 Добавить комментарий
изменен 18 сентября 2007 в 09:26
Прикрепить с выдачей примии)
0
НаFord Fusionизменен 18 сентября 2007 в 15:32
Все распечатал. У меня в мануале какие то буковки есть. Дома посмотрю.
0
был неделю назад
изменен 18 сентября 2007 в 20:25
Как ни странно но нашел на коком то сайте продавцов подержанных авто....
А уж где они взяли...загадка природы.... teeth
0
был неделю назад
изменен 18 сентября 2007 в 20:25
Прикрепить с выдачей примии)

Ооо...Поддерживаю 8)
teeth teeth teeth
0
изменен 18 сентября 2007 в 20:34
А че на С все заканчивается?
sad Или продолжение следует?
А то ведь премии не видать! teeth
0
был неделю назад
изменен 18 сентября 2007 в 21:07
А че на С все заканчивается?
sad Или продолжение следует?
А то ведь премии не видать! teeth


ТАБУРЕТОЧНЫЙ - автомобиль с жесткой подвеской, часто грузовой универсал.
ТАЗ - автомобиль производства тольяттинской фирмы АвтоВАЗ.
ТЕРМОС - изотермический фургон, т.е. РЕФКА, но без холодильной установки.
ТОПЛЯК - автомобиль, попавший под наводнение . Актуально с осени 2000 г.
ТРАХОМА - машина, обыкн. старая, в плохом состоянии. Иногда просто машина в отрицательном контексте.
УЛЫБКА - автомобиль Toyota Carina в кузове 191. Названа так из-за характерной формы задка и решетки радиатора.
УШИ - зеркала, расположенные у боковых стекол автомобиля. Такой автомобиль в свою очередь называется УШАСТЫМ. См. также РОГА.
ФАНАРНЫЙ - простой, какой попало.
ФАРШ - люксовая комплектация (салона). ПОЛНЫЙ ФАРШ - самая лучшая комплектация. Применительно к джипам - все дуги, фолдера, противотуманки и прочее навесное.
ФОЛДЕРА - надкрылки (обычно на джипах).
ХОДОВКА - ходовая часть автомобиля, подвеска.
ХРУСТАЛЬНАЯ - новая оптика со стеклами без рифления, где видна хитрая форма отражателя - иллюзия хрусталя.
ЦВЕТНОЙ - автомобиль, окрашенный в цвет, отличный от белого, обычно краской-металлик. Бывает, что низ и верх у такой машины разного цвета.
ЧЁТКИЙ - классный, отличный.
ШКАЛИК - см. СКАЙ.
ЭКЮШНАЯ - машина, растаможенная по льготе (от названия европейской условной валюты "экю").
ЭФИШКА, ЕФИШКА - система распределенного впрыска топлива, инжектор (от Electronic Fuel Injection, EFI).
ЯПОНКА - автомобиль с правым рулем из Японии.
teeth teeth teeth

Их полно...просто самым удобным показался...
0
изменен 18 сентября 2007 в 21:42
Ну все..теперь и премию и тринадцатую. teeth
0
был неделю назад
изменен 18 сентября 2007 в 21:53
Ну все..теперь и премию и тринадцатую. teeth

+адын 8) teeth
0
был день назад
изменен 18 сентября 2007 в 23:29
Ну все..теперь и премию и тринадцатую. teeth

+адын 8) teeth

ага, и грамоту с орденом на грудь! +1 biggrin
0
изменен 19 сентября 2007 в 13:18
А между прочим я одного слова в этом словаре не нашла - ланжерон или лонжерон ( не знаю, как правильно). Периодически встречаю его, когда читаю раздел Ремонт, но даже в учебнике по устройству а/м почему-то этого слова нет sad
Может оно как-то по-другому ещё называется ? И что это такое ?
0
был неделю назад
изменен 19 сентября 2007 в 13:31
Ноу проблемм wink
Лонжерон (от французского longeron), основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолётов, автомобилей, мостов, кораблей и других). Л. располагаются по длине конструкции и совместно со стрингерами образуют у самолётов продольный набор каркаса крыльев, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов. У автомобилей и вагонов 2 Л., соединённые поперечными элементами, образуют раму (шасси), несущую кузов, колёса и двигатель. Л. имеют двутавровое, швеллерное, коробчатое или фигурное сечение и изготовляются из металлических профилей и листов.


