Volkswagen Golf 1.2 TSI
2012 г.
МКПП
передний привод
Куала-Лумпур
8 апреля 2013 в 12:20 → пробег 10 км

Тест-драйв: Гольф - 2013.

  Был вчера на презентации нового Гольфа, хочу поделиться впечатлениями и, может быть, даже создать новую тему для дискуссии. Полноценный отзыв писать не хочу, так как данной машиной не владею.

Итак: во-первых, внешний вид понравился сразу, правда ничего эволюционного по сравнению с 6-м Гольфом не увидел. По мне, так и мой, 5-й, очень нравится, пожалуй, даже больше чем 6-й или новый 7-й, да вроде и 4-й был неплох собой. Во-вторых, как только взялся за ручку водительской двери и потянул за неё, сразу заметил, что дверь открывается как-то легче, чем в моём, нет чувства монументализма. Обратил внимание на то, что нет чёткой фиксации ограничителя хода двери (наверняка дверь будет открываться или захлопываться от порыва ветра); убрали второе положение фиксации (по сравнению с моим), т.е. есть фиксация чуть-чуть приоткрытой двери, есть фиксация широко распахнутой двери, а вот среднего, промежуточного, так нужного и в гараже, и на тесной стоянке, да и вообще в процессе каждодневной эксплуатации - нет. Дверь захлопывается мягче, чем в 5-м, вроде бы хорошо, но в 5-м как-то чётче.

Сажусь внутрь. Очень удобно. Как будто одел свой давнишний любимый костюм. Первым делом бросается в глаза новая консоль. Очень хороша, но вся глянцевая и, наверное, по этой причине будет сильно заляпываться. Сразу оговорюсь, что панель в 6-й машине мне не нравилась совсем. В 7-м понравилась. Не могу сказать, что она лучше, чем в 5-м, она просто совсем другая. Хорош щиток приборов, - совсем не такой, как в 6-м. Органы управления все те же, что и в моём, на тех же местах, привыкать не пришлось, руки сами всё находят. Приёмник сенсорный, радиоканалы переключаются не нажатием на кнопки, а прикосновением на соответствующие иконки на дисплее. Не уверен, что это хорошо. Когда нажимаешь на кнопку, чувствуешь, что нажимаешь. Здесь же ничего не чувствуешь, мало того, не уверен, что на бликующем от солнечного света заляпанном жирными пальцами экране это будет удобно делать. Современно, конечно, но я консерватор, люблю всё привычное. Долго искал щель для CD, нашёл её в бардачке. Это кому пришло в голову засунуть CD-привод в бардачок?! Как менять на ходу диск в приводе, если едешь один и некому помочь? Придётся останавливаться и съезжать с дороги. В 5-й машине я проблем с заменой диска в движении никогда не испытывал. Кстати, там же, в бардачке, находится щель для карты SD.

  Далее. Рычаг регулировки положения руля такой же, как в 6-м, узкий и находится слева от рулевой колонки. Мне никогда это не нравилось. В 5-м удобнее. Он широкий и находится в центре, рука сама его находит, мимо не промажешь. Ручку регулировки положения электрозеркал бокового вида разместили на двери рядом с крючком открывания, положение её неудобно. Когда ею пользуешься, рука находится на весу, мало того, надо отвлечь глаза от дороги, чтобы взяться за неё. В 5-й машине намного удобнее. Рука лежит на подлокотнике, и пальцы сами находят ручку, - отвлекаться от дороги не надо, всё интуитивно просто. Зеркала заднего вида сместили чуть назад, оставив место для маленьких треугольных стеклянных вставок, через которые всё равно ничего не видно. Говорят, это сделано для того, чтобы салон визуально смотрелся чуть шире. Не понравилось. Рукоятка закрытия двери изнутри на водительском месте теперь такая же, как на всех машинах, - водительскую дверь закрывать стало менее удобно и требуется приложить большее усилие, чем в 5-м. Педаль газа теперь не напольная, как в 5-м и 6-м, а подвесная. Для чего так сделали? Как я радуюсь напольной педали! Нога на своём месте, не соскальзывает, не затекает, давление на педаль незначительное. Почему изменили её на 7-м? Может, это сделали в угоду дамским шпилькам?

  Багажник, говорят, теперь имеет объём 380 литров, на 30 литров больше, чем в моём. Визуально не заметил. Вроде всё так же, лишь пол в багажнике теперь не из переламывающейся пополам тонкой фанеры, как в 5-м, а из толстой, миллиметров 10-12 толщиной, - не прогнёшь. Запаска полноценная. Салон, говорят, тоже стал чуть шире и длиннее, но я этого не заметил. Вроде как одинаков, что в 5-м, что в 6-м. Заглянул под низ машины и обнаружил вместо кованных рычагов передней подвески штампованные. Я хорошо помню, как деформировались штампованные рычаги на "Жигулях" при наезде на какой-нибудь хороший камень. И хорошо знаю, какая крепкая подвеска в моём Гольфе. Может, немецкая штамповка и прочная, но я всё же понимаю, что сделана она в угоду снижения веса. Лично я бы предпочёл оставить всё как было.

  Вот такие мои первые впечатления от этой машины. Если бы передо мной стоял вопрос о покупке Гольфа и в магазине стояли все три - 5-й, 6-й и 7-й, выбрал бы 5-й. За 4 года эксплуатации он мне стал настолько близким и родным, что недостатки других я замечаю сразу же, а мириться с ними не хочу. Вот если бы у меня не было 5-го Гольфа...

P.S. Всё вышесказанное - сугубо лично моё мнение, которое никому не навязываю, а лишь открываю тему для дискуссии.


22
Нравится!
Мне нравится!
14529
Комментарии212 Добавить комментарий
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 апреля 2013 в 15:13
со всем согласен. еще не смотрел гольф7 вживую но на сеат клубе тоже многим не нравится сеат 3. стремление сэкономить уже и на немцев частично переходит... у меня на леоне2 2102гв фиксация есть. и подвеска очень плотная.
0
НаBMW Gran Turismo 8 апреля 2013 в 15:24

Сейчас начнется тут война Вагофилы vs остальной мировой автопром.... Гольф - священная корова...

 

Кстати - в новом гольфе воняет пластиком дешевым, как в других моделях или избавились от этого?

0
баварец2012
НаCitroen C8, Renault Symbol 8 апреля 2013 в 16:52

Неее... Чё-то не так... Даже Кобра ядом не плевался....)))

+1
саныч39
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 апреля 2013 в 21:14
Саныч не язви а?)) это на сеат клубе есть придурок манагер московский димм. который любого кто усомнится что сеат лучшее в мире авто поносит и высмеивает)) и опель у него телега и гольф говно итд... а я адекватный любителель авто и априори люблю всех пока не убежусь в обратном)) то есть я сначала проеду и оближу весь гольф7 а потом скажу что он идеал или нет.. а так привел что слышал... люди в основном восторгом не фонтанируют. мне вон новая джетта внутри меньше нравится чем мк5 . та была более дорогая внутри. евгенус думаю подтвердит. да Женя?
+1
cobra33
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 9 апреля 2013 в 05:32
Мк5 в тренде скучноватая (в Хайлайне не сидел), новая поярче, правда я в Мк6 в топе тест-драйвил. Не понравились мелочи типа не обтянутого бархатом бардачка, нерегулируемого подлокотника (позже вроде стали ставить регулируемый)  и жёстких карт дверей (последнее вообще стало тенденцией у всех производителей).
0
баварец2012
НаAudi A6 9 апреля 2013 в 16:58

толсто троллишь

+2
был день назад
8 апреля 2013 в 15:29
Нет, не воняет. Я обязательно бы заметил.
0
koe69
НаBMW Gran Turismo 8 апреля 2013 в 18:41
Это хорошо.. а то в последние модели Вага я даже сесть не мог....
-5
НаFord Focus 8 апреля 2013 в 16:48
По сути отзыв,не нравится потому что не как на моём.:DКстати сейчас ездишь на гольфе 2013 года.
0
веселый молочник
был день назад
8 апреля 2013 в 18:21
Пришлось добавить его в список своих автомобилей, чтобы написать отзыв, иначе никак не получалось.
0
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 апреля 2013 в 16:58
а как едет? так же как пятый?
0
topguns
был день назад
8 апреля 2013 в 18:17
Я не ездил на нём, только осмотрел внутри и снаружи. Линейка двигателей-то та же. Думаю, что должен выиграть малость в динамике за счёт снижения веса на 100 кг.
0
koe69
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 апреля 2013 в 18:46

наверно сий отзыв полезен, для тех у кого в городе нет дилеров вага.... 

