Жена пожаловалась, что ручник схватывает почти в самом конце.
Подтянул тросик ручника, ушло по времени 10 минут. Снял пластмассовую хрень под ручником, ключом на 10 подкрутил гаечку немножко, завел машину, подкачал тормоз, подкрутил еще немножко.
Теперь схватывает с 2 щелчка.
Неужели, его электроника подтягивает?)))
В ссылке за рулем от 2011 года в гугле - показывает, что система сама подтягивает.
Ситроены и пежо зимой с ним играются периодически))
на 250 тысяч пробега и 7-10 лет хватит))
там проблема не в закисании - они перетираются в местах изгиба трубок, в которых проложены. у меня так зимой в -20 случилось - думал колодки примёрзли, а оказалось - тросик "распушился" и застрял на изгибе :( пришлось с заблокированными задними колёсами своим ходом на эвакуатор залезать и ехать в сервис (благо была ещё на гарантии и эвакуатор оплатил ОД). но тросики да - не дешёвые :(
ИМХО - не факт, всё зависит от исполнения. Немало машин, у которых классический ручник регулярно "делает мозги" владельцу.
На уклоне гораздо удобнее с ручником, чем без него закушенный "Паркинг" выдирать. Лично мне, по крайней мере.
именно! Я на "механике" всегда пользовался ручником и никогда не оставлял на передаче. На "автомате" сейчас отучаю себя от ручника, но на уклоне или в любом другом "нестабильном" положении ставлю на ручник ДО отпускания тормоза дабы не было отката и "закусывало" на паркинг
На механике всегда ручник хотя бы на треть вытянутый для дополнительной страховки и передачу.
А у меня он электронный)