Бортовой журнал Smart fortwo coupe Brabus (2008 г.)

Оптика на Смартах в 451-ом кузове линзованная, но от чего-то на них не ставится ксенон. Нет даже опции такой на заводе. 

Тем не менее, ксенон нынче дешев, а установка до безобразия проста.

Нам потребуется 30 - 60 минут свободного времени, тестер, утяжки, канцелярский нож, кусачки, качественный двусторонний скотч.

У меня ушло 40 минут на обе фары. Большая часть времени ушла на фотосъемку так как нужно снять перчатки, разблокировать телефон, одеть перчатки.. )) + упал под радиатор фонарик )) Это гораздо быстрее чем поездка по пробкам в установочный центр, экономия аж 1000 рублей и просто приятно ))

Словом, не долго...

Был куплен комплект китайского ксенона с тонкими Slim блоками фирмы J-Power. Цоколь H7 температура свечения 4300K (наиболее яркий световой поток)

1. Снимаем копот и снимаем резинку с фары. Резинка закрывает лампу ближнего цвета и клемму. Снимаем клемму. Находим тестером плюс и минус. В моем случае желтый плюс и коричневый минус.

2. В снятой резинке вырезаем по центру дырку диаметром 2 см. В нее продеваем проводку от лампы

И получаем

3. Снимаем металлический фиксатор лампы из своих посадочных отверстий.

И одеваем на проводку лампы лампы. Иначе потом не закроется.

4. Вставляем лампу в фару и фиксируем фиксатором. Вставляем два контакта от лампы в клемму которую мы сняли со старой лампы. И закрываем все это обратно резинкой из которой теперь торчат наши новые провода которые мы соединяем с блоком розжига.

5. Сам блок розжига закрепил на перегородке на двухсторонний скотч. Провода собрал утяжками.

Клеим на блок двусторонний скотч.

Ставим на место

6. Премная комиссия принимает проделанную работу.

Сами лампы будут "приробатываться" около 100 часов по прошествии которых  цвет свечения станет устоявшимся. Первые 5 минут светили желтым как обычные гологенки. Затем начали белеть.

У меня при включении "пищит" один из блоков розжига. Думаю, это не очень хороший знак. И скоро он сдохнет ))