ваговоды веселые такие ребята)) отзывы пишут даже не прокатившись. речи о покупке даже нет, пришел в салоне и посидел. эх, был я тут в салоне сеата, мог же тоже отзыв-ответку накатать про леон 1,2TSI))))))))))))))))

0
koe69
был 3 недели назад
НаMercedes C-class 9 апреля 2013 в 17:12
Лучше бы не снижали. Пусть я буду консерватор, но мне нравиться когда в машине много железа. И в частности кованные рычаги.
0
был 7 часов назад
НаLand Rover Freelander 8 апреля 2013 в 17:08
Напольная педаль-неудобно. И еще грязь и снег за ней скапливаются. Если еще и эргономически не выверено как на моем Сивике было, так вообще инвалидом стать можно. Намного сложнее принять нужную посадку, чтобы и руки были нормально, и спина, и ноги, и при этом ступня всей плоскостью прилегала бы к педали. Так что, я за подвесную педаль. Кстати первый месяц на новой машине нога сильно болела пока отвыкала от напольной.
0
marchisham
НаВАЗ Vesta 8 апреля 2013 в 17:28
ну у вага с эргономикой всё в порядке, мне напольная очень нравится, снег скапливается не за ней, а у её основания и если быть совсем неряхой, то педаль может обрасти льдом и сломаться у основания, но вы же не грязный поросёнок, в бмв тоже напольная и там с удобством всё в порядке.
0
marchisham
был день назад
8 апреля 2013 в 18:18
Ездил на "Жигулях" и на VW-T-4 с подвесной педалью - нога всегда болела в щиколотке. На Г-5 никогда.
+2
marchisham
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 апреля 2013 в 21:03
несогласен. напольная мега удобно. нога не висит пяткой а лежит.. тут встал в пробку у работы на 30мин.. так где она редко в 20ч вечера.. так на поло я бы измочаленный был.. а на леоне выехал как и не был довольный и веселый не устал... вот так.
+1
cobra33
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 апреля 2013 в 21:13
Да ты то понятно, киборг - и про полоседан рассказывал что мол проехал ---дцать часов, вышел - свежий бодрый, спину размял и хоть снова столько же ))
кстати, почему не просто "поло" в сообщениях писать - полоседан? Так круче что-ли?)) типа "поло" - это полумашина, а тут целый седан! :)
+1
skinner
НаAudi Q5, Audi A4 8 апреля 2013 в 21:44
полоседан и поло это 2 разных машины практически, поло хэтч класическая немецкая машина Б класса, полоседан  седан класса Б для стран 3го мира, типа как фольксваген гол в бразилии.
+1
marchisham
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 апреля 2013 в 21:09
Напольная педаль это удобно. Просто привыкнуть сначала тяжело )) у меня 15 лет были авто с висящей педалью - сначала тоже казалось - что за бред. Когда ногу стал ставить правильно - оказалось что удобнее именно напольная. Просто ты на нее нажимал как на висячку по мышечной памяти. А надо так - ногу каблуком в основание упираешь, нога вся ложится на педаль и потом только жми )) оч. мило входит 
+2
skinner
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 8 апреля 2013 в 21:11
Тоже голосую за напольную. Очень удобно! После подвесной требует привычки.
+1
skinner
8 апреля 2013 в 23:26
Согласен, надо привыкнуть. А потом уже отвыкать тяжело....
0
skinner
был 7 часов назад
НаLand Rover Freelander 8 апреля 2013 в 23:31
Я же написал? Если с эргономикой всё ОК в этом плане, то может быть! У Хонды было не удобно. Чтобы поставить стопу так, чтобы она была полностью прижата к педали-это я не знаю как надо вывернуть ногу. И при нулевом положении носок слишком задран и нога отекает. Мы же не всегда держим газ "в пол"? Пробовал и в Гольфе нажимать, когда как-то заходил  в салон. То же не удобно, в нулевом положении носок стремится прижаться к колену(образно), мышца напряжена, усталость, боль. Так и отъездил 3,5 года нажимая  педаль носком. И я не один такой. Не зря же VW вернули подвесную на свою самую массовую модель?...
0
НаВАЗ Vesta 8 апреля 2013 в 17:29
как ценник на новое авто? 
0
-роман-
был день назад
8 апреля 2013 в 18:19
В салоне были машины с двигуном 1,2, так их цена с опциями в районе 780. 
0
koe69
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 18:24
А это с каким коробасом?
0
finn100
был день назад
8 апреля 2013 в 18:42
На ручке. Стояла ещё с мотором 140 и дээсгой (тестовая) с кучей прибамбасов, но я не с просил, почём.
0
koe69
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 18:45
А там точно 105 ?? Че то я на авто. ру только видел 1.2  85 л.с...???? 
0
finn100
был день назад
8 апреля 2013 в 19:11
Абсолютно точно - 105 коней.
0
koe69
НаVolkswagen Polo 9 апреля 2013 в 09:33

есть и 1,2 85  лысы

0
koe69
НаВАЗ Vesta 8 апреля 2013 в 19:15
это дорого, хоть он и эталон в классе и может диктовать моду, но не за такие деньги.
+1
-роман-
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 19:20
Точно не дешево, но может вот взять сразу на много лет и кататься...??? Тоже вариант..??
0
finn100
НаВАЗ Vesta 8 апреля 2013 в 19:31

возможно и вариант, только я сомневаюсь, что за ними очередь по такой цене выстроится, уж больно много конкурентов, а те кто изначально ничего не знал о гольфе и о том, за что ему такие регалии были присвоены, посмотрят на цену и скажут - вот мне эта управляемость не нужна, материалы салона? мне что есть их что ли,  да какая уж тут экономия на топливе если он на 300 тыс. дороже соляриса, понятно, что и киа сиид и сестрёнка его хёндай ай 30 нынче не дёшевы, ситроен С4 то же не за 500 тыс. отдают, но 780 за 1.2 ?!!! ещё 100 тыс. и на те -  киа оптима, а теперь вдумайтесь где оптима и где гольф?

+1
-роман-
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 19:46
Ну поглядим, какие ценники под Новый год и сразу после него будут..?? Наверняка акции пойдут. Правда конкуренты тоже акции устроят!!
0
-роман-
НаAudi Q5, Audi A4 8 апреля 2013 в 20:27
Когда я брал пассат Б7 (на первой-второй недели продаж в России) в мае 2011г то Г6 в хорошем фарше стоил на 50 к дороже, а по комплектации Г6 имел плюс салон с алькантры, ксенон поворотный и автомат, пассат лобовуху с подогревом, магнитолу  и никчемную сигналку. В то же время практически одинаковая по комплектации соната стоила дороже пассата на те же 50к. В целом тенденция такова, что если напихать в маленькую машину фаршу то цена ее будет как у собрата классом выше в практически такой же комплектации, например тот же сид в максималке под лимон стоит. 
0
-роман-
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 апреля 2013 в 20:34
C4 существенно проигрывает гольфу, как оказалось ...
+3
dmr
НаAudi Q5, Audi A4 8 апреля 2013 в 20:53
и даже ds4
0
akya
НаAudi A6 8 апреля 2013 в 22:57
Можно поподробнее, чем ds4 проигрывает Гольфу?
0
finist81
НаBMW Gran Turismo 8 апреля 2013 в 23:04

finist81

 

Я тоже считаю французский авто интереснее... НО! DS, а точнее служащие ПСА, проигрывают Вагу по маркетингу...

Авто французы конечно делают лучше, красивее, комфортнее... а вот маркетинг хромает... из-за этого и проблемы

 

-1
баварец2012
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 01:55
у сеата в рф никакой вобоще маркетинг)) хотя тоже ваг. .. а жаль... такой можно рекламы по тв дать и по ибице и по леону.. с перцем и эпатажем... про фритерек не говорю.. ехал сегодня по мосту за ним хотел фа фа дать поздороватся так неугнатся))
0
cobra33
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 13:36
Радуйся, машина недооценена, взять за 600к гольфклас упакованный по цене соляриса это шоколад по нонешним временам, сам чуть было пассат не сдал что бы денег чуть добавить и 2 ленона взять, сижу вот на А3 акцию жду...
0
akya
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 14:01
про два леона это шутка?
0
cobra33
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 14:08

нет. Себе и жене :-)

0
akya
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 14:14
ну если серьезно то предложение бомба. особенно на 1.6 и 1.2т. хотя на 1.4т по фаршу тоже очень выгодно. 705тр биксенон адаптивный итд.. 1.8т 824 на дсг. и полном фарше есп биксенон итд гольф такой с 1.4т дсг стоил бы на 200т дороже минимум и 1.4 не 1.8
0
cobra33
НаAudi Q5, Audi A4изменен 9 апреля 2013 в 14:20

У гольфа нет 1.8 это либо Пассат либо Сеат и Шкода. Гольф внутри мне побольше нравиться,  да и 7е поколение вышло, однако учитывая что Г7 в таком же фарше стоит на 200-300к дороже... а тут 2 машины.... очень и очень заманчиво было, да и есть собственно, вот все жаба душит. Жалко на фритрэк такой халявы нет, да и снаружи он мне совсем не нравится.

0
akya
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 15:51
это все маркетинг типа чтобы джти брали)) гольф 7 стоит дороже едет хуже. на фрит халява есть но не такая жирная. скидка тоже более 100т. если свою сдаешь им то еще 100т. в районе ляма стоит а наличии полный привод и передний за 900 с чем то. это не халява разве? 2тси мотор от джтиай гольфа с мокрой 6дсг. с есп. обшит пластиком по кругу. на дисках с халденксом 4 поколения. такой йети стоит 1.200 даже больлше. при чем йети меньше. в нем не поспишь. он едет не так 1.8т против 2тси.. думаю понятно.. итд..
0
cobra33
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 16:01
?? Т.Е если я пассат сдам за 700 скажем, мне и так скидос 100к и еще бонусом 100к итого 300к доплачу и возьму фритерек на полном приводе который в прайсе 1200 идет?
0
akya
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 16:07
эмм.. я не очень понял про итак скидос 100тр? скажем ваш пассат оценили в 700тр. а фрит идет по акции из наличия за 1лям. или 1100. вам скинут еще 100т за сдачу в трейд ин. с цены прайса. так я понимаю. плюс с дилером всегда можно торговатся.. меня послали в одном дилере сказали что я не понимаю и хочу скидку от скидки.. типа цена 614тр за 1.2тси копа в металлике леон и так мега вкусная (они правы) но я поехал к другоу дилеру и все же получил скидку 10тр. итого за 605тр купил. и это леон фрит почти вдвое дороже так что там может еще 50тос можно будет скостить.. или выбить подарками. резину допы дорогие итд. думайте проживацте пока можно.. сеаты начали брать и долго такой праздник не будет идти.
0
cobra33
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 14:30

Слушай, ты вот как матерый сеатовод скажи, а что, автомат только на 1.8 идет, в 1.6 ни как не воткнуть?

