Бортовой журнал BMW GT (2013 г.)

Привет ВСЕМ! Давно не писал - был занят. Но эту машину я не мог обойти стороной. Она мне досталась по работе на 3 дня. И я был удивлен, меня одолевали смешанные чувства... поэтому даже в плотном графике нашел время написать про чудо БМВ 3GT.

Итак по быстрому: 245 лошадок, два литра, полный фарш..... 8-ми ступенчатый автомат - короче Классика))))

Первые минуты знакомства: Захожу за машиной в гараж. какая же она огромная!? Она гигантская в белом цвете. Она как Валуев! Это даже не тройка, это даже больше, чем пятерка! Это лайнер.... интересно, что смотрится она довольно гармонично, но уж очень не обычно. Но БМВ ли это? зачем БМВ такие размеры?

Сажусь за руль. Но тут все как обычно: как в 1-ке, как в Х6. Все кнопки, все крутилки - все стандартно. Только посадка высоковата - повыше чем в копье.

Сажусь на задний ряд! О ужас! Это вообще БМВ? Это вообщемашина D класса? зачем это так?... место просто много. Хотя нет. Точнее сказать: избыточно много! Но эта машина не должна возить деректора и его секретарш, зачем ей такой высокий потолок? зачем ей такой простор в ногах - хозяин машины сидит за рулем, а не на втором ряду!!!!!

Заглядываем в багажник. Электропривод неспеша открывает пятую дверь. Очень не спеша - словно гвоорят: Это авто бренда БМВ зачем тебе багажник!? Смотрю и удивляюсь. Места реально много. Больше чем в Х6 и "копье" . Плюс под полом еще много места с разными полочками. Но не достаточно для семейной машины. Точнее этот багажник находится высоковато. Чтобы загрузить вещи надо поднимать их выше колена. И вообще зачем столько пространства оставили для заднего ряда сидений (они еще и угол наклона могут нужный вам принимать) если можно было сантиметров 5-10 отдать для багажника!

Ладно, пора погонять. Давлю на педаль газа - и меня реально впечатывает в сидушку. Ремни даже стянулись так крепко, что дышать тяжело. Эта машинка явно резвее и Х6 и "копья". С места она просто рвет.... Но зачем? так это смемейный авто или нет? зачем мне ураганная динамика если я еду с семьей? зачем мне платить за это двигло сумасшедшие деньги, если я его не буду использовать?

Управление на удивление сносное. Конечно это не "копейка", которая по говороду все равно разорвет эту 3GT. Так как единичка мало кто может разворачиваться, поворачивать, перестраиваться и нырять. Но это и не тяжеловестный Х6. Короче по управлению авто ближе к БМВ, чем Х6.

За три дня я попытался машину погонять. И самое главное понять! Но понять ее так и не смог! Ну вот хоть убейте не пойму зачем в семейный автомобиль напихать такие движки!? Так и не понял для кого задний ряд такой огромный (лучше бы еще больше сделали багажник). Так и не понял (как и всегда) зачем в машине кожа и кнопки на руле (которые меня бесят). И так и не понял почему навигация (которая тупит) стоит в БМВ 130 тысяч!!!!

Короче мой вывод такой: это авто стало компромисным. А БМВ компромисным быть не должно. Лучше она чем Х6? Да - лучше! Она просто просторнее, комфортнее, удобнее и самое главное проедет там же где и Х6. Лучше она чем "копье"  - Да лучше. Она больше, хотя динамика от этого не страдает. Но она скажем так менее БМВшная чем другие БМВ.

Хотя все теоретики говорят: БМВ начинается с 3 литров и пятерки. Я как владелец нескольких баварских машинок скажу так: БМв начинается с 1 и заканчивается на 3. Причем 3 GT в мое представление в классическое БМВ уже не входит!

Рекомендую я покупать такой авто - НЕТ! Нуджен семейный авто - бери тихий минивэн. Хочешь выпендриться - бери б/у Каен.

Я советую обратить внимание на стартовую комплектацию: 320 (184 лошадки), Автомат (8 ступ). Стоит это 1,5 млн. Тут хоть какое-то есть оправдание этой покупке - цена за большой и престижный авто хороша.

Но есть у Авто и плюс это красивые глаза. А за красивые глаза, как известно можно ей простить и недоБМВ))))

P/S кстати у меня на Х6 старые глазки))) пошел купить новые: говорят 150 тысяч!!!!!! Я думал 20-ка и все, а тут 150 тысяч)))) Короче буду вошкаться со старыми желтыми глазюками))))