Будем добавлять дальше......
0
был неделю назад
изменен 19 сентября 2007 в 13:39
Ну все..теперь и премию и тринадцатую. teeth

+адын 8) teeth

+1 biggrin

И тебе спасибо...добрый человек 8) teeth

Я деньги больше люблю...есть слабость embarassed:
и грамоту с орденом на грудь!

Золотую confused звезду 8) тож намана teeth давай 8)
0
НаВАЗ Granta, Toyota Hiluxизменен 19 сентября 2007 в 17:21
Магнитолу, магнитолу!!! =D>
0
изменен 19 сентября 2007 в 20:18
КЛАСС, мне понравилось ,СУПЕР \biggrin/ премию, точно надо
0
был неделю назад
изменен 19 сентября 2007 в 22:00
КЛАСС, мне понравилось ,СУПЕР \biggrin/ премию, точно надо

Магнитолу, магнитолу!!! =D>

плус дува 8)

Еще чуть чуть и единуюроссию догоним 8)
0
был неделю назад
изменен 24 сентября 2007 в 22:45
Добавил...
Поляризационные фильтры
Специальные фильтры, позволяющие ослабить блики и отражения на неметаллических поверхностях (стекле, воде, листьях). Также позволяют сделать цвет неба более насыщенным. Фильтры типа ПФН не придают изображению цветовых оттенков.
0
изменен 26 сентября 2007 в 16:02
Хорошая тема со словарём, могу подкинуть такую ссылочку по автослэнгу: из Автоэнциклопедии, кстати там можно дописывать эту народную ленту teeth [/url]
0
изменен 26 сентября 2007 в 21:46
Аббревиатуры, встречающиеся в описаниях автомобилей biggrin

4MATIC 4Wheel drive transmission control - Управляемый полный привод
4WS 4Wheel Stearing - Полный привод
A.I.R. - Воздушный нагнетатель
A/C - Air Conditioning - Кондиционер воздуха
A/D Analog/Digital - Аналог/цифра
A/F Air / Fuel ratio - Соотношение ВОЗДУХ./ТОПЛИВО
AAC Adaptive Cruise Control - Адаптивное управление скоростью
AAC Auxiliary Air Control - Управление дополнительным воздухомым
AAMA American Automobile Manufactures Association - Американская ассоциация автопроизводителей
AAV Auxiliary Air Valve - Клапан дополнит. воздуха
AB Airbag - Подушка безопасности
ABDC After Bottom Dead Centre - После НМТ
ABS Anti-Blocking System - Антиблокировочная система
ACC Automatic Climate Control - Климат контроль
ACC A/C Clutch Compressor - Компрессор кондиционера
ACEA Association desConstructeurs Europeens d'Automobiles - Европейская Ассоциация конструкторов автомобилей
ACS Air Conditioner Sensor - Датчик кондиционера воздуха
ACT Air Charge Temperature sensor - Датчик температуры всасываемого воздуха
ACV Air Control Valve - Клапан управления воздухом
ADC Automatic Damping System - Автоматическая демпфирующая система
ADM Automatic Dimming inside rearview Mirror - Автоматическая система управления тягой
ADS Adaptivem Dampfungs System - Автоматическая демпфирующая система
AEGS Electronic Automatic Tramnsmission System - Электронная система АКПП
AEI Advance Electronic Ignition - Усовершенствованная система электронного зажигания
AFR Air Fuel Ratio - Соотношение ВОЗДУХ./ТОПЛИВО
AFS Air Flow Sensor - Воздухорасходомер
АFS - Active Front Steering - система активного рулевого управления
AG Automatic Transmission - Автоматическая коробка переключения передач
AGS Adaptive Getriebe-Steuerung - Адаптивное управление КПП
AHK Aktiven Hinterachs-Kinematik - Кинематика ведущей задней оси
AHK Aktive Hinterachs-Kinematik - Активная кинематика заднего моста (система, включающая в процесс управления задние колеса легкового автомобиля при быстрых поворотах рулевого колеса)
AirBag - Воздушная подушка
AKF AktivKohleFilter - Адсорбер паров топлива
AKS Automatische Kupplungsbetatigungs-System - Система управления АКПП
ALB Anti - Lock - Brake -Тормоз с антиблокировкой
ALU Arithmetic-Logic Unit - Арифметикологическое у-во
AP Accelerator Pedal - Педаль акселератора
APC Adaptive Pilot Control - Адаптивный круиз-контроль
APC Air Pressure Control - Управление наддувом двиг.
APC Automatic Performance Control - Система управления двигат.
API American Petroleum Institute - Институт нефти США
APS Auto - Pilot - System - Система "Автопилот"
ARC Automatic Ride Control - Автоматическое управление движением
AS Antenna System - Система антенны
ASC - Automatische Stabilitats Control - Автоматическое управление стабилизацией
ASC - Antriebs Schlupf Control - Антипробуксовочная система
ASC - Automatische Stabilitaets-Control - Автоматика противоскольжения
ASC+T Automatische Stabilitaets-Control + Traktion - Автоматический регулятор крутящего момента двигателя с дифференциальным регулятором тяги (по сцеплению ведущих колес с дорогой)
ASD Automatic Locking Differential - Автоматически блокируемый дифференциал
ASR Antriebs-Schlupf-Regelung - Автоматика противоскольжения (автоматическое регулирование ведущих колес по их буксованию)
ASSYST Active Service System - Система активного сервиса
ASTM ASTM [usa] - Американское общество испытаний и материалов
AT Automatic Transmision - Автоматическая коробка
ATC Automatic Temperature Control - Автоматическое управление температурой
ATDC After Top Dead Center - После НМТ
ATF Automatic Transmission Fluid - Масло для автоматических трансмиссий
ATTS Active Torque Transfer System - Активная система передачи крутящего момента
AUC Automatische Umluft Control - Автоматическое управление обдувом
AUC Umluftcontrol - Автоматика перехода на рециркуляционный режим воздухообмена в салоне
AWD All Wheel Drive - Полный привод