0
akya
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 15:48
автомат на 1.8т на леон и все. или фрит 2тси. или ибица 1.2тси.
0
finist81
НаAudi Q5, Audi A4изменен 9 апреля 2013 в 21:07

Может отзыв попробую написать, юзал 2 недели назад на Сицилии данный авто на дизиле прошел 2 дня и 600км пробега...

В целом ситроен выигрывает:

-Внешний вид

-Внутри приборка и в целом консоль поинтересней 5=6гольфа, 7ой Гольфза счет развернутой консоли смотрится более свежо.

-Лобовуха под потолок с двигающимися вперед-назад козырьками-классно.

-Двигатель дизельный понравился, тянет оч хорошо, но на ФВ 150 ТДИ думаю не хуже будет тянуть, к сожалению не ездил.

-Салон прикольно выглядит.

-По цене думаю около 1100-1200 стоить будет, гольф с нави и на дизеле за 1300 перевалит.

-Подвеска понравилась, но не сказал бы что точно лучше гольфовской, дороги больно хорошие. 

-Шумка очень хорошая, лучше 5-6Гольфа однозначно и двигатель меньше слышно чем на вольве хс70 D4 (2 дня назад тестил), в целом как на Пассате наверное, но Пассат бензинка.

Проигрывает:

-Рулевое не понравилось, нет однозначной связи как на Гольфе или Пассате, плюс люфт большой.

-Эргономика, Кнопки включения выключения лампочек и тп расположены не привычно, надо останавливаться что бы увидеть корректор фар например.

-КПП не четкая, есть люфт при включенной передаче, иногда думал что на нетрали стою (хотя коробка-двигатель в целом уверено работают, проблем не было с провалами или короткими передачами).

-Забираться назад отвратительно (ручки вверху дверей как на цивике 5д или Алфе) , дамы жаловались: дверной проем не удобен, садится неудобно, так же места сзади меньше чем в Г5/6 и соответственно ощутимо меньше чем в 7.

-Радиус разворота большой, на Гольфе меньше, такое чувство что и на Пассате то же меньше, но у него жопа торчит, что мешает в городе. 

-Да ОКОШКИ в задних дверях, все 2 дня свеклоподъемники искали, коммент finn100 ниже расставил все на свои места, стекла не опускаются вообще!!! Даже в ручную!!!! Это конечно ахтунг!

В целом машина приятная для водителя, но для семьи больше подойдет Гольф, ну и себе бы я такую не взял, разочаровался в Рулевом и КПП.

+1
akya
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 13:48

+2
akya
НаAudi A6 9 апреля 2013 в 19:27
Спасибо за такой развернутый ответ.
Во многом согласен, с выводом тоже, Гольф понятнее и практичнее для семьи, а ds4 надо брать с таким настроением, что ему что-то и простить готов (вот, в частности форму задних дверей или отсутствие стеклоподъемников сзади). Взамен он должен обеспечить какие-то такие эмоции, на которые Гольф будет скуповат.
+1
finist81
НаAudi Q5, Audi A4изменен 9 апреля 2013 в 20:05
Эмоции в ДС4 это внешний и внутренний (часто бестолковый) мир, удовольствия от вождения на ФВ больше.
+1
dmr
был 16 минут назад
НаCitroen DS5 9 апреля 2013 в 02:27
Ковырял я и г7,и дс4.Так вот скажу вам, цитрамон в приличной комплектации пораскошнее будет.А с кожанными креслами,навигацией,роботом - вообще царство роскоши для своего класса. Г7 тоже тыкал в разных комплектациях. Гольф всегда был качественной машиной,а в этом поколении стал ещё и стильной.Развернулся к водителю центральная панель - это вообще эстетическая революция гольфа. Вообще обе машины хороши по своему. Но если их сравнить в базовых комплектациях, то Гольф напротив ДС4 будет выглядеть как сирота.
+1
vandamme
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 02:45
надо сравнивать гольф и с4. дс это особая серия ситро. типа премиум. если уж дс4 то с а3 сравнивайте. и тогда никто сиротой не будет.
+1
cobra33
был 16 минут назад
НаCitroen DS5 9 апреля 2013 в 02:59
cobra33,вот и я говорю - не надо сравнивать. Просто выше было мнение,что дс4 гольфу сливает.
0
vandamme
был 2 часа назад
изменен 9 апреля 2013 в 10:02
Сливает однозначно!! И даж не надо напрягаться и объяснять обратное!! Вся эта 'якобы' роскошь - мишура, которую никто не мешает заказать и на Г7.  А вот то, что подвеска у дс4  гавенная,  которую зажали и изменили углы,  что бы показать якобы управляемость, в задние двери забыли окошки сделать:::::))))),  шумнейший  и прожорливый мотор - с этим что делать будете???  Кто любит рождественские елки, купит дс4,  а кто любит автомобили, тот г7 возьмет :::::))) Не путайте с дс3!! У PSA за последнее время из нормальных авто были 2-3 модели - 207 и с3, с5(???). Все остальное повозки,  жрущие горючку (дурно пахнущую жидкость:::))и падающие в цене!  Очень напоминает агонию... Уже не знают, что еще придумать, какую еще хромированную фитюльку на елку повесить, чтобы покупателя заманить:::))), но не очень то получается::))
0
finn100
был 16 минут назад
НаCitroen DS5 9 апреля 2013 в 12:23
Уважаемый finn100, по поводу мишуры вы не правы.В дс4 действительно очень качественный салон без излишеств.А  опциональные сидения, как в дс4,гольфу и не снились даже в самых дорогих комплектациях.То что гольф управляется лучше - это как пить дать.Простая подвеска дс4 не предполагает отточеной управляемости.Ну а моторы цитрамона ничем не хуже гольфовских.Вообщем машины разные,но вполне сравнимые.Просто к ДС,многие кто ещё даже не нюхал эту серию,относятся как к обычному ситроэну и не логаняют,что это французский премиум,сделанный совершенно по другой концепции.
0
vandamme
был 2 часа назад
изменен 9 апреля 2013 в 13:21
Есть такое ощущение, что вы его вряд ли захотите купить..:::))) Как и большинство других форумчан:::))) Согласен, что НЕКОТОРЫЕ моторы у PSA оч даже не плохие, но они не имеют никакого  отношения к дс4::))
0
finn100
был 16 минут назад
НаCitroen DS5 9 апреля 2013 в 14:00
finn100, у меня уже есть дс3.Не факт,что следующий авто будет дс4.Но почему бы и нет.Достойный конкурент не только гольфу,но и А3.НЕКОТОРЫЕ моторы у PSA оч даже не плохие, но они не имеют никакого  отношения к дс4::))это ещё почему?

0
vandamme
был 2 часа назад
изменен 9 апреля 2013 в 14:11

Хотя да, для Италии любая подвеска пойдет::)) а вот у нас здесь на 18 и 19 дисках с бухающей балкой вряд ли нормально можно кататься.... Машина тяжелая . Почти на 200 кг тяжелее Г7.

А моторы 1.6 турбо не есть сильная сторона PSA - шумные, прожорливые...

0
vandamme
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 9 апреля 2013 в 21:47

Посмотрел салон дс 4.  Вроде такой же как на нашем обычном С4 . Он при первом знакомстве неплох, но когда привыкаешь становятся видны изъяны, вроде перегруженного кнопками руля. Мне для комфортной посадки не хватает вылета руля. Потом эти тряпочки на двери , где ручка открывания, думаю они очень скоро засалятся. Кто додумался подогрев сидений поставить сбоку от сидушки?  Сидухи вроде с хорошей боковой поддержкой , даже для моей среднестатистической *опы тесноваты. Зеркала без сферической части  (надеюсь хоть в дс они норальные) прямая угроза безопасности. Недоработок много.  В салоне гольф, как и наверно все немцы , строже и добротнее

+1
finn100
НаPeugeot 308 9 апреля 2013 в 16:24

Что за бред! Проехался на ДС-4 дизель 163 л.с. 6ст. АКПП - совершенно замечательный тандем!!! Очень тихо и расход смешной при суперской тяге. Сзади места действительно мало, сказали в салоне, что типа купе.

По поводу неудачных авто ПСА - ну чем мой 308 2л. ХДИ ФАП хуже любого из гольфов? Да ничем! А по комплектации и НАДЕЖНОСТИ даже лучше. Да и по динамике, управляемости, тормозам пыжик ни в чем не уступает (пробовал Г-6 со всеми моторами).

