Ремонт/ТО: Палюха хетч
Машину покупал в первый раз и тем более иномарку. Все отговаривали но глаз лег на фиат палио. Пакупал не срук, а через фирму, расхваливали пипец просто супер авто.. Ну короче они впарили избавились от авто.. Автомобильчик мне понравился по управляемости. Пришлось вложить чюток денех , потому что она была можно сказать голая (без магнитолы , зимних колес), ну и по ремонту то, ремень грм , фильтра , масло. В течении эксплуатации пришлось поменять насос топливный (хозяйка наверно заправлялась на трассе). Потом датчик холостого хода и коленвала. Со временем пошли картерные газы , обороты стали скакать, вывели их наружу и все хокей. Но как сами понимаете это переборка движка, т.к. маслецо хавает на больших оборотах, но это стало проявляться только на 70т\км.. Проконсультировался с товарищем из сервиса сказал , что бывший хозяин-ка по регламенту меняли масло через 15т, а нужно раньше 8-10т вот так.. Но машина мне нравится своими качествами и экономичностью. Да вот с ходовой мне повезло вложений не просила.
Вот пришло время менять авто, но так как денех нет, то было принято решение сделать капиталку и дальше ездить. Кузов у фиатов это просто супер за все это время ни одной ржи... оцинковка что не говори, нашим тазам бы такой кузов и такие движки .