Видео: Помяли крышу
Заметил сегодня, неделю назад осматривал машину, (вроде не замечал)
Top100
Написать отзыв
Бортовой журнал Ford Mondeo 1.6 (2012 г.)
- Еще про эту машину:
- Бортовой журнал
- Поломки
bmwm3
Неприятно (((
Такую штуку можно обратно вытянуть легко, сейчас полно специалистов, клей, обратный молоток и всё будет ok
+1
mikl 7
Там skill вытягивателя важен )) Я ещё в начале владения Фрилом заднюю дверь в лесу об высокий пень помял - делал мужик с нашего завода VW, получилось охренительно. Пока делал рассказывал, что после некоторых спецов приходится переделывать, а это ещё сложнее, чем сразу правильно сделать
0
фигасе....такое ощущение что кошки прыгали этажа этак со второго, третьего....или ребенок бегал по крыше
0
А у меня вмятина на передней правой стойке, и краска облупилась. Откуда и когда взялась - ума не приложу.
Может, Форды сами скукоживаются на солнце?)
0
bmwm3
Нет, она длинной сантиметров 15, как будто топором рубанули. Металл на стойке толстый, к тому же. Но лобовое не задето.
Такую, полагаю, не выправят. А красить стойку не охота, при продаже вопросы будут.
0
kiriss
На дороге чего только не валяется.) У меня левая пассажирская дверь за зиму обогатилась ещё одной вмятиной,скорее всего от камня со встречки.
0
А я сеня под Воронежем в дождь попал. Из майских жуков. Пипец, наглые и жирные. Пойду завтра по светлому вмятины осматривать на радиаторах.
0
А это говорит о том, что она у тебя стоит как недвижимость под окнами, бросай арендную и на свою обратно садись и денег больше заработаешь.
0
s1stem
Нее, на арендной сейчас выгодней
Но то что давно стоит, это да, возможно кто то назло сделал
А так то я для ремонта всё купил, и даже новый акум и свечи))
Только заниматься некогда
И что бы на своей работать, сейчас гиморно, нужно снова ИП открывать, лицензию делать, перетягивать в белый или жёлтый цвет, переоформлять, делать страховку для такси, открывать расчётный счёт, покупать кассовый аппарат, заключать договара с механиком и медиком кто будет выписывать путевые листы, ой даже думать не хочу
+1
bmwm3
Да зачем столько гемора то, работай через подключашку! Я с 1 числа вообще работать с яшей напрямую начал, как самозанятой без всякого таксопарка, так выгодней и смена стоит 299р, а через таксопарк 403р и плюс считай таксопарк все равно процент забирает при покупке смены, а тут не кто нечего не забирает у тебя. Хотя я вот например по Москве не могу работать, только по Подмосковью.
0
s1stem
Я по Москве работаю, у меня смена стоит других денег и самозанятым быть не выгодно, так что я уж лучше так)
0
bmwm3
Это сколько же надо кататься, чтобы отбить штуку с лишним? Целый день? А если по настроению захотел поработать, часа 3 например, выходит себе в убыток. Эти твари только рабов из водил делают.
0
kedr77
Сейчас из всех рабов делают. Сколько, по-твоему, должен зарабатывать таксист, у которого из активов только права категории В?
+1
kiriss
Здесь дело не только в том сколько, а в том как, на каких условиях. Агрегаторы применяют различные хитрости и уловки, лишь бы водила дольше остался на линии, сделаешь много заказов, на тебе бонусов, всякие рейтинги там повышают, типа условия заработка становятся выше, а водила всё пашет, пашет и пашет. А так чтобы для души, вечерком покататься часа 2 сейчас вообще не выгодно. Баллы, рейтинги и т.д и т.п.
0
kedr77
Ну а я о чем говорю? Где сейчас по-другому то?
Просто забавно уже становится... сраная маникюрщица в Москве зарабатывает больше, чем человек, имеющий высшее образование и опыт 5+ лет, но работающий в офисе.
0
kiriss
Понятно что не везде и не всем просто. Я хотел поговорить именно на тему работы в такси, так как сам периодически работал и знаком со всей внутренней кухней данной специальности. Здесь дело не в том, что нехер плакать таксистам, а в том, что можно этот бизнес было бы отрегулировать таким образом, чтобы и овцы были целы и волки сыты. Но водитель быдло и его никто не спрашивает. Немало подрабатывающих в такси и с высшим образованием. Зарабатывать таксист должен столько, чтобы не ощущать себя униженным, рабом, полным ничтожеством. А для этого не много требуется, понизить процент взимаемый агрегаторами как минимум в два раза, повысить минимальную стоимость заказов, как это уже было у яндеса лет 7 тому назад, вот и всё. Варьировать стоимость тарифов в зависимости от роста цен на топливо. Не надо никаких бонусов, никаких поощрений, это всё от лукавого, временная замануха, просто сделайте достойными тарифы и всё! Как раньше было: эконом от 200 рублей, комфорт от 300, комфорт+ от 400 и всё, вот оно счастье. А то вишь чего твари сделали, сначало убрали доплату до 200р. за короткие поездки в ночное время, потом вовсе убрали доплату, отвёз кого-нибудь за 114 рублей, с них вычли 30% комиссии + бензин, что заработал водитель?, хрен с маслом. Поэтому таксисты объявляют голодовки, проводят забастовки, кидают дымовые шашки в офисы яндексов. А причина происходящего?, конкуренция между агрегаторами. Вам то, не таксистам на всё это наплевать, лишь бы подешевле и побыстрей.