0
stami
был 2 часа назад
9 апреля 2013 в 16:32
А при чем здесь дизель 2.0??  Где вы их в продаже видели??
0
finn100
НаPeugeot 308 9 апреля 2013 в 18:05
А что, в РФ не продают ДС4 с 2 л. дизелем и АКП Айсин? Триста восьмые такие сейчас действительно не продают, но по  цене хорошо упакованного гольфа можно уже 508-й с таким движком купить.
0
stami
был 2 часа назад
9 апреля 2013 в 19:10
Ну да, я про 308-ю. А есть дс4 с дизелем! Ну тож не смешно стоит:(( 1.300.000 и 40.000 навигатор.....  И как????
0
finn100
НаPeugeot 30811 апреля 2013 в 10:24
Кстати, а что за странный дизель будут ставить на Г7 - 2 л. вроде всего на 110 л.с. и 250 нм крутящего, при том, что на новой шкоде Октавии будет двухлитровый дизель на 150 л.с. и 320 нм. Как это понимать, сейчас 1,6 л дизели имеют лучшие показатели, чем у Г7? При этом заявляют у последнего отличный для дизеля разгон 8,6 сек.! Что-то не понятно. 
0
stami
был месяц назад
НаVolkswagen Tiguan11 апреля 2013 в 10:41

Откуда инфа про дизель 2.0 110лс?  На немец.сайте 2 дизеля: 1.6 105лс и 2.0 150лс

0
stami
НаAudi Q5, Audi A4изменен 9 апреля 2013 в 17:08

Откуда информация что пежо или там ситроен сильно надежней ФВ? у меня на одном Г5 140к пробега, на другом Г5 было 93,на Пассате 73, не ломалось ничего кроме глюканувшего после мойки цз на пассате и по ходовке на 120 000 на Г5 по мелочи что то делали, а у Вас?

На пежо не ездил, чем ДС4 хуже написал.

0
akya
был 2 часа назад
изменен 9 апреля 2013 в 17:25
Да все ок!  Просто люди сами для себя разрабатывают свои  собственные ТЮФы. Это нормально...:::))) Мы же советские люди, а значит авторитетов для нас нет:) Не удивлюсь, если напишут, что Шумахер ездить не умеет...
+1
akya
НаPeugeot 308 9 апреля 2013 в 18:11
Выбирал замену 308-му, поездил и на гольфах всех и на пасатах, потом форумы почитал ФВклубов и охренел - летят не лампочки, как у французов, а двигатели, коробки (и механика тоже), сцепления, по ходовой проблемы, скрипы (у пассатов). Зимой не греется ни фига.  
0
stami
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 апреля 2013 в 21:36
Ну да, а на форуме 308 только лампочки меняют ? у меня знакомая на 308 чего только не меняла, даже владельцы Жигулей отдыхают.
+2
andrei 36
НаPeugeot 30810 апреля 2013 в 10:15
Ох уж эти пресловутые знакомые.
+1
stami
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 14:06
согласен про знакомых, но у меня нет Пежо. зато зашел на форум Пежо 308, все что там обсуждают у неё было, проблем дофига, и как можно было купить машину после посещения форума? Мало того, на всех форумах так.
0
andrei 36
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 14:23

andrei 36

 

На форуме про Вагена прочитайте - одни поломки тоже... как вы его купили?

причем тут форумы... я доверяю только владельцам.. ни знакомым их знакомых, а владельцам

0
баварец2012
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnumизменен 10 апреля 2013 в 15:32

А я про что ? если читать форумы то не чего и не купишь! 

+1
stami
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 23:50
уж чем чем но 308 точно надежностью не блещет.
+1
cobra33
НаPeugeot 30810 апреля 2013 в 10:14

А что там ненадежного? Кстати, насколько я помню по рейтингу АДАСА за 2010 год 308-й в своем классе уступал по надежности только единице БМВ и Ауди А-3.

0
stami
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 10:39

stami

 

Не спорьте с ними... лично у меня ПЕЖо самый дешевый авто в автопарке - но при этом самый надежный....

 

точнее он у меня был.. сейчас продали(((((

 

Но надежнее ПЕЖо автомобилей я не встречал.. и БМВ с ним рядом не стоит

0
stami
был 2 часа назад
10 апреля 2013 в 14:18
Посмотрите ТЮФы и все будет ясно! И еще. Если бы все было так, как вы радужно описываете, то PSA не сокращало бы производство, не увольняло бы рабочих и не обращалась бы за помощью к французкому правительству.  Да и у нас в стране их продажи упали на 22%. Но вы ЛИЧНО можете считать и писать как вам угодно, если от этого будет радостнее на душе:::)))
0
finn100
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 14:24

finn100

 

А! ну раз продажи упали - значит авто не надежный((((

у нас и продажи Феррари упали.. видимо тоже стали косячить... наверно опции стали дроговаты(((

0
баварец2012
был 2 часа назад
10 апреля 2013 в 14:39
Не.удачный пример! Почти все бюджетные  авто показали рост продаж. Так что Феррари не в тему::)))  Хотя согласен, что надежность не прямо пропорциональна продажам. Значит есть и другие факторы, влияющие на удовлетворенность покупателей, вплоть до нацианольных стереотипов, и различных заблуждений. Ну скажем так: вешал же народ на зеркало заднего вида компакт-диски якобы от радаров, и многоэлектродные чудо-свечи покупал в Южном порту::::::::)))))))))
0
cobra33
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 10:38

cobra33

 

А долго вы владели 308 ПЕЖО и сколько проехали? что чинили?

0
баварец2012
НаPeugeot 30810 апреля 2013 в 12:25

Если вопрос ко мне, то купил в 2009 году, проехал немного, в районе 60 тысяч. Сгорела только одна лампа ходовых огней, на всякий случай поменял обе. Недавняя диагностика показала, что машина как новая, что удивительно в отношении ходовой (несколько раз попадал в конкретные ямы). Да, по совету СТО поменял недавно передние тормозные колодки, хотя говорили, что можно еще поездить.

0
stami
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 12:49

stami

 

У нас 308-я без поломок прошла 140 тысяч.. причем много было проселка в эксплуатации.. но поломок не было...

 

Мерседес тоже был надеждным, но он катался меньше.. и поломка все таки одна была... нон он тоже надежный

 

Бмв - раз в месяц возникают проблеммы....

0
баварец2012
НаCitroen C8, Renault Symbol10 апреля 2013 в 13:39

Глядя на машины друзей-знакомых возникает ощущение, что и по подвеске БМВ какая-то "нежная", если можно так выразится. А французы явно недооценены, особенно в свете последних ВАГовских косяков по моторам и коробкам.

-1
саныч39
НаBMW Gran Turismo10 апреля 2013 в 14:25

саныч39

БМВ - это вообще автомобильная девочка((( к моему сожалению

+1
vandamme
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 9 апреля 2013 в 10:29

Я когда выбирал авто жене. Хотел гольфа, но в последний момент подкупил C4 своей ценой и навороченностью . В итоге получаешь кучу нужных и не очень побрякушек, но ужасный автомат, откровенно слабый двигатель, и посредственное  поведение на трассе. Я знал что у него динамика так себе, но убогий автомат просто убивает.  Честно говоря уже думали продать, но жалко терять 200 тыс за первый год  (с каской и резиной). Не думаю что ДС 4 лучше гольфа в ездовых качествах - а они самые главные.

0
dmr
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 12:48
отт. отзыв по чесноку.. где вы поносящие ваг прочитите сие.. все правда думаю от сих до сихх особенно про автомат.. в 21 веке убогая 4 ступка это как мобильник из 90х.. размером с чемодан.. что то не видел чтобы с такими ходили...)
0
dmr
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 07:22
возможно, но для тех. кто не знаком с гольфом при выборе авто решающую роль будет играть цена, а она у гольфа не маленькая и именно она и отпугнёт многих от хорошей машины, когда эксклюзивный продукт не является массовым в силу своей стоимости это понятно, гольф же напротив не такой продукт, а ценник сделает его менее доступным.
-1
-роман-
был день назад
9 апреля 2013 в 07:49
Пятые у нас почти не покупали, хотя это могло быть связано с тем, что дилер появился в то время, когда их уже снимали с производства. А вот шестых бегает уже довольно много. Нельзя проехать по городу, чтобы на глаза не попалось несколько машин. Посмотрим, как будут продаваться седьмые.
0
koe69
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 13:43
5ые были дороже конкурентов на 20-25%. 6е стоили сопоставимо. Когда брал пустой Г5 за 508 к в 2008году, за эти деньги мазда 3 выходила с хорошим фаршем. В гольфе из допов были только двери сзади с ручными стеклами.
0
finn100
был час назад
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 апреля 2013 в 20:06
надолго можно только с дизелем бензинок долгоиграющих на гольфе7 нет а если еще дсг то совсем не вариант хотя если на дсг дадут безвопросную со стороны дилера гарантию 10 лет как в сша или китае можно попробовать
0
ameniks
был 2 часа назад
изменен 8 апреля 2013 в 20:31
Эту тему уже мусолили- перемусолили. Ни я ни вы не знаем реальный ресурс двигателей!!! Все остальное домыслы и еще раз домыслы и слухи типа ОБС....
+1
koe69
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 апреля 2013 в 21:05
да финн хорошо мы с тобой отоварились)) а за 780 можно 1.4т с биксеноном взять было и на сдачу в отпуск))(я про леон если что)
0
cobra33
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 21:12
:)
0
cobra33
был день назад
8 апреля 2013 в 21:14

Ну и как 1,2 - нормально шустрит?

0
koe69
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 апреля 2013 в 21:22
с хх как 1.2 атмо. ) потом вваливает неплохо лучше 1.6 однозначно. по крайне мере даже удовольствие получаю)
0
koe69
был 2 часа назад
изменен 8 апреля 2013 в 21:25

Ну пока могу только сказать, что заявленному в ТТХ расходу в целом соответствует, хотя  сегодня специально ездил ровненько так, но до 4.9 л не дотянул.:( 5 вышло по ярославке за городом. А если серьезно, то реально мало ест. Получается, что испанцы не врут!

