Колеса: Шиномонтаж
В заднем
В заднем
Наверное отсюда все беды, не тянула в горку
немного спущенное колесо не влияет сильно. Думаю машина уезжаенная, с большим пробегом - вот оттуда все беды.
ваще то ..на заднем привод спущеное колесо до 1,5 атм...очень ощутимо...зад начинает гулять, в поворотах начинает водить, тормозит фигово, в мокрую погоду начинает постоянно антибукс работать....пришлось мне как-то 5 км проехать по мокрой дороге на 1,5 атм в одном колесе...то еще ощущение
Да...на переднем приводе подкапотное придавливает переднее колесо..единственное что на переднем это при старте спущенное колесо быстрее в пробуксовку уходит
Добрый вечер, да я писала что меня гуляние зада беспокоило, я поэтому и на сход развал поехала. А дождей у нас нет , у нас плюс 34 в тени. Тормозит как вкопанная. В повороты после схода стала входить плавно, все изменилось
да нет .У меня спускало долго зад одно колесо. Раз в 6-5 дней подкачка.
Катался на 1атм. недели три... по езде малозаметно. Не особо опытный водитель и вовсе не обратит внимание
Перед там да. Безусловно.А зад нет.
Тема не раскрыта до конца - после проведенных процедур машина стала "тянуть в горку" или всё осталось как есть?
спрошу проще: если на одном и том же маршруте авто поехало легче и бензина кушать стояло меньше - то результат можно считать положительным, если нет - копаем дальше.
Вообще конечно если одно из колес было разбалансировано, то нелишним было сделать балансировку всех колес. А машина может не тянуть по многим причинам, даже элементарный воздушный фильтр влияет на это и до кучи расход бензина увеличивает
добрый вечер, фильтры все поменянны и масло месяц назад. Расход бензина не меняется, я сбрасываю всегда после заправки.
Вообще она должна нормально ехать и в гору и с горы. Я вот не знаю это турбированный движок или атмосферный? Ну если машина с 3-4 пассажирами + водитель + барахло, то да она в гору будет ехать неохотно, да и по ровной поверхности будет скорость набирать медленнее. Надо было брать 2.0 двигатель
Выбор двигателя в данном случае не влияет на пункты назначения, тут скорее удовольствие от езды, на 2.0 лучше чем на 1.6 и если по идее, то 2.0 будет экономичнее поскольку на тапку нажимать меньше надо чтобы разогнать до нужной скорости. Ну а если и на 1.6 прекрасно себя чувствуете, значит и в горку она тянет и в других направлениях едет
А вообще надо было не надо, то, се, а за тормозную жидкость не один из вас не подсказал, не ужели ни на какой марке она не меняется? Была бы благодарна за советы
Спасибо, вот мне говорят на сервисе раз в два года, но если учесть что я не знаю когда не меняли , значит пора. Благодарна за ответ
Говорят - это одно, а в руководстве что написано?
Должен быть указан интервал/периодичность замены....
Неужели у вас нет поблизости ни одной особи мужского пола, кто готов помочь в ремонте вашей машины? Негоже даме самостоятельно вникать и разбираться в тонкостях обслуживания авто.
ладно , я вас поняла , это было глупо с моей стороны здесь регистрироваться , обидно, не ужели бы я писала бы тут если бы кто то был кто готов помочь, у всех свои дела, не кому нечего не надо. Досвиданье
Не хотел вас обидеть. Просто ваш путь познаний можно сильно сократить. Прошу прощения, если расстроил вас
Ну вот - обидели человека ((( сейчас возьмёт и сольется с ресурса... А так, глядишь и что полезное бы подсказали, и научили человека по немногу. У нас на работе тоже сотрудница есть: при ней муж - две руки, две ноги и голова на месте. А что коснись авто - бегом в гараж к мужикам за помощью, потому, что он у ней за какой конец балонник держать не знает
Блин, вот самому неловко. Но сколько дамочек я видел, которых в сервисе разводят и навязывают допуслуги. И мне кажется многие еще долго не поймут, что их разводят. Для того и хотел посоветовать найти закомого, кто либо сам сможет разобраться, либо познакомит девушку со своим знаеомым мастером и сможет передать ему нового клиента. Но мастеру она сможет доверять. А выслушивать разные мнения на непрофильном форуме дело неблагодарное. При всем уважении к завсегдатаям этого ресурса.
