Бортовой журнал Land Rover Discovery IV 3.0 TD (2014 г.)

Так как устраивать дебаты как я был прав на второстепенной дороге при пересечении главной не собираюсь, решил устранить ржавчины у лучших людей в лучшем месте: у азеров гаражах, естественно по-тобольски, то есть по знакомству через водителя своего служебного.

Заехал я в гараж в конец марта. Гараж классический: темно, холодно, полы бомбили группировка НАТО, куча каких то машин в периоде полураспада, красят трупам губы.

Забрал вчера, то есть занимались месяц работами, в итоге было сделано

1. сняты подкрылки, накладки, пороги, уплотнители дверей

2. вычищено около 50 кг грунта посевочного класса из всяких полостей

3. Отмыто днище и рама снизу, зачищены низы дверей, пороги, арки и т.д.

4. Нанесен кислотный грунт

5. Смыт кислотный грунт

6. Нанесен обычный грунт

7. покрашены пороги и арки

8. Нанесен антикор там же+рама и рычаги

9. Запаены дырки от декоративных порогов, все собрано назад

Денег обошлось с материалами в 95 тыс руб., по хорошему перед продажей нужно снять пленку с кузова и поставить новые брызговики.

Машину переобул, даже забыл что летняя резина на дисках

Два раза открывался левый замок капота, так что с помощью обычного шприца и масла Лукойл масло было загнано под оплетку троса, раз криворукие сервисмены не могут это сделать уже третий год.

Из увиденного - оторвалась сзади стойка стабилизатора. В начале мая машину ждет большое ТО с заменой масел везде и ремонт заднего дворника, походу там пластиковая шестерня провернулась