Бортовой журнал Renault 19 1.7 (1993 г.)

Почему-то у общества сложилось мнение об ...отстойности... автомобиля марки Рено. Половина моих друзей, после покупки своих авто гордо, преувеличенно медленно прокатывались на своих Гольфах 2, Пассатах, Ниссанах, Маздах под окнами девчонок и, высунув руку из окон, отбивали ритм басов, рвущихся из форточек. То ли я старомодный, то ли еще что.... как-то не полюбил я это дело... Ушел от темы. В общем, никто всерьез мое приобретение не принимал. Как из рога изобилия сыпались фразы о ненадежности(мол, французы танки не умели делать, а тут машина), непрестижности (девчонки смотреть на тебя не будут), устаревшего внешнего вида, слабого движка и т.д. Впрочем, меня мало волновали их нападки, поскольку сильнее любви нету, чем любви к первой машине!) Да и устраивала он меня по всем параметрам. Часто приходится слышать фразы с ироническим уклоном вроде: Ну как там твое корыто, еще ездит? Мне достаточно было поинтересоваться, сколько они отъездили на этом КОРЫТЕ, чтобы делать такие поспешные и ни ни чем не основанные выводы. Их интерес тут же угасал. Так что, как поется в хорошей песне: Нам все нипочем, через левое плечо плюнем и пойдем через туман! 

Моя ласточка все так же продолжает радовать меня своей вместимостью! Дома ремонт, даже больше - стройка. Несмотря на то, что подавляющее время провожу в городе на работе, все же умудряюсь выкроить пару деньков на приведение в порядок дома. Каких либо многотоннажных грузов не гружу, а вот по громоздкости заставляют задуматься о количестве заходов. Все началось с простой покупки цемента. Но. Как говорится, лес рубят - щепки летят! В итоге, к 3 мешкам цемента отправились 2 мешка шпатлевки гипсовой, 5 плинтусов 2,5м; упаковка минеральной ваты + 2 пассажира с вещами. Вроде немного. Для какого-нибудь универсала вроде Ford Scorpiо. А для этой малышки в самый раз. Обзорность конечно ухудшилась. Но другого и не ожидал. 

Всем удачи :Ъ