B

BAC By-pass Air Contrrol - Управление обводным воздушным каналом
BAP Barometric Absolute Pressure - Абсолютное барометрическое давление
BAR Bureau of Automotive Repair - Бюро ремонта автомобилей
BARO BAROmetric Pressure - Барометрическое давление
BAS Brake Assist System - Система усилителя тормозов
BBDC Before Bottom Dead Centre - До НМТ
BC Flash Code - Коды неисправностей (мигающие)
BDC Bottom Dead Сentre - НМТ
BHP Brake Horse Power - Мощность торможения (л.с.)
BM Base Module - Базовый модуль
BOB Break Out Box - Блок модулятора АБС
BS British Standard - Стандарт Великобритании
BSI British Standard Institution - Британский институт стандартов
BTDC Before Top Dead Center - Перед ВМТ

С

C/L C/LOOP Closet Loop - Замкнутый контур
CAFE Corporate Average Fuel Economy - Гарантированная фирмой экономия топлива
CAN Controller Area Network - Сетевой контроллер
CANP CANister Purge Solenoid - Клапан утилизации паров бензина
CANP Tank ventilation valve - Клапан вентиляции топл. бака
CARB California Air Research Board - Стандарт Калифорнийского Совета по воздушным ресурсам
CAT CATalytic converter - Катализатор
CC Cruise Control (tempomat) - Круиз контроль
ССС Computer Command Control - Компьютерный блок управления
CDC CD Changer - Проигрыватель CD с автоматической сменой CD
CDI Capacitor Discharge Ignition -Контактное зажигание
CE Communaute Europeenne - Европейский Комитет
CEN Centre Europeen Normes - Стандарты Центральной Европы
CFI Central Fuel Injection - Моновпрыск
CID Cylinder Identification sensor - Датчик положения распредвала
CIDI Compression Ignition Direct Injection - Непосредственный впрыск (дизель)
CIFI Cylinder Individual Fuel Injection - Фазированный впрыск
CKP CranKshaft Position - Положение коленвала
CL Central Locking - Центральный замок
CL Closed Loop - Замкнутый контур
CLUS Instrument CLUSter - Инструментальная панель
CMAT Certified Master Auto Tech - Сертифицированный мастер-автотехник
CMP CaMshaft Position - Положение распредвала
CNG Compressed Natural Gas - Сжатый природный газ
CO Carbon Oxygen - Оксид углерода
CO2 Carbon diOxid - Диоксид углерода
CPU Central Processing Unit - Центральный блок управления
CR Common Rail - Топливная рампа
CSV Cold Start Valve - Форсунка холодного запуска
CTP Closed Throttle Position(idle) - Закрытое положение дроссельной заслонки (клапана)
CTS Coolant Temperature Sensor - Датчик температуры ОЖ
CTX Continuously variableTransaXle - Трансмиссия вариаторного типа
CV Crankcase Ventilation - Вентиляция картера
CVT Continuous Variable Transmision - Трансмиссия вариаторного типа

