Эксплуатация автомобиля

сталкивался с этими авто. выбрал бы дизель. много причин и озвучивать их бессмысленно. просто голосую за бензин.

выбрал бы дизель ... просто голосую за бензин

У нас в стране многие голосуют не за то, что хотят выбрать. Это нормально.

На лупоглазике где-то до 2000 года насколько я в курсе..ставились более простенькие дизеля.. А с 2000 пошли более современные рестайлинговые лупоглазики.. с более современным и тяговитым турбо дизелем с электронным прямым впрыском и нагнетателем высокого давления чтоли..короче бегали как бензиновые и даже быстрее)) на 220кузов такой турбовый дизель 3.2 190 помоему лошадей.. ставился изначально с 98 вроде года..Поэтому мне больше по душе W220..)) но при покупке лупоглазика тоже стоит на это обращать внимание..потому как возможно выгоднее купить Sку 220ю..годом или двумя старше.. Но это субьективно все .. просто мне лупогглазик неочень нравится..)) Вообщем смотреть надо внимательно и по факту, все экземпляры..

если по надежносте,простоте обслуги и её дешевизне- то 606 дизель. если есть желание позажигать- то коммоновский. в последнем минус- высокая стоимость обслуги и более требователен к топливу

я пять лет ездил на дизеле,отличный мотор,ну а если мерс то надежный.Дизель намного экономичен, правда по ремонту будет дороже,но зато и пробег больше.Бери с дизельным движком,не пожалеешь, как говорят кто ездит на дизеле,на бензин не пересядут, турбированый движок по приемистей, при покупки с турбиной,обрати внимание на ее работу, что-бы масло не гнало, ну и т.п. а то ремонт турбины накладно.
И зимой лучше подогрев двигателя что бы был.Хотя на моем турбированом движке форд,подогрева не было,зимой в -20 .заводился.Турбодизель и только.......

Езжу на служебном Вито с таким мотором - кроме подъедания масла, к нему претензий никаких. А он прошел только 70 тыс.км.
Еще дизель требует (просит) более частого переключения передач - дергать 6 ступеней надоедает. Если автомат - зачет.

Обязательно! 150 л.с. - тянет хорошо.

У меня в Жыпе дизель мерседесовский. Жрет все и везде. Особо не балую его.

я так понимаю речь идет про сан йонг. дизеля разные есть, а корить всем подряд я не стал бы даже копейку. никогда не понимал этого жлобства.

Жлоб у тебя в штанах. Хохлы о жлобстве запели... Тушите свет!
Если выбор заправить говном или остаться с пустым баком, то я заправлю чем угодно. Людям не отъезжающим от мамкиной юбки дальше, чем на 30 километров этого не понять.

У двоих знакомых W210 турбо дизель. У одного 3 л акпп(поинтересней будет авто), у другого 2,2 мкпп. Довольны как удавы. Зимой проблем с заводкой не было. Пробеги у обоих за 300 тысяч, но ничего кроме подвески они пока не делали.

та что 3л. 98 года, та что 2.2 99 или 00 года.