Бортовой журнал Камаз 55102, 210 л.с. 10,85 л. (1985 г.)

Добрый день. Вот пишу продолжение моих мучений, содержание КАМАЗа - не самое лёгкое дело. На днях решил заменить моторчик печки и шкворень с правой стороны. Моторчик заменился легко, на раз, стоит он 890 рублёв, работа моя. Шкворень - дело другое. Перво-наперво задомкратил и снял колесо, выставил машину на пенёк. Потом легко снял ступицу, тормозные колодки. Долго мучился, снимая вал привода колодок, порвал сальник. Оказалось, снимать его не надо было(((( Высад. ООООчень долго выбивал клин шкворня, сначала расплющил его кувалдой, потом просверлил насквозь, рассверливая, переломал три сверла, однако потом он смялся кувалдой и выскочил как пробка от шампанского. Сам шкворень прикис, видимо, навеки, бил его со всей дури, потом домкратом снизу давил, машину вывесил, ВДшкой всё излил, уксусом, нифига... завтра ещё раз попробую бить кувалдой сверху. Ужас(((