0
finn100
был день назад
8 апреля 2013 в 21:32
Насколько я знаю, при замерах заклеивают все щели, где только есть. Поэтому у нас всегда будет расход выше, чем в ТТХ. Я на своём, так на 2 л больше расходую, так как экономить не люблю вовсе.
0
koe69
был 2 часа назад
изменен 8 апреля 2013 в 21:56
Ну конечно в реалии будет повыше. Вопрос в том, кто из производителей на сколько врет покупателю::::))) Например на мазда 6 был реально выше ТТХ,  а на ниссан Альмера, пежо 207 и  вот на сеате близок к ТТХ.....  
0
koe69
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 09:36
форд фьюжн который у меня был расходовал меньше заявленного, а в брошюре так и вовсе было написано
, что расхо
д топлива вычислен опытным путём, получается, что никаких испытаний и тестов нет в принципе, вообще он рассчитывается при определённой температуре и влажности, а наши повседневные условия эксплуатации им не соответствуют, ну и + пробки, которые в расчёт не берутся.
0
-роман-
НаCitroen C8, Renault Symbol 9 апреля 2013 в 12:50
У меня на Фьюжене такая же история - расход ниже заявленного на поездке в почти 2000 км.
0
саныч39
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 13:08
у меня по трассе был от 5 (но это сложно и нудно), 5.5 литров до 7.5 (если скорость 120-130), в среднем если ехать 90-100, то получалось около 6 литров, по городу очень редко под 9 выходило, а так от 7.5 до 8.5, а заявлялось, что в городе расход составит 9.6 ( если не ошибаюсь)
0
-роман-
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 13:12
я вообще не понимаю как у вас на 1.8т такой расход... у меня 1.2т тогда вобоще должен быть город 5-6)) а меньше 7.5 не было
0
cobra33
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 13:22
может я чего не допонял? я про форд фьюжн говорил, а на октавии у меня самый маленький расход был во время перегона из салона (г.Пермь) в мой город, это 1100 км., гнал летом в июле, один, дорога относительно свободная, скорость от 80 до 110 примерно., я на скорость тогда мало смотрел. всё больше на обороты, так вот стрелка не превышала 2400 об/мин., никаких резких ускорений и обгонов, вот при таких условиях расход был 6 или 6.5 литров, сейчас по трассе летом от 7 до 8 литров, зимой как правило на литр больше, в городе максимум зимой со всеми прогревами 13 литров, минимум 9, летом максимум 9, минимум 8, в крупных городах летом около 10 литров
0
саныч39
был 2 часа назад
9 апреля 2013 в 13:23
Вот это интересно. Насколько мне известно, 1.6 у Фьюжена любит поесть:)
0
finn100
НаCitroen C8, Renault Symbol 9 апреля 2013 в 13:53
Именно 1.6 с автоматом и был.)))
0
саныч39
был 2 часа назад
9 апреля 2013 в 14:01

Значит мой сосед шумахер!!! :)

0
finn100
НаCitroen C8, Renault Symbol 9 апреля 2013 в 14:11
Мы с батей ехали по очереди ( его машина была) и расход получился на 0.2 л меньше, чем в ТТХ. Но АКПП - чисто городская, 4 ступени и если поливать за 100 км/ч существенно, то и расход вырастет повыше обещанного в ТТХ.))) Хотя мы на границах постояли, попалили топливо... Фиг знает, но факт остаётся фактом - расход ниже ТТХашного.
0
finn100
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 апреля 2013 в 21:56
Вполне реально, я на своей октавии как то ехал натработу по мкаду, пробок не было. Ехал не быстро, башка раскалывалась, искал аптеку. Приехал , глянул средний расход за поездку, было менее 6 литров!
0
dmr
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 09:38
легко, если по относительно не загруженной дороге ехать со скоростью в 65-70 км/час. на 6-й передаче, то расход будет от 5 до 6 литров, если же вообще пусто и никто не мешает, то расход колеблется от 4.5 до 5 литров.
+1
dmr
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 апреля 2013 в 14:53
Я уже где то выкладывал фотки, на Пассте ехал с Воронежа в Зеленоград и обратно туда ехал 100-110, а оттуда 90 на круизе, расход за 1200км получился 5,7л. на 100км., меньше чем по ТТХ
0
был час назад
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 апреля 2013 в 18:15
и в магазине стояли все три — 5-й, 6-й и 7-й, выбрал бы 5-й. … а я бы 4-только добрые воспоминания остались о нем
0
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 8 апреля 2013 в 18:45
Конечно я тоже не мог пропустить такое событие. Автор молодец, подметил нюансы. На самом деле в 7 совсем другие ограничители хода дверей, обычные. В 5 прут по втулкам ходит, такой системе сноса не будет, а в 7 с годами такая конструкция стирается и перестаёт фиксировать дверь в промежуточных положениях, да и с новья не слишком сильно фиксирует. Вообще двери полегче в новом. В том числе за счёт "треугольников" стёкол в углах. Посидел в разных комплектациях. Гольф 7 даёт широкие возможности по конфигурации, очень много разных опций. И цена сильно разнится. Простые комплектации вполне конкурентоспособны. Хайлайн можно зарядить под 1200 тысяч рублей. Только много ли найдётся желающих купить Гольф за такую цену? Справедливости ради Гольф в Хае чувствуется очень серьёзный авто для своего класса. Я уже не раз писал, что нравится Сиид. Специально зашёл посидеть в Сииде (салон в 50 метрах от Фольксовского). Новый Гольф в топе ощутимо лучше Сиида, ощущается как более дорогой авто. Всякие приятные мелочи вроде обитого бархатом бардачка и карманов дверей, отличные удобные и красивые сиденья, отличные материалы... в общем встречайте новый эталон класса:)))
Что до меня, то у меня уже есть свой Гольф (седан). Говорят, что Гольфы надёжны и долговечны. Ну вот и посмотрим, насколько его хватит... А если серьёзно, то автомобиль по прежнему здоров и доставляет только положительные эмоции. Мыслей типа "на что бы поменять его" нет. 
Интересно будет посмотреть на Гольф7 универсал, который обещают в следующем году. Если его вообще к нам повезут...
+3
ewgenius
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 18:49
Да уж отличное авто сделали!! Хорошо что он даже полегче стал. Реально 4 с копейками кушать на шоссе будет. Это радует. Два титула - Автомобиль Европы и Автомобиль мира 2012 г.
0
finn100
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 апреля 2013 в 18:52

ахахах)) когда другие автомобили получают титулы - звучат немножко другие фразы)

0
topguns
был 2 часа назад
8 апреля 2013 в 18:53
Это  пардон не ко мне плиз!!
0
finn100
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 апреля 2013 в 18:56
конечно нет. и не думал. просто регалий у вновь появившихся авто обычно хоть отбавляй. а конкурсов-то сколько, чуть ли не каждый региональный дилер что-то подобное уже проводит. 
0
topguns
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 8 апреля 2013 в 19:01
Я скептически отношусь ко всем этим титулам. Но автомобиль получился действительно отличный! Впрочем от Гольфа я другого и не ждал... Даже по доброму завидую его будущим владельцам:)))
0
topguns
был 2 часа назад
изменен 8 апреля 2013 в 19:05
А вообще то рекомендую глянуть победителей за последние 7 лет. Там втиснулись только Мазда 2 и Лексус, а остальные .... Ну понятно::)))
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
Электромобилина не в счет::)))
0
ewgenius
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 8 апреля 2013 в 18:59
Забыл про сравнение эргономики добавить. Зачем у Сида подлокотник, я так и не понял. В Гольфе можно спокойно положить локти на подлокотники (центральный и двери) и держать руль, подлокотник регулируется по вылету и наклону. В Сиде до руля так не дотянешься.
+3
ewgenius
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 апреля 2013 в 19:25
+1, Жень. впервые о таких подлокотниках, какой ты описываешь, я столкнулся на тигуане. очень понравилось, что можно настроить подлокотник под свою руку, вверх-вниз, вперед-назад. находка, не подлокотник. а на киа приходится локоть настраивать ...
+3
topguns
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 8 апреля 2013 в 19:30
Я так руль держу на дальняке. Или ещё классически, но руки при классике у меня меньше устают, когда вытянуты. А если согнуты в локтях, то устают быстрее.
+1
НаAudi Q5, Audi A4 8 апреля 2013 в 19:38
То же заходил на презентацию нового гольфа и то же не ездил к сожалению.
Основные отличия:
Салон, очень интересное решение с развернутой консолью, плюс огромный тачскрин навигации который как на смартфонах приближает-отдаляет если пальцы сводить-разводить. Пластик под "люминий" более "люминиевый" чем в моем пассате, зашили все ниши тканью. Кстати, СД в бардочке скорее всего чэйнджер. Места на заднем ряду однозначно больше чем в 5м гольфе ( мой первый 5й гольф эксплуатируется отцом по сей день). Багажник обещают чуть больше, но опять же не заметил отличия. По крутилкам по настройке зеркал: считаю решение разместить их вертикально а не горизонтально - правильным, ибо меньше снег/дождь попадает, ручка внутри двери так же кажется удобней. В целом отличей не сильно много, вся соль должна быть в двигателе/кпп/регулируемой подвеске, а так же лучшей шумке, а ездить я на нем не ездил (к слову была очередь на тест драйв). Ну и на парковке обратил внимание что двигателя на заведенной машине даже снаружи не слышно. Отдельно отмечу наружный дизайн, по мне уже не так страшен как 5й,  но все равно не цепляет, не миникупер, но в целом удачно. Ну а как итог: не самый полный фарш (даже вроде не хай ибо кресла не алькантра) но с нави, ДСЖ, двигуном о 122 силах, ксеноном поворотным и прочими радостями 1 070 000. Думаю, люк, кожа/рожа и дизель подымут цену маины к 1.3млн.... как Туарег 4 R5 в 2009году.... В то же время тысяч за 700-800 можно собрать вполне себе приличный гольф7 без супер пупер наворотов ибо в целом цена осталась на уровне 6го поколения.

