Обзоры Ferrari Ferrari 400

Обзор Ferrari 400 / Феррари 400

История создания и развития автомобилей Ferrari 400 / Феррари 400!

Ferrari 400

Модель Ferrari 400 – это двухдверный спортивный автомобиль с посадочной схемой 2+2, который выпускался итальянской автомобильной компанией Ferarri в период с 1976 по 1985 гг. Дебют этого спорткара состоялся в октябре 1976 года на автосалоне в Париже. Концепция дизайна купе, над которым работала дизайнерская студия Pininfarina, была позаимствована у модели Ferrari 365 GT4 2+2. К внешним изменениям, которые отличали Ferrari 400 от модели GT4, можно было отнести следующие: изменённые передние воздухозаборники, которые обеспечивали больший поток прохладного воздуха к двигателю, новые задние фары (по две круглых фары с каждой стороны) и четыре выхлопных трубы (по две с каждой стороны).

Что касается технического оснащения, то спереди под капотом Ferrari 400 располагался 12-цилиндровый двигатель V12 объёмом 4.8 литра, мощность которого составляла 340 л.с.. Привод у спорткара был задний. Но самое основное, что привлекало внимание покупателей, это предлагаемая в качