Бортовой журнал BMW 320i (1994 г.)

Меня зовут Павел и я являюсь счастливейшим обладателем данного авто.

Начну с того,что с раннего возраста увлекаюсь автомобилями,картингом,а также с недавнего времени симулятором автогонок(GTR2).Изначально хотелось заднеприводное авто для водителя за небольшие деньги,комфорт был не важен.Выбор,конечно,узок.Рассматривались только Е36 и Мерседес W202.Просмотр объявлений и нахождение авто было сложным занятием:интересовали бензиновые двигатели 2 литра.У Мерседеса на 15% были выше цены,где-то чуть больше,где-то меньше.Да и по отзывам люди пишут, что он больше приспособлен для комфортной езды. Короче говоря, выбор пал на Е36 2.0.

И вот он в объявлении:1994г.в.,5600$.С учетом торга предполагалась скидка в 300-400.Приехал - зацепил сразу:не ржавый(паутинка только кое-где),без перекосов проемов,хорошая краска для 19-летней машины.С РБ с 2004 года,по таможенному сайту проверяли,VIN в поряде тоже.Завели с кнопки!!!!Да-да,как в гоночных машинах:вместо прикуривателя установлена кнопка пуска!Раздался гул,я аж испугался,но продавец успокоил,дело в прогоревшем глушителе.Не работал ручник,лампочки пару штук,АБС,кулиса КПП болталась.Порассказывал про машину,что в аварии не попадал,следил только за двигателем и подвеской.В итоге скидывал 600$.Я согласился сразу.

Буду краток,в течение полугода вложил около 1500$.Самое затратное это новое сцепление и маховик.На след.год буду перекрашивать полностью,а  в этом пороги переваривать.Скажу прямо,чтобы купить данный авто такого года выпуска для длительного содержания нужно быть немножко сумасшедшим))Нужно любить машину, чтобы столько вкладывать.Ни о чем не жалею:ехать в нем одно удовольствие.Рулится отменно,тормозит цепко,разгоняется быстро.Единое целое ты и машина.Максимально выжимал 170,но 200 пойдет,а то и более.Двигатель М52,масло BMW superpower 5W-40.Ест 250-350 на 1000 км.Зимой езжу аккуратно,помягче с газом и тормозом и все буде вэри гуд.Ни разу не заносило,только чуть на выездах со дворов.

Очень доволен машиной.Авто для водителя!