+1
akya
был день назад
8 апреля 2013 в 19:51
Что-то нигде в интернете не нашёл ни слова про чейнджер, по всей видимости это простой CD-привод. Кстати, он довольно узок для чейнджера. Руководство по эксплуатации теперь свободно болтается в бардачке, т.к. привод занял его законное место.
0
koe69
НаAudi Q5, Audi A4 8 апреля 2013 в 20:00

Я не утверждаю что чэйнджер, просто туда часто ставят. В обще сравнение старой и новой модели у ФВ это.. хм... вроде как конфликты поколений в семье ортодоксальных евреев, отец на сына брюзжит: "Вот в наше время зонтик в двери был" или "Дверные лицевые панели съемные были". А для все остальных  что один что другой в пейсах да лапсердаке, только по седине и отличают.

0
koe69
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 8 апреля 2013 в 20:49
В бардачке был чейнджер, только не знаю, на сколько дисков...
0
koe69
НаToyota Highlander, Peugeot 40810 апреля 2013 в 00:20

Если вам так не нравится CDпривод в бардачке, то не расстраивайтесь, в базовой аудиосистеме CD на панели. Качество звука у неё идентичное, только блютуза нет и тачскин 5".

0
НаBMW Gran Turismo 8 апреля 2013 в 20:22

Немчура совсем с ума сошла... CD в бардачке...... у БМВ F20 - DVD через багажник.....

следующий этап - это заводить только откинув капот((((

 

 

0
баварец2012
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 апреля 2013 в 20:39
Все правильно делают , заботятся о безопасности. Сам себя сколько раз ловил на мысле , что отвлекаюсь от дороги когда меняю CD . Остановился, вставил что нужно и вперед
0
dmr
был день назад
8 апреля 2013 в 20:49

Вообще-то, там слот для двух эсдешек. Если их наполнить как следует, то, может быть, и менять то ничего не придётся.

0
баварец2012
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 апреля 2013 в 21:18
В штатное место в башке вставляется cd/dvd, с чтением Мп3. Не понимаю зачем еще чейнджер, когда на один dvd помещается музыки ух, и еще можно засунуть флешку.
А какой двд через багажник? Нави?
0
skinner
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 апреля 2013 в 21:58
Я не понимаю зачем CD когда есть флешка
0
dmr
НаFiat Ducato, Renault Koleos 8 апреля 2013 в 22:22

Поддерживаю. Давно пора в машине CD упразднить

 

0
dmr
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 апреля 2013 в 22:45
2 причины - 1) флешка откуда-то торчит, хотя в бардачке не видно

2) двд на 8 Гб стоит 50 руб, а флешка 500
0
skinner
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 9 апреля 2013 в 10:31
под флешкой я подразумеваю SD карточку ,ее тоже не видно. В современных ултрабуках, даже CD привода уже нет. Куда удобней скинуть музыку на флешку, чем бегать искать, а потом записывать болванку.
0
dmr
НаBMW Gran Turismo 9 апреля 2013 в 10:51

dmr

 

Да все эти вещи до автопрома очень тяжело идут.. для меня загадка почему так....!? хоть убей не понимаю....

 

На БМВ навигация и двд стоит 135 000 рублей... - это не нормально за 8,8 дюйма!!!!!

 

На всех машинах только допопций блютуз и всякие там карточки....

 

В жизни это стоит копейки... неужели сложно их засунуть в машину.... причем все бренды провальные в этом плане...

 

Сейчас дешевле купить телевизор домой во всю стену и ноутбук - чем нормальную мультимедиа (опционную) в машину...

0
баварец2012
был 14 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 9 апреля 2013 в 11:45
Да  я сам задаюсь этим вопросом. Наверно на этом зарабатывают. Как хочется иметь большой дисплей с навигацией, хотя в жизни в крупных городах, айфон с яндекс картами и пробками - вне конкуренции. Но ведь хочется! На этом они и играют.  
В бмв меня убило ,собирал как то в кофигураторе X5,  так за USB разъем что то около 18 тыс требовали.
Одним словом ДОПЫ.
0
dmr
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 апреля 2013 в 12:51
многие немцы этим грешат. фолькс тоже.. у меня все штатно и аух и усб. беслпатно)
0
dmr
был 2 часа назад
изменен 9 апреля 2013 в 15:57
Вот думается, что не все так однозначно! На автомобиле электроника работает совсем в других режимах. У вас же телевизор дома не работает при температуре +50 +60С, как на солныке в салоне авто и вибраций нет таких.
0
баварец2012
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 13:12
да бээмвэшники вообще глумятся над покупателями, в машине 2002 года кассетный проигрыватель, в тойоте краун атлет ещё в 99 г. в бардачке двд стоял и монитор по центру не маленький был, а немцы как будто в прошлом веке застряли
0
-роман-
НаBMW Gran Turismo 9 апреля 2013 в 14:16

-роман-

 

Ну это тогда было.. а сейчас в японцах на экран вообще лучше не смотреть... одни квадраты большие.... графика как в денди (игра такая была)... а у немцев хоть качественный показ... (но уж слишком дорогой)...

0
баварец2012
НаВАЗ Vesta 9 апреля 2013 в 14:50
мягко сказано слишком дорогой, 135 тыс. это это не слишком это хуже, нет этому разумного объяснения, им всё равно всё это из китая поставляют, а там за эти 135 тыс. пол бмв соберут.
+1
skinner
НаBMW Gran Turismo 8 апреля 2013 в 22:52

skinner

 

Фильмы смотреть, а не навигация.. навигация не знаю где запрятана

0
был 18 минут назад
НаNissan X-Trail 9 апреля 2013 в 11:16
хорошая машина гольф. была бы не очень - не было бы класса с его(гольфа) именем
0
forbs
НаBMW Gran Turismo 9 апреля 2013 в 14:17
уже нет такого класса... только класс С
0
forbs
НаCitroen C8, Renault Symbol 9 апреля 2013 в 14:24
Как говорится - свежо питание, да сер..тся с трудом.))) Много воды утекло с тех времён.
0
НаHonda Civic, Infiniti QX56 9 апреля 2013 в 18:00
Вот честно, правда еще кому-то нужен CD слот в магнитоле? Это же, как магнитные кассеты лет 10 назад, почти пережиток. Флешку воткнул и поехал.
+1
rtod
был день назад
9 апреля 2013 в 18:33
Надо ещё послушать звучок, чтобы сделать выводы. Может, высокий битрейт не пойдёт, так и нафик оно надо.
0
koe69
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 11:40
извините, но разницы в том, на каком носителе записана mp3 нет, да и в формате тоже (mp3, wmv, cd,...) - вопрос только в качестве и "пережатии", а так же процессоре магнитолы... ну и в акустике конечно :)
0
rtod
НаAudi Q5, Audi A4 9 апреля 2013 в 20:09
Мне впадлу заливать музон на флэшку, хотя мож потому что USB нет :-) Но удобно же: зашел в магаз и купил красивый диск в красивой упаковке :-)
0
akya
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 11:36
когда Вы в последний раз покупали диск в магазине? высокоскоростной инет порешал проблему музыки и фильмов уже давно :)
0
ray
НаAudi Q5, Audi A410 апреля 2013 в 14:34

регулярно покупаю, особенно на отдыхе какие нит "этнические" мотивы.

0
akya
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 400810 апреля 2013 в 21:27

все этнические мотивы можно за секунду скачать не выходя из автомобиля и слушать. а вы диски.... прошлый век. 

+1
topguns
НаAudi Q5, Audi A410 апреля 2013 в 22:26

Ну если Вас прет сидеть у компа и пытаться скачать что то где то, порой не зная что,  то вперед, мне больше нравиться купить диск у понравившегося музыканта/группы на улице и тащиться от кубинских скажем напевов в такую гадскую погоду как сейчас. Плэера МП3 у меня нет, память телефона (16гб) съедена фотками, навигаторами и видеорегистратором, да и вообще мне приятней воткнуть диск и радоваться, а не парить мозг с подключением девайсов. Кстати, как вирусы дружат с компьютером автомобиля?

0
akya
на сайте
НаSubaru Foresterизменен 10 апреля 2013 в 22:35
я за неимением usb (такая вот несправедливость :( ) вообще на радио перешёл - теперь и за компом его через инет слушаю :) Радио-РОКС рулит!
0
ray
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 22:47
мне вообще кроме радио ни чего больше и не нужно, даже там где есть все, флешки, диски, слушаю радио.
0
ray
НаAudi Q5, Audi A410 апреля 2013 в 23:25

Ну радио это да, Rock FM, Карнавал, Наше  и Сити забито в майфун, раньше еще радио Спорт котировал, но что то они херовенькие после НГ стали.

0
akya
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 400811 апреля 2013 в 06:34
)) я бы не сказал, что прет. просто все люди, кто знает где и что качать прекрасно с этим справляются, неважно где, дома за компьютером или в машине с телефона. специализированных сайтов по музыке куча, торрент-обменников тоже, в любом формате любого качества. конечно, если вам нравится покупать диски - дело ваше. потом их хранить нужно, место занимают где-то в бардачке, их можно поцарапать и ни о каком качественном звуке тогда не будет и речи. и все девайсы подключаются одним движением. кому что, но если есть возможность выбора, грех ей не пользоваться.
+1
topguns
НаAudi Q5, Audi A411 апреля 2013 в 09:28
Возможность выбора это хорошо, по этому не надо диски в утиль списывать ;-)
0
akya
НаHonda Civic, Infiniti QX56изменен 11 апреля 2013 в 10:32

Воткнуть диск и радоваться это хорошо, но их неудобно хранить!