0
kedr77
Да хватит жаловаться, нормально таксисты зарабатывают даже в Подмосковье в маленьких городах. Я меньше чем 2500 за смену чистыми не привожу, при чем не напрягаясь вообще, езжу по своим делам параллельно и домой на обед заезжаю поваляться часик два. Просто надо уметь с яшкоц работать вот и все, купил смену и не кому не какие проценты не отдаёшь, только налог государству 4% с дохода как в моем случае. Так что потери можно сказать минимальны.
-1
s1stem
Что такое сейчас 2500,это копейки, на эти деньги тебе ещё надо обслужить и заправить машину, и заплатить налоги, нашёл чем хвастать
+1
bmwm3
Виталь, я сказал минимум. В среднем я чистыми привожу 3500 в будни, когда 4р если работаю по коломне допустим, там смену купить нельзя это за вычетом процентов уже, в выходные 5-7 р можно рубануть спокойно. Я просто ещё ленивый и в праздники не работаю, мужики сейчас вообще бабло лопатой гребут.
-1
s1stem
Не знаю что вы там гребете, в Москве все эти выходные вообще заказов очень мало было, простои по 1,5 часа между заказами
0
bmwm3
Заказы по 200р? Ты серьёзно?)) у меня тут город маленький и то по 100р катаю, при чем не более 5км вместе с подачей выходит.
0
kedr77
Ну как не выгодно то? Даже в маленьком городке выгодно, а в Москве не выгодно, не понимаю я. Может просто работать не кто не хочет по нормальному, вот и смена не отбивается? Я в ютубе смотрю ролики про такси, они там бабла поднимают по 8-9 р грязью ежедневно.
-2
kedr77
Не совсем тут вина агрегаторов. Рынок саморегулирующийся по своей сути.
Я помню время, когда у Яндекса была подача 300 рублей. Пользовался им только ночью и на дальние расстояния, иначе невыгодно.
Понятно, что водителю проще полдня стоять пить кофе, потом пару раз сгонять в аэропорт и поехать домой спать.
+1
kedr77
Слушай, ты прям так радеешь за таксистов, но везде пишешь что таксование в прошлом...
Не отпускает?)))
+1
kiriss
Я тебе больше скажу, разносчик еды деливери клаб Зарабатывает по 60-80 касарей в месяц. Надо просто смирится с тем, что жизнь меняется и эти образования не кому не нужны, сейчас без образования в новых сферах деятельности можно зарабатывать очень неплохо, было бы желание только.
-4
s1stem
Ну на счет Деливери клаб не знаю, но в целом согласен. Но ситуация, когда у людей нет стимула получать образование, неправильная и опасная.
+2
s1stem
Правильно. Лучше вообще не учиться :) дураком жить проще.
У каждого понятие "неплохо" свое. Лично я хочу чтобы мои дети выросли образованными людьми и нашли свое достойное место в жизни.
+7
es235
У 75% людей на это образование тупо денег нет. Не каждый родитель может сотнями тысяч за свое чадо башлять в уневерах.
-2
es235
Т.е. головокружительная карьера в Деливери Клаб думаешь твоих детей не прельщает?))
А там ещё вел дают...)))
ЗЫ тож вкладываю в образование сына, да и сам он старается, приятно, чиорт побери!!!!
0
vovkaok
Да нет, кто работает без выходных хорошо получают, разговаривал тут с одним на курской, говорит без выходных трудится и взял 3 района на обслуживание, 80р выходит.
-2
vovkaok
Вот именно. Агрегаторам только рабы нужны, чем дальше, тем сложнее. Многие люди подрабатывали по вечерам для дополнительного заработка, а агрегаторам это не интересно.
0
kedr77
А тебе такой работник был бы интересен ?
Это в каких цивилизованных странах такси вот так организовано ?
На "подработке по вечерам".
Агрегаторы работают в рынке и оному же и соответствуют.
Регулирование рынка во вменяемых рамках это дело государства.
Государство забило болт.
Не в агрегаторах дело. Чего, как ребёнок то..
0
vovkaok
А тебе такой работник был бы интересен ?
А почему нет то? Какая разница сколько времени водила будет работать, те кто работают по 18 часов в сутки, они никуда не денутся, зачем создавать плохие условия остальным? Чем больше водил работает, тем лучше.
Не в агрегаторах дело.
Вот именно только в них и дело (в большинстве своём). Они диктуют свои правила, какой процент забирать, на каких машинах работать, сколько раз в неделю фото машины делать и документов, какие цены устанавливать на тарифы для клиентов/для водителей и т.д. и т.п.
0
kedr77
Если покупаешь смену, то надо себя настраивать на 12 часов работы. У меня смена отьиваетсч примерно за 6 часов, потом уходишь в плюс.
0
kedr77
А чего нафиг то? Покатался попробуй по нормальному часов 8 хотя бы и ощутишь деньги в кармане.
-1
Крыша помята вся по бокам, вмятин 7-8,как буд то кто кулаками стучал