Наверное, у многих автолюбителей возникали подозрения в правильности работы термостата, когда он открывается или слишком рано или слишком поздно, а иногда и просто заклинивает в одном положении. Для проверки момента открытия термостата на карбюраторных машинах есть только один верный способ - снять его с автомобиля и нагреть в теплой воде с термометром до момента открывания. Благо, на инжекторных можно поступить проще - используя обыкновенный сканер и ноутбук.
Для этого подключаем сканер-адаптер к автомобилю и ноутбуку (или смартфону), в зависимости от типа подключения. Открываем диагностическую программу и заводим двигатель.
В пользовательских параметрах графика выбираем "Температура охл.жидкости" и в добавок давайте возьмем "Скорость вращения двигателя". Начинаем прогревать двигатель на холостых оборотах, наблюдая за показаниями температуры.
Достигнув 100 °C контроллер ЭБУ подает сигнал и включается электровентилятор - мы услышим характерный звук включения. Дальше можно не продолжать, сохраняем лог записи.
Открываем программу анализа логов и смотрим график, на нем мы отчетливо видим "загогулины" по которым и определяем момент открытия клапана термостата и включения вентилятора.
Удачи!