D

DCU Diesel Control Unit - Блок управления дизелем
DDE Digitale Diesel Elektronik (Diesel ECU) - Цифровой блок управления дизелем
DDE Digitale Diesel Elektronik - Система электронно-цифрового управления работой дизельного двигателя
DEE Digital Engine Electronics - Цифровой блок управления двигателем
DERM - Модуль проверки запасов электроэнергии
DFI Digital Fuel Injection - Цифровой впрыск
DFS Doppel FunkenSpule - Сдвоенная катушка зажигания
DI Distributor Ignition - Распределитель зажигания
DI Direct Injection - Непосредственный впрыск
DIN Deutsches Institut fur Normung - Институт стандартизации Германии
DIS Digital Idling Stabilisator - Цифровой стабилизатор ХХ
DIS Direct Ignition System - Непосредственное зажигание
Dist Distributor - Распределитель
DKP DrosselKlappenPotentiometer - Датчик положения дроссельной заслонки
DLC Data Link Connector - Диагностический разъем
DLI Distributor Less Ignition - Низковольтный распределитель зажигания
DLS Digitale Leerlauf Stabilisierung - Цифровой стабилизатор ХХ
DME Digitale Motor-Elektronik (Digital Motor Electronics (Gas ECU)) - Блок управления двигателем
DME DeMethyl-Esther - Диметил-эфир
DME Digital Motorelektronik - Система электронного управления двигателем
DOHC - Два верхних распределительных вала
DOHC Double Overhead Camshaft - ГРМ с 2мя верхними распредвалами
DSC Dynamische Stabilitats Control - Динамическое управление стабилизацией
DSC Dynamische Stabilitaets–Control - Электронный динамический стабилизатор (автоматически компенсирующий избыточную или недостаточную поворачиваемость)
DTC Diagnostic Trouble Code - Коды диагностики отказов
DTM Diagnostic Test Mode - Режим диагностики
DVM Digital Volt Meter - Цифровой вольтметр (10Мом)
DVOM Digital Volt/Ohm Meter - Цифровой мультиметр
DWA Diebstahl-Warnanlage - Устройство противоугонное

E

EA Electronic Accelerator - Электронный акселератор
EAG Electronic Automatic Transmission Control - Электронное управление АТ
EAS Electronic Actuation System - Система электронного привода
EATC Electronic Automatic Transmission Сontrol - Электронное управление АТ
EBD Electronic Brake Distribution - Электронный тормозной распределитель
EBS Electronically Controlled Braking system - Электронная система торможения
ECA Electronic Control Assembly (ECU) - Контроллер
ECC Electronic Climate Control - Климат контроль
ECC - Система электронного контроля климата
ECCS Electronic Concentrated Engine Control - Электронная система управления двигателем
ECE Economic Commission forEurope - Европейская экономическая комиссия
ECM Electronic Control Module - Модуль управления
ECOTech Emission Consumption Optimization Technology - Технология оптимизации поглощения выхлопа
ECS - Система управления процессом эмиссии
ECT Engine Coolant Temperature (sensor) - Датчик температуры ОЖ
ECTS Engine Сoolant Temperature Sensor - Датчик температуры ОЖ
ECU Electronic Controlled Unit - Блок управления
ECU Electronic Control Unit - Электронный блок управления
EDC Electronic Diesel Control - Блок управления дизелем
EDC Elektronische Daempfer–Control - Электронный регулятор жесткости амортизаторов
EDIS Electronic Digital Ignition System - Цифровая система зажигания
EDS Pressure Regulator - Регулятор давления
EEC Electronic Engine Control - Блок управления двигателем
EEPROM Electronically Erasable Programable ROM - Электронно перепрограммируемое ЗУ
EFE Early Fuel Evaporation - Раннее испарение топлива (подогрев впускн.коллект. при хол. Пуске)
EFI Electronic Fuel Injection - Электронный впрыск
EFP Electronic Accelerator Pedal - Педаль электронного акселератора
EFS Einzel Funken Spule - Отдельная катушка зажигания (для каждой свечи)
EG Ethylene Glycol - Этилен-гликоль
EGEA European Garage Equipment Association - Европейская ассоциация гаражного оборудования
EGR Exhaust Gas Recirculation - Система рециркуляции выхлопных газов
EGS Elektronisches GetriebeSteuerung - Электронное управление КПП
EHC Electrically Heated Catalyst - Катализатор с электрическим подогревом
EI Electronic Injection - Электронный впрыск
EICV Electronic Idle Control Valve - Электронный регулятор ХХ
EIS Emission Inspection System - Система контроля за выхлопом
EKP Fuel Pump Relay - Реле топливного насоса
ELS Elektronische Leerlauf Stabilisierung - Электронная стабилизация ХХ
EML Elektronische Motor-Leistungsregelung - Электронное регулирование мощности двигателя
EMS Engine Management System - Система управления двигателем
EN European Norm - Европейский стандарт
ENR Elektronische Niveau Regelung - Электронное регулирование уровня
EOS Exhaust Oxygen Sensor - Датчик кислорода в выхлопе
EPA Environmental Protection Agency - Агентство по защите окружающей среды
EPAS Electric Power Assisted Steering - Рулевое управление с электроусилителем
EPC Electronic Pressure Control - Электронное управление давлением
EPG Exhaust Pressure Governor - Регулятор давления выхлопа
EPROM Erasable Programable Read Only Memory - ЗУ с УФ стиранием
EPS Electrically assisted Power Steering - Рулевое управление с электроусилителем
ERE Electronisch geregelte Reihen Einspritz system - Система впрыска с электронным регулированием обогащения
ESA Electronic Spark Advance - Электронный опережение зажигания
ESA Electronic Seat Adjustment - Эл. регулировка сидений
ESC Electronic Spark Control - Электронное управление зажиганием (как правило с контролем детонации)
ESP Electronic Stability Program - Программа стабилизации
EST Electronic Spark Timing - Электронное управление моментом зажигания блоком TSC
ESV Elektronische Spat Verstellung - Электронное управление запаздыванием (зажигания)
ETC Electronic Traction Control - Электронное управление тягой
ETC или TC - Система антипротивобуксовочного контроля (E - электронная)
ETS Electronic Traction Support - Электронное управление тягой
EUI Electronic Unit Injector - Электронный блок инжектора
EVB Exhaust Valve Brake - Выпускной тормозной клапан АВS
EVE Elektronische Verteiler Einspritzsystem - Система впрыска с электронным распределением
EVP EGR Valve Position sensor - Датчик положения клапана EGR
EVR Electronic Vacuum Regulator - Эл. Вакуум регулятор
EVR EGR Valve Regulator - Клапан управления EGR
EWG Europaische Wirtschafts- Gemeinschaft Е Э С
EZ-h Elektronische Zundung-hallgeber - Датчик Холла системы электронного зажигания
EZ-i Elektronische Zundung-induktivgeber - Индуктивный датчик системы электронного зажигания
EZ-K Elektronische Zundung -Klopfregelung - Датчик прерыватель системы электронного зажигания

F

F/P FP Fuel Pomp - Топливный насос
FDI Fuel Direct Injection - Прямой впрыск топлива
FICD Fast Idle Control Device - Регулятор ХХ
FPU Floating Point Unit - Число с плавающей точкой
FWD Front Wheel Drive - Передний привод
FWD Four Wheel Drive - Полный привод

G

GDI Gasolin Direct Injection - Прямой впрыск топлива
GM Basic Module - Основной (главный) модуль
GPM Gallons Per Minute - Галлоны в минуту
GPS Global Positioning Satelite - Спутниковая система навигации

H

H02S Heated Oxygen Sensor - Кислородный датч. с подогревом
HDI High PressureDirect Injection - Непосредственный впрыск высокого давления
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen sensor - Подогреваемый О2 датчик
HEI High Energy Ignition - Зажигание с высокой энергией
HEV Hybrid Electric Vehicle - Гибридный электромобиль
HFM Heiss Film luftmassenMesser - Термометрический расходомер воздуха (с пленкой)
HG Manual Transmission - Механическая КПП
HHT Hand-Held-Tester - Ручной тестер
HKZ Hochspannungs Kondensator Zundung - Конденсаторная система зажигания
HLM Hitzdraht LuftmassenMesser - Термометрический расходомер воздуха (с нитью)
HLM Hot-Wire Air Mass Meter - Термометрический расходомер воздуха (с нитью)
HO2S Heated Oxygen Sensor - Подогреваемый О2 датчик
HS Heated Seats - Подогрев сидений

I

I/O Input-Output unit - Блок ввода-вывода
IAC Idle Air Control - Клапан регулирования ХХ
IACV Idle air control valve - Клапан регулирования ХХ
IAT Intake Air Temperature - Температура "впускного" воздуха
IC Instrument Cluster - Инструментальная панель
IC Integrated Circuit - Интегральная схема
IC Ignition Control - Управление зажиганием
ICC Intelligent Cruise Control - Круиз-контроль
ICM Ignition Control Module - Модуль управления зажиганием
ID IDentification - Идентификатор
IFZ I.R. remote control locking system - ИК управление системой замков
IG Ignition - Зажигание
IR Intrared - ИК (инфрокрасный)
IRCL I.R. Remote Control Locking - ИК управление системой замков
ISA Idle Speed Adjust - Регулятор ХХ
ISC Idle Speed Control - Система управления ХХ
ISO International Standardization Organization - Международная Организация по стандартизации
ITS Idle Track Switch - Концевой выключатель ХХ
IV Injector Valve - Форсунка

K

KAM Keep Alive Memory - Энергонезависимая память
KAT KATalytic converter - Катализатор
KE Kontinuierlicher (Einspritzung) Elektronisch - Система электронномеханического впрыска
KI Instrument cluster - Инструментальная панель
KOEO Key On Engine Off - Зажигание ВКЛ двигатель ВЫКЛ
KOER Key On Engine Running - Зажигание ВКЛ двигатель ВКЛ
KS Knock Sensor - Датчик детонации
LCD Liquid Cristal Display - Индикатор на жидких кристаллах
LDR Turbo pressure regulator - Регулятор давления наддува
LDR Leerlauf Drehzahl Reglung - Регулирование оборотов ХХ
LED Light Emitting Diode - Светодиод
LEV Low Emission Vehicle - Автомобиль с чистым выхлопом
LFR Leerlauf Fullungs Reglung - ШИМ-регулирование ХХ
LH Luftmassenmesser Hitzdraht - Измеритель массы воздуха (с нитью)
LHD Left Hand Drive - Левый руль
LLR Cruise control - Круиз контроль
LMM LuftMengen Messer - Измеритель объема воздуха
LMM Air Flow Meter - Воздухорасходомер
LPT Low Pressure Turbo - Турбонаддув низкого давления
LUS Lock-Up Solenoid - Замыкающий соленоид

M

MAF Mass Air Flow - Расходомер массы воздуха
MAFS Mass AirFlow Sensor - Расходомер массы воздуха
MAP Manifold Absolute Pressure - Абсолютное давление впускного коллектора
MAT Manifold Air Temperature - Температура воздуха впускного коллектора
MCU Microprocessor Control Unit - Контроллер
MEMS Modular Engine Management System - Модульная система управления двигателем
MIL Malfunction Indicator Lamp (check ingine), Malfunction indicator lamp - Лампа индикации отказов
MIPS Million Instructions Per Second - Миллионы команд в секунду
ML Air mass - Масса воздуха
MON Motor Oktan Number - Октановое число по моторному методу
MPFI Multi-Point Fuel Injection - Многоточечный впрыск
MPI Multi Point Injection - Распределенный впрыск
MT Manual Transmission - КПП с ручным управлением
MulTec Multiple Technology - Многовариантная технология
MV ABS valve - Клапан ABS
MV Magnetic Valve (Solenoid Valve) - Электромагнитный клапан

N

N Neutral position AT - Положение "нейтраль" А КПП
NDIS Nissan Direct Ignition System - Система прямого зажигания фирмы Ниссан
NDS Neutral Drive Switch - Концевой выключатель положения "нейтраль"
NGS Neutral Gear Switch - Концевой выключатель положения "нейтраль"
NGS New Generation STAR - Сканер кодов неисправностей
NMOG NonMethanic Organic Gases - Неметановые органические газы
n-mot Engine rotational speed - Скорость вращения двигателя
NOx Nitrogen Oxygen x - Оксиды азота
NTC Negative Temperature Coefficient - Отрицательный температурный коэффициент

O

O2S Oxygen Sensor - Кислородный датчик
OBD OnBoard Diagnostic - Внутренняядиагностика автомобиля
OHC OverHead Cam - Верхнее расположение распредвала
OTP OneTime Programmable - Однократно программируемый

P

P Park position AT - Положение "парковка" АКПП
PATS Passive Anti -Theft System - Пассивная противоугонная система
PCM Power Control Module - Модуль управления питанием
PCV Positive Crankcase Ventilation - Вентиляция картерных газов
PDC Park - Distance - Control - Дистанционное управление парковкой
PDC Park-Distance-Control - Сигнализатор аварийного сближения с препятствием (при парковке)
PEF Propane Equivalency Factor - Октановое число
PFE Pressure Feedback EGR sensor/circuit - Датчик давления цепи рециркуляции газов
PG Propylene Glycol - Пропилен-гликоль
PGA Portable Gas Analyzer - Портативный газоанализатор
PGMI ProGrammed Multipoint Injection - Программируемый многоточечный впрыск
PNP Park / Neutral Position - Положение "парковка/нейтраль"
PRCV Pressure Regulator Control solenoid Valve - Электромагнитный клапан управления регулятором давления
PROM Programmable Read Only Memory - Неперепрограммируемое ЗУ
PRT PiezoResistive Transducer - Пьезорезистивный преобразователь
PS Power Steering - Гидроусилитель
PSP Power Steering Pressure - Давление гидроусилителя руля
PTC Positive Temperature Coefficient - Положительный температурный коэффициент
PTS ParkTronic System - Система парковки
PWG Pedalwertgeber - Датчик положения педали
PWG Pedal Position Sensor - Датчик положения педали
PWM Pulse Witdth Modulation - ШИМ

R

RAM Random Access Memory - ОЗУ
RAP Remote Antitheft Personality - Дистанционная противоугонная система
RDC Reifen-Druck-Control - Контроль давления в шинах
RDS Radio Data System - Система RDS
RH Right - Hand - Правый руль
RHD Right Hand Drive - Правый руль
RHS Rear Heated Seats - Обогрев задних сидений
ROM Read Only Memory - ЗУ только для чтения
RON ROZ Research Oktan Number - Октановое число по исследовательскому методу
ROV Rotierende hochspannungsVerteilung - Трамблер
RPM Revolutions Per Minute - Обороты в минуту
RTV Room Temperature Vulcanization - Вулканизация при комнатной температуре
RWD Rear Wheel Drive - Задний привод

S

SCP Standard Corporate Protocol - Стандартный протокол диагностики фирмы Форд
SCR Selective Cataltic Reduction - Селективный катализатор
SEFI SEquential Fuel Injection - Фазированный впрыск топлива
SFI Sequential Fuel Injection - Фазированный впрыск топлива
SG SteuerGerat - Контроллер
SG Control Unit - Блок управления
SHED Sealed House for Evaporative Emissions Determination - Измерительная камера газоанализатора
SI System International - Международная система
SIPS - Предохранительная система, срабатывающая при боковом столкновении
SIR - Гидроусилитель руля
SN Serial Number - Серийный номер
SOHC - Один верхний распределительный вал
SPFI Single Point Fuel Injection - Моновпрыск
SPI Single Point Injection - Моновпрыск
SRS Supplement Restrain System - Воздушная подушка
STAR Self Test Automatic Readout tester - Сканер
STI Self Test Input circuit - Цепь запроса данных самодиагностики
STO Self Test Output circui - Цепь вывода данных самодиагностики