Ну может ещё вернётся)
Тут очень сложно остаться...
В своё время я вернулась только из - за ,, духа противоречия'' , так сказать - вопреки ,,обстоятельствам''....
Советы дают, но не все однозначны... был и такой : ,,Иди щи варить'' :)
Тяга к а/м пересилила)
тут нужно не ключи держать, надо хотя бы по книге изучить на чем ездишь.
чтоб в сервисе не обманывали. И надо быть сообразительным довольно в практическом плане.
Есть ещё вариант, на будущее : набираете в Яндексе проблему по а/м и куча вариантов ответов...
Только надо модель/марку а/м указать, год выпуска, объём движка и л.с,...
Ты чего) Совершенно напрасно расстраиваешься из за скептических реплик. Дело не в тебе.
У каждого человека своя жизненная история, и кто то тут козыряет уже устоявшимся мнением что баба должна котлеты жарить и за руль свою жену не пускает, кто то покупает своей жене автомобиль и больше не заморачивается ездой по магазинам. Но такие взгляды на место женщины зависят не от тебя и не от твоих постов и отзывов. А от нелёгкой судьбы сосайтника. Ты тут абсолютно равноправный участник форума. Пиши что хочешь и что думаешь и чем интересуешься.
Знаете, когда вкайф эти знания, тогда это впрок. А когда нет понимания вопроса, они лишь дополнительный груз и почва для сомнений. Девочки по большей части плохо разбираются в механизмах, но хорошо разбираются например в декорировании помещений. И это нормально. Каждому свое. Если данная ситуация есть исключение из правил, то это лишь исключение. Однако, помощь мужская и тут не повредит совершенно
Надо ли хорошо знать теорию магнитных полей, электрические цепи и аэродинамику, чтобы пользоваться пылесосом?.....туда же микроволновка, электромясорубка итд
Как хорошо, что были в своё время люди, (да и сейчас их немало;)) которые для того, чтобы мы могли ездить на наших автомобилях, разобрались в теории ДВС, электронике, аэродинамике и прочем и прочем многом другом. А так, конечно, "знания преумножают скорбь", "Многие знания — многие печали" и т.д. ))
Мы живем в эпоху, когда заботу о сложном техническом устройстве можно легко делегировать тому, кто в этом разбирается. И это прекрасно.
Прекрасно. Заботу об авто можно и часто нужно переложить на специально обученных людей. Но тут автосайт, и что тут тогда обсуждать, если не железки? Неужели только восторги про чудесную управляемость бмв? )) Знать про устройство авто лично мне интересно. И эту информацию можно взять не только из спец книжек, но и читая отзывы увлеченных людей на этом сайте. Интересно узнать что-то как раз у знающих людей, не так ли? ))
Что-то автор данного отзыва не особо была похожа на человека, глубоко увлеченного устройством автомобиля. Она блин, проблему самореза в колесе решала 2 недели. Вы серьезно думаете ей надо знать про особенности железа в ее авто? Ей над знать только что сделать с ее малышкой, чтобы она больше не болела. Какие к черту железки?
Я не защищаю автора данного отзыва. И не осуждаю. Я за то, чтобы каждый занимался своим делом, "Девочки по большей части плохо разбираются в механизмах, но хорошо разбираются например в декорировании помещений." - и это тоже прекрасно. Вождение, как пишет федоров, такой же рутинный процесс, как и пользование пылесосом. А вот БМВисты, которые топят за управляемость, никогда такого не скажут. ))
Даме тут уже ненавязчиво и нежно
дали пинок под зад. По типу найди
мужика и не е.. голову форумчанам
всякой ерундой. Жестоко. Но доля
правды есть. Такое очучение, что дамам
местным просто охота покрутиться среди
злобных и невежливых дядек... Не всем,
конечно.
0, 10 и 15 - это граммы (вес балансировочных грузиков на колесном диске).
Чем их меньше - тем лучше.