Своими руками: Подключение регистратора и не только...
И снова здравствуйте.
Многие уже в курсе, что мы запустили серию видеороликов под названием «Секреты от Петровича», название конечно не блещет оригинальностью, но отражает суть содержания. Справедливости ради, стоит заметить, что для многих фриловодов озвученные секреты, уже давно не секреты, но вдруг найдется что то интересное и полезное.))) В данном выпуске, мы осветили 3 темы:
1. Подключение видеорегистратора таким образом, что бы провода не болтались и не мешали обзору. Во Фриле, наиболее удобное, это взять питание с разъема, который выведен для затемняющегося зеркала. На авто до 12 г.в. такие зеркала встречаются крайне редко и разъем болтается без дела практически на всех автомобилях. К нему без проблем можно подключить питание навигатора, при этом убрать адаптер и провода в пространство за плафоном, выведя только провод питания. Фишка, на синем +12 В, на среднем черном-белом -12 В, коричневый диагностический, но лучше померить прибором. На адаптере регистратора, боковой — 12в, центральный +12 В, можно припаять прям к ним провода без разбора, можно разобрать и припаять (прикрутить) к плате, не забыв хорошо заизолировать потом. Выглядит аккуратно и ненавязчиво, а главное питание в этом разъеме отвечает алгоритму работы регистратора, включил зажигание – питание пошло, регистратор включился, выключил зажигание –питание прекратилось, регистратор выключился. Очень удобно, в отличие от питания с плафона освещения, который работает по сложному алгоритму, открывание дверей, затухание и т.д. Кстати, даже если у вас есть монохромное зеркало и разъем подключен к нему, это не помешает взять с него питание, регистратор потребляет не сильно много.
2. Про закрывание и открывание стекол авто дистанционно с брелока авто, думаю знают многие. Тут вообще все просто. Закрыл авто, нажал подольше на кнопку закрытие на брелоке, окна полезли вверх (если были открыты), нажал на кнопку открытие, окна полезли вниз. Если в процессе, открывания — закрывания ничего не нажимать окна полностью. Закроются или откроются. Если в процессе нажать еще раз кнопку, остановятся в заданном положение. Как то так.
3. В дорестайлинговых авто, нет разъема USB, а так хочется послушать любимую музыку или аудиокнигу в дороге. В результате владельцы либо подключают FM модулятор, или просто нарезают болванку с музыкой или книгой. Так вот, часто бывает, что в процессе прослушивания нужно прерваться (телефон, разговор, макдак, охранник стоянки, сотрудник ГИБДД и т.д.) после чего отрывок книги пропущен, любимая композиция проиграна и т.д. Оптимальный вариант, в этот момент, убрать звук до нуля, в этом случае диск ставится на паузу автоматически и при прибавлении звука начнет воспроизводиться с места остановки. Еще в запасе очень много нужных и не очень секретов и советов. Постараемся планомерно про них рассказывать и делиться, в надежде, что каждый найдет что то интересное для себя. 4. Ну и последнее. Калибровка климата, в случае если алгоритм его работы стал непонятен и напряжным.))) Зажать одновременно кнопку кондей и рециркуляция и не отпуская завести авто. Диоды на кнопке заморгают, значит прошла калибровка. Работа должна стать лучше и правильнее.
Эти секреты мне были на фф2 в 2006 году известны )))
Может знаете как автодоводчики дверей обучать? ))))