Парить мозг с подключением не надо, там все в одно действие делается.

Вирусы не дружат с компьютером автомобиля, ровно так же как и с допотопным VHS видаком. Магнитолы устанавливаемые во все даже премиальные авто - редкостное старье и позорище. Вы только оглянитесь, мы сейчас имеем мобильные телефоны которые могут все от и до, и ничего это не используется в автомобиле. Исключения только Тесла и пожалуй Ауди. В остальных магнитолы это дикое старье способное на две три функции.

Кстати, если вы так обеспокоены вирусами, то почему вы вставляете диски, купленные неизвестно у кого) Ведь они тоже могут быть с вирусами)

+1
rtod
НаToyota Highlander, Peugeot 40811 апреля 2013 в 10:41

К слову о магнилотах, вы видели новую топовую магнитолу на обсуждаемом гольфе?

8" экран с функцией мультитач выглядит и работает очень современно.

0
ty3uk
НаHonda Civic, Infiniti QX5611 апреля 2013 в 10:48

Вы возьмите дешевый планшетник от китайского производителя, посмотрите набор возможностей там: выход в интернет, поддержка проигрывания видео/аудио всех форматов, поддержка приложений под андроид, и возьмите вашу магнитолу от гольфа или любую другую, где есть пара несущественных настроек самой магнитолы, проигрывание одного формата мп3, кастрированный доступ в интернет в лучшем случае. Я говорю именно об этом а не о качестве тачскрина, пусть он будет в тысячу раз качественней, только какой толк от этого?

А теперь сравните стоимость планшетника и стоимость магнитолы в экзисте.

+1
rtod
НаToyota Highlander, Peugeot 408изменен 11 апреля 2013 в 11:03
Это так. Но у автомобильной аудиосистемы должны быть урезаны некоторые функциональные возможности влияющие на безопасность движения, например, на ней нельзя  писать смс, играть в игры и т.п. Может быть поэтому даже современные версии выглядят менее функциональными чем обычные телефоны и планшетники?
0
ty3uk
НаHonda Civic, Infiniti QX56изменен 11 апреля 2013 в 11:07
Безусловно, но я сейчас не говорю о использовании всего этого в движении а о наличии в принципе. Этого нет почти нигде даже в качестве опций!Они не просто выглядят менее функциональными, они просто допотопные)
0
rtod
НаToyota Highlander, Peugeot 40811 апреля 2013 в 16:55

А зачем принципиально наличие этих функций, если их нельзя использовать? Вы не думали, что их отсутствие как раз принципиально выбранное решение?

0
ty3uk
НаHonda Civic, Infiniti QX5611 апреля 2013 в 17:09

Я думаю, что эти функции можно преспокойно использовать во время стоянки, или переднему пассажиру. Как это реализовать чтобы не нарушалась безопасность - вопрос не сложный. Но само отсутствие этих функций имеет две причины:

1) Излишняя консервативность большинства покупателей авто, неспособность/нежелание разобраться в простой магнитоле, чего уж там устройство на андроиде или мак ос. Люди даже мануал по авто не читают.

2) Экономия на спичках, вытекающая из первого пункта. Спрос рождает предложения, нет спроса - получайте допотопные магнитолы с 10 метровым тачскрином, правда на этом экране вы сможете только название радио прочитать и увидеть красивые картинки показывающие положение пневмы в данный момент. Это позор.

+1
rtod
НаToyota Highlander, Peugeot 40811 апреля 2013 в 18:22

Ну почему же, современные системы и видео проигрывают и тв показывают, но только когда машина не едет. Например, на уже древней RCD 510 видео можно было смотреть и некоторые "хитрецы" даже разлочивали её, чтобы в пробках тоже смотреть фильмы.

 

Консервативность не у покупателей, а у производителей. И эта консервативность оправдана низкой себестоимостью этих компонентов.

0
ty3uk
НаCitroen C8, Renault Symbolизменен 11 апреля 2013 в 22:08
Вот так сделано в дешёвом отсталом американском пикапе - http://www.ford.com/trucks/f150/features/FeatureCategory4 Видео очень доходчиво.
0
саныч39
НаToyota Highlander, Peugeot 40811 апреля 2013 в 22:34

Да, прикольное видео, спасибо.

Хотя стоит отметить, что Форд одна из наименее консервативных компаний в этом плане.

0
akya
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 400810 апреля 2013 в 11:44
сотовые тоже зло. и видеокамеры-фотоаппараты:)
0
topguns
НаHonda Civic, Infiniti QX5610 апреля 2013 в 12:35
Честно я даже и флешкой то перестал пользоваться год назад. Соединяешь телефон по голубому зубу и транслируешь музыку..
+1
rtod
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 400810 апреля 2013 в 21:28
владельцы вага понятия не имеют что такое обычные технологии, типа голубого зуба)) у них нет такой фишки в вагене. зато есть нановаготехнологии, дсг например)))
0
topguns
НаCitroen C8, Renault Symbol11 апреля 2013 в 00:42
Китайцы следом за американцами добились отзыва авто с ДСГ для доработок за счёт производителя. Зря минусуете человека!))))
+1
саныч39
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Peugeot 400811 апреля 2013 в 06:37

завидуют, вот и минусуют)))

молодцы китайцы и пендосы. человеку должен быть предоставлен хотя бы выбор. не хочешь дсг - имей возможность заказать обычный акпп или варик. все равно такие машины производят на заводах ВАГ! отличный пример тому - многие даже на этом сайте отписывались, что смущались брать октавию 1,8 , а потом взяли с появлением гидроавтомата

+1
topguns
был 2 часа назад
изменен 11 апреля 2013 в 09:36
Меня эта мысль не покидает.. Почему нельзя найти Гольф или Пассат с гидротрансформатором??? Мне представляется, что в Европе просто тупо не покупают их с автоматом, а для отдельно взятой страны мож и дороговато выйдет специально делать::((( при том, что Джетта такая существует...???
0
finn100
на сайте
НаSubaru Forester11 апреля 2013 в 12:28
думаю так оно и есть: в США, на "родине" автоматов, маломощные движки и все эти "роботы" не в фаворе - там движки помощнее ставят, побольше, атмосферные, и к ним стандартные гидротрансформаторы. А в Европе рулит "механика", а автоматы ставят "настоящие" на премиуме (хотя у них даже мерсы S-класса на механике встречаются!!!!). Потому имхо производители в разработку и доводку этих роботов не могут вкладывать много денег - не предназначены они пока для основных рынков, вот и обкатывают это всё на нас с вами :(
0
topguns
НаCitroen C8, Renault Symbol11 апреля 2013 в 11:51

Китайцы ещё и гарантию на ДСГ заставили ВАГовцев сделать 10(!!!!) лет. В следующий раз будут думать, прежде чем дерьмо людям впаривать.)))

0
НаToyota Highlander, Peugeot 408изменен 10 апреля 2013 в 15:38

Был в субботу на презентации, пощупал хайлайн и комфортлайн. Чё хочу сказать по этому "отзыву":

1. Автор очень критично сравнивает Г7 со своим Г5, недостатки или отличия видит, а достоинства нет.

2. Цена на Г7 не изменилась в сравнении с Г6, просто идиоты из "Фольксваген Групп Русс" добавили долбанные пакеты и, соответственно, пустых гольфов больше не существует. Даже базовый трейдлайн на ручке с двигателем 1.2 нафарширован очень нехило особенно по технической части и безопасности.

3. Удивляет пренебрежительное отношение к 1.2TSI. Народ, это вообще-то конкурент 1.6 атмо в части динамики, а по экономичности (учитывая что все гольфы теперь blue motion, т.е. с системой старт-стоп в базе) ему вообще конкурентов нет.

4. Также по технике стоит упомянуть, что в новом гольфе ВСЯ линейка двигателей абсолютно новые, а ДСГ-7 модернизированные. Также в базе "фен", т.е. проблем с прогревом зимой больше нет.

+1
ty3uk
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo10 апреля 2013 в 13:45
Так уж и вся?) 1.4 122лс еще на пятом был, 1.2т на всех моделях концерна уже года три минимум, 105лс.
0
cobra33
НаToyota Highlander, Peugeot 408изменен 10 апреля 2013 в 15:45

Вся. Например, 1.2TSI на седьмом гольфе теперь 16-клапанный, соответственно, два распредвала, новая "башка", компрессию подняли с 10 до 10,5, привод ГРМ теперь ременный, появился регулятор фаз газораспределения, новая система впрыска Motronic... достаточно?

+1
ty3uk
был 2 часа назад
изменен 10 апреля 2013 в 16:41
Ух ты.. +100500! . Вот это 120% интесная новость!!!!  Значит они решили еще расход и шум снизить!!  Молодцы бюргеры!! Хочу такой мотор:::)))
0
ty3uk
был 19 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo10 апреля 2013 в 16:44
И, что это дало? Лучше бы рычаги ковпнные оставили и фиксаторы дверей.
0
cobra33
был 2 часа назад
10 апреля 2013 в 16:57

Как чего?? Ты посмотри ТТХ. Расход то меньше стал. А раз ремень - значит тише мотор будет!

