Вторая Балканская Одиссея VIII.
Часть Восьмая. Охрид.
Подходит к концу отпуск, начинается долгий увлекательный путь домой. К 6:00 успели на паром из самого севера Эвии городка Агиокампос в город Глифу на континенте. На будущее запомним этот маршрут. В школьные осенние каникулы можно будет ездить в Лутру-Эдипсу. Как откроют мост в Русе, дорога в Глифу займёт всего 17 часов, а море в Лутра-Эдипсу почти всегда тёплое.
К границе с Северной Македонией выбрали маршрут без платных дорог. Контроль на выезд у греков чисто формальный, македонский таможенник кроме алкоголя и сигарет заинтересовался оливковым маслом. Было у нас его 15 литров. Но немного подумал и пропустил.
Македония была в обязательном списке нашего путешествия. Это одна из стран, где мы ещё не были. Выбирал между столицей Скопье и Охридом. Охрид победил скорее по географическому расположению, он на полпути между Грецией и городом Ниш в Сербии. Думаю, в Скопье тоже в будущем заедем, ещё в планах - древний интересный город Битола.
После пересечения границы греческие автомобили вдруг начинают соблюдать скоростной режим, впрочем едут они обычно недалеко, до ближайшей заправки. Дизель в Македонии примерно по 1.10 евро.
Македонский язык приятный и интуитивно понятный, возможно, если мне пойти месяца на два в местную школу, можно заговорить без проблем.
В Охриде есть одно из древнейших озёр на Планете и была придумана кириллица. Возможно, это сделал Климент, ученик и почитатель Кирилла. Сам Кирилл придумал глаголицу и в Охриде скорее всего не был, но там он безусловный духовный авторитет.
Природа в этих местах вообще способствует созданию чего-то светлого. Наверное поэтому в Охриде, особенно старом городе, нет безвкусных домов, независимо от того сколько им лет - 300 или 3. Из особенностей - здания без номеров, наши апартаменты нашли с трудом.
Одними из символов города является крепость болгарского царя Самуила начала 11-го века, античный театр 2-го века до н.э., Церковь Святого Климента и Пантелеймона.
Обязательно надо попробовать охридскую форель, она вводится только в этом озере. Мы сделали это на берегу Озера. Предполагаю, что урон экосистеме не нанесли, а наша форель была выращена где-то рядом на рыбной ферме.
Закат застал нас в прогулочной лодке. Капитан сбивчиво и с гордостью рассказывал историю озера, Охрида, Македонии, кириллицы и как Броз Тито построил на берегу свою резиденцию. Там до сих пор охраняемая территория с частным пляжем уже для президента Македонии и её официальных гостей. Она тоже родом из Охрида.
Мусульман-албанцев в Македонии 30%. В отличие от Албании мужчины носят бороды, женщины - традиционные одежды с открытыми лицом и ладонями. В Охриде методом покупки пива хотел уменьшить количество наличных динаров, так как имеющихся хватило бы на 65 литров дизеля. Зашли в случайный магазин. Спиртного нет совсем, никакого, хотя свиная ветчина продаётся.
Вдоль дороги из Охрида почти до самого Скопье только мусульманские сёла с 1-2 мечетями в каждом. Церкви появляются уже перед столицей.
Рано утром покинули Охрид в сторону Сербии. В Македонии есть один глобальный автобан - из района Салоников в Греции мимо Скопье в Сербию. По нему европейские туристы едут на Корфу.
Другой автобан из Битолы и Охрида в Скопье - на этапе строительства. Часть сдана в эксплуатацию, другую - можно видеть в виде бетонных свай недалеко от серпантина, по которому мы ехали. Оплата, как в Греции, на каждом этапе живой человек берёт у вас 0.5-1 евро. В динарах 0.5 евро обычно 30, но 1 евро может как 40, так и 60 динаров. В зависимости от участка. Банковский курс - 61,5 динара за евро. При разрешенной скорости 120 выбоины и заплатки довольно жёсткие. Ближе к столице дорога становится удовлетворительной.
Общее приятное впечатление о стране и людях испортили две засады полицейских с радаром на автобане возле Скопье.
После Македонии на Балканах мне останется посетить только Словению и... Косово, куда нас не пускают, но и не особо хочется. Через Черногорию проезжали почти без остановки, но посещение условно можно посчитать состоявшимся.