T

TBI Throttle Body Injection - Дроссельная заслонка
TC Traction Control - Система управления тягой (антипробуксовочная)
TCCS Toyota Computer Controled System - Система компьютерного управления Фирмы
TCM Transmission Control Mode - Модуль управления трансмиссией
TCS Traction Control System - система управления тягой (антипробуксовочная)
TD speed signal (Time Division) (EZL) - Сигнал скорости вращения двигателя в системе зажигания EZL
TD Engine Speed Signal (Once per ignition) - Сигнал скорости вращения двигателя в системе зажигания
TDC Top Dead Center - Верхняя мертвая точка
TDI Turbo Direct Injection - Турбированный прямой впрыск
TEMS Toyota Electronically Modulated Suspension - Подвеска с электронным управлением фирмы Тойота
TEV TankEntluftungsVentil - Клапан вентиляции бака
THS Transmission Hydraulic Switch - Гидравлический переключатель трансмиссии
TKS Traktions Kontrol System - Система управления тягой (антипробуксовочная)
TLEV Transitional Low Emission Vehicle - Переходная модель автомобиля с низкотоксичным выхлопом
TP Throttle Position sensor - Датчик положения дроссельной заслонки
TPS Throttle Position Sensor - Датчик положения дроссельной заслонки
TRS Transmission Range Switch - Переключатель трансмиссии
TVS Thermal Vacuum Switch - Термовакуумный переключатель
TVV Tank Ventilation Valve - Клапан вентиляции топл. бака
TWC Three Way Catalytic converter - Трехканальный каталитический преобразователь
TZ Transistor Zundung - Транзисторное зажигание

U

U-Batt Battery Voltage - Напряжение аккомулятора
UEGO Universal Exhaust Gas Oxygen Sensor - Универсальный кислородный датчик
ULEV Ultra Low Emission Vehicle - Автомобиль с низким уровнем выхлопа

V

VAF Volume Air Flow - Уровень воздушного потока
VANOS VAriable NOckenwellenSpreizung - ГРМ с изменяемой фазой впуска
VBUS Vehicle BUS - Шина (электро) автомобиля
VC Visocous Coupling - Вязкостная муфта
VCM Vehicle Condition Monitor - Монитор автомобильного кондиционера
VCP Variable Cam Phasing - Изменение фаз газораспределения
VDC Vehicle Dynamics Control - Управление динамикой автомобиля
VEZ Voll Elektronisches Zundsystem - Полностью электронная система зажигания
VIM Vehicle Interface Module - Модуль интерфейса автомобиля
VIN Vehicle Identification Number - Идентификационный номер
VNT Variable Nozzle Turbine - Регулируемый турбонаддув
VP Vapour Pressure - Давление паров
VPWR Vehicle Power supply voltage - Напряжение питания автомобиля 10-14 volt
VREF Voltage Reference - Опорное напряжение 5 volt ECU
VRIS Variable Resonance Induction System - Система регулирования резонанса впуска
VSS Vehicle Speed Sensor - Датчик скорости автомобиля
VSV Vacuum Switching Valve - Клапан вакуумного переключения
VTEC Variable valve Timing and lift Electronic Control - Электронная система управления срабатывания клапанов
VTEC E Variable valve Timing and lift Electronic Control Economy - Электронная система управления срабатывания клапанов
VTG Variable Turbinen Geometrie - Регулируемая геометрия турбин
VTW Vehicle Test Weight - Испытательный вес автомобиля
V-VIS Volvo Variable Induction System - Регулируемая система впуска фирмы Вольво
VVT-i Variable Valve Timing -intelligent - Интеллектуальная система управления срабатыванием клапанов
VZ Vollelektronische Zundung - Полностью электронное зажигание

W

WAC WOT A/C Cut-off switch/circuit - Выключатель кондиционера при полном открытии дроссельной заслонки
WOT Wide Open Throttle -Полное открытие дроссельной заслонки
WSS Wheel Speed Sensor - Датчик скорости колеса

Z

ZEV Zero Emission Vehicle - Автомобиль с нулевым выхлопом
ZSR ZundStromRuckmeldung - Обратная связь по току зажигания
0
Добавить комментарий