0
finn100
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 17:35

у меня цепь и как-то не замечаю шумности работы двигателя :) 

0
ray
был 2 часа назад
10 апреля 2013 в 17:54
А кто говорил  про шумность??? Я вроде как слово 'еще' написал... Не??
0
finn100
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 22:37
типа "ещё тише чем и так не слышно"? ну тогда всё ок ;) 
0
cobra33
был день назад
10 апреля 2013 в 21:17
У меня было желание заменить свой Гольф на полноприводный Йети. Он привлекает меня прежде всего своими небольшими размерами, возможностью трансформации салона и, в числе прочего, как я совсем недавно ещё считал, неубиваемой подвеской с алюминиевым подрамником и кованными рычагами. Тигуан великоват для меня, да и его пассатовская подвеска мне не по душе. А тут недавно выяснил, что, оказывается. на Йети давно уже ставят железный подрамник и штампованные рычаги. Экономить, блин, начали повсеместно. Сейчас в раздумьях. Может, Скаута взять, пока не понерфили. Правда, длинноват, зараза.
0
koe69
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 22:17
на Ети подвеска такая же как на Октавии,  Гольфе, и что плохого в железном подрамнике ?
0
andrei 36
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 22:39

что плохого в железном подрамнике ?

я даже плохо себе представляю, что это за подрамник такой, а тем более из чего он :)

0
ray
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 22:52
на этом подрамнике держится подвеска, мотор, кпп, только вот не понятно в чем разица из какого он сплава. я при покупке авто даже и не задумывался над этим. Сделал тест-драйв, все понравилось купил, а что там и из чего сделано, главное как!
0
cobra33
НаToyota Highlander, Peugeot 40811 апреля 2013 в 10:27

Посмотрите ТТХ. Динамика до 100 км/ч минус 0,4 секунды. Расход топлива в городе минус 1,7 литра (правда это в основном за счёт start&stop), по трассе минус 0,5 литра на 100 км.

+1
ty3uk
был 16 минут назад
НаCitroen DS510 апреля 2013 в 16:59
ty3uk, это где можно про такие обновления в 1.2 тси почитать?
0
vandamme
НаToyota Highlander, Peugeot 40810 апреля 2013 в 18:13
в ELSA
0
ty3uk
был 16 минут назад
НаCitroen DS5изменен 11 апреля 2013 в 16:21
Комментарий удален автором.
ty3uk
был 16 минут назад
НаCitroen DS511 апреля 2013 в 16:22
ty3uk в ELSA.


Инфорамативно
0
vandamme
НаToyota Highlander, Peugeot 408изменен 11 апреля 2013 в 16:31

Ну вы можете в поиске набрать VW ELSA.

Я правда не уверен, что в инете есть свежая база с данными по 7 гольфу.

0
НаNissan Pathfinder10 апреля 2013 в 18:40
если бы я хотел гольф) то я бы посмотрел че там лепят на его платформе в шкоде или сеате... и купил бы японский или корейский кроссовер) чай не германия, автобанов шибко нет.
+1
nnikov
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnumизменен 10 апреля 2013 в 19:33
за эти деньги можно будет купить только "голый" Кашкай 1,6 СВТ в то время как Гольф 1,4т. ДСГ,  будет в комплектации Хайлайн с алькантарой, биксеноном, и т.д. места примерно одинаково, разница только в клиренсе, Вообще не вижу смысла брать машины в дешевых комплектациях, любые. Деньги отдаешь, не намного меньше чем за максималку, или среднию, а получаешь по минимуму
+1
andrei 36
был 9 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta10 апреля 2013 в 19:51
Всё зависит от отношения владельца к автомобилям, но по себе скажу - разница между пустой и хорошей комплектацией колоссальная! Удовольствие не сравнимое.
0
ewgenius
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 23:09
смотря в какой машине... европейцы, а сейчас и корейцы вслед за ними, действительно урезают базовые версии дальше некуда - и подвеска может отличаться (как на новой Октавии), и тормоза (сзади барабан, а диски только на топовых), и кол-во подушек, и ручные стеклоподъёмники сзади, и много чего другого. Мне лично в моём Кашкае не хватает только сдвижной крышки подлокотника, но при желании это можно поменять. А так - всё что нужно есть, включая блютус :) Хотя не спорю - оптимальная всё же версия SE, где уже есть всё кроме "кожи" и 18" дисков
0
andrei 36
на сайте
НаSubaru Foresterизменен 10 апреля 2013 в 22:56
"голый" Кашкай 1,6 СВТ в то время как Гольф 1,4т. ДСГ,  будет в комплектации Хайлайн с алькантарой

не знаю, что у Вас за цены такие, но в Украине "голый" Кашкай 1.6 CVT XE стоит $23500 (специально зашёл на nissan.ru - в РФ он 861тр ~ $28700 - на целых 5 тысяч баксов дороже!), а оптимальный 2.0 CVT SE - $26600 (в комплектации есть всё кроме "кожи"). А Гольф 7 самый базовый 1.4T DSG Trendline - от $27640, a Highline - от $33800!!! В РФ правда Highline стоит с ценником от 895тр ~ $29830 - разница в обратную сторону $4000. Хотя всё равно Кашак на $1000 будет дешевле у вас. А у нас даже сравнивать не имеет смысла, т.к. двухлитровый Кашкай будет на $1000 дешевле базового Гольфа :)
Может разница такая из-за сборки - не знаю собирают ли Гольфы для Украины в Германии или нет, а в РФ, я так понимаю, сборка российская?
0
ray
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 23:17

а можно, что бы было понятно,  написать в рублях ? у нас не у вас.

 

гольф в максималке от 895т.р кашкай в минималке 861т.р.в чуть более богатой, но до гольфа еще не достаёт 921т.р. и все это только ради повышенного клиренса ? больше не вижу не одного плюса в сторону кашкая.

0
andrei 36
на сайте
НаSubaru Foresterизменен 10 апреля 2013 в 23:24
я же говорю - в РФ цена на Кашкай на $5000 больше, чем в Украине, а Гольф наоборот - на $4000 дешевле. Итого - разница в $9000 или треть машины набегает! Так и получается, что у вас можно ещё взвешивать "за" и "против", и выбирать между Кашкаем и Гольфом, а у нас даже обсуждать нечего! Я лучше Форестер новый возьму за $37K, чем Гольф7 за $34K, и тут уже придумать чем Гольф, кроме расхода, может быть лучше, как-то не получится имхо
0
andrei 36
на сайте
НаSubaru Forester10 апреля 2013 в 23:02
Вообще не вижу смысла брать машины в дешевых комплектациях, любые. Деньги отдаешь, не намного меньше чем за максималку, или среднию, а получаешь по минимуму

тут нужно подходить более взвешено, имхо. Если тот же базовый Кашкай АБСОЛЮТНО ничем не отличается от топового в плане безопасности, кузова, подвески, тормозов, двигателя, коробки, эргономики и т.п., то лучше за те же деньги взять базовый Кашкай, чем топовый Акцент/Солярис, который хуже во всём, кроме "побрякушек" (не в обиду владельцам оных). 

Да и когда разница между базой и топовой комплектацией по цене в 1.5 раза, то как-то тяжело представить, что "кожа", легкосплавные диски на 18" и камера заднего вида важнее половины всей машины

+1
ray
был день назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 апреля 2013 в 23:27

Конечно, если ни чем не отличается и даже ценой тогда да( акцент и солярис одинаково стоит ?) . Но вот на примере того же гольфа, я бы за теже деньги, взял бы голфа. Также я Купил полностью упакованый Пассат вместо пустой Ауди, и  Ети,  вместо пустого Тигуана.  до этого Корсу вместо Яриса. Мне больше нравится когда у меня есть все что возможно (практически) чем 1/3 от всего возможного.

0
andrei 36
на сайте
НаSubaru Foresterизменен 11 апреля 2013 в 00:08

у нас "Солярис" называется "Акцент", т.к. старый акцент не продают :) и в топовой комплектации 1.6 АТ он у нас стоит $21000 (в РФ вроде тоже в этих пределах, нет?), а Кашкай 1.6 MT XE со скидкой $22000 стоит, т.е. приблизительно одинаково.

Также я Купил полностью упакованый Пассат вместо пустой Ауди, и  Ети,  вместо пустого Тигуана.  до этого Корсу вместо Яриса.

тут Вы сравниваете разные марки, где разница в цене обусловлена в основном "бредном" :) А вот взяли бы Вы вместо базового Ети топовую Фабию, или Поло? Кроссовер не сравнить с хэтчем, а тем более если он классом выше...

А вообще разница в ценовой политике разных производителей между Россией и Украиной очень влияет на предпочтения покупателей. У нас например, Кашкаев очень много, причём если в 2007-2008 году брали в основном средние комплектации в кредит, а базовых вообще практически не было, то сейчас их много и в базе, т.к. цена более чем адекватная. А вот Фокусов новых мало, т.к. 1.6 (85л.с.) МТ в голой базе за $19000 (!!!) это полный абсурд, а нормальный 1.6 (125л.с.) на механике за $23200 или на "автомате" за $26000 тоже ни в какие ворота не лезет!

0
НаVolkswagen Polo16 апреля 2013 в 18:19
как только взялся за ручку водительской двери и потянул за неё, сразу заметил, что дверь открывается как-то легче, чем в моём, нет чувства монументализма. Обратил внимание на то, что нет чёткой фиксации ограничителя хода двери (наверняка дверь будет открываться или захлопываться от порыва ветра); убрали второе положение фиксации (по сравнению с моим), т.е. есть фиксациячуть-чуть приоткрытой двери, есть фиксация широко распахнутой двери, а вот среднего, промежуточного, так нужного и в гараже, и на тесной стоянке, да и вообще в процессе каждодневной эксплуатации — нет.

ааа самую любимую вещь убрали - тяжелые двери
всегда радовало что двери тяжелые смачно закрываются не как жестянки у япов.. и вот ..:((

-1
НаNissan Almera 2 февраля 2014 в 10:37
Комментарий скрыт: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку.

сопли

0
Добавить комментарий