Бортовой журнал Renault Logan 1.6 (2012 г.)

Побуждение написать что-нибудь в отзыв, подвинула красивая цифра на одометре :) Некий рубеж, хотя многие могут посмеяться над таким пробегом за 2,5 года :).

Что рассказать? Ездим дальше, без особых нареканий. После двух лет как-то подозрительно подтерся штатный Амтел, что совпало с предновогодним ажиотажем конца 2014 года, когда многие в панике избавлялись от рубля в связи с его резким падением. Дабы не покупать "что-нибудь ненужное", купил Бриджстоун-эко. Теперь после зимы изменилось ощущение от езды. Стала слышна работа двигателя во время езды и в движении появилась какая-то что ли легкость...Колеса стали полегче и наверное от этого...Заменил свечи. Все ж таки 30 000. Хотя, чисто внешне, и старые были еще ничего...

Официалы на сервисе предложили продлить срок гарантии на авто еще на год, уплатив при этом 17 500 рублей. Обещал подумать, но наверное вряд ли...Нечего дармоедов кормить :).

Когда начался 2015 года стали звонить из салона с предложениями трейдина, сменить мой Логан на новую Фазу-3 с доплатой. Но когда слышали о пробеге меньше 30 000, успокаивались...Ибо выкупать они собирались за смешные деньги, а за новый просили 550 000.

С наступлением тепла снова стал нужен кондиционер. Первоначально показалось, что стал холодить как-то меньше. Но после тестирования температуры в дефлекторах беспокойство прошло. Через пять минут работы кондиционера температура выходящего воздуха +6, что норма. Единственно, что можно назвать неприятностью, это то, что водительский ремень безопасности стал медленно вставать на место. Постоянно приходится его подталкивать.

Если бы брал машину заново, взял бы все-таки комплектацию "престиж". Все ж таки подогрева сидений, БК и задних стеклоподъемников иногда не хватает...

Вот как-то так...до следующей встречи.