Бортовой журнал Audi Q5 2.0 TFSI quattro (2010 г.)

Всем доброго дня. Немного добавлю инфу по маслу для наших любимых моторах от ВАГА. Как уже писал, залил последний раз дилерское масло 0-30. По итогу долил примерно на пробеге 2500 еще 0,5 литра, т.к. уровень уже показывал 1\5 от полного. Проехал еще примерно 1000-1200 и снова увидел 1\5 от максимума. Думаю, ну и ладно. Правда осадочек остался. В машине уже заготовлена нужна литрушка, да в принципе она у всех есть с такими ДВС.

Предстояла поездка примерно в 800 км. Значит я подзабил на уровень, думаю вылезет попрошайка на табло вот тогда я всю литрушку и запихаю ему в прожорливую глотку. Ну и поехал себе ни в чем не отказывая. По трассе, где позволяло покрытие , ехал и 160 и 180. Кстати расход при 160 был в районе 14-15 литров, что мне кажется - есть зер гуд для такой высокой машины. 20 ку я видел уже ближе 200 км.ч. Думал проеду в таком режиме и машинка попросит масло километров через 200-300. А нет. Вернувшись обратно и посмотрев уровень - увидел те же 1\5 от максимума. Честно это поставило меня в тупик. Позвонил парням из клубного сервиса, но и они ничего толком сказать не могли. Да такие машины есть. Заливаешь им полный уровень. Постепенно они съедают до половины масло и все, дальше оно почти не уходит. Спрашиваю, а мне то доливать при таком раскладе? Говорят - ездить можно, но лучше долить, иначе может быть масляное голодание. Плюхнул в мотор поллитра. Буду наблюдать. Мысль перейти обратно на 5-40 не уходит, т.к. его мотор не ел, ну или совсем немного. Опять же некоторые говорят, что оно густое и пострадает голова ДВС. Но так понимаю, у предыдущего владельца она только на нем и ездила, да и из клубного сервиса парни только такое и льют в эти движки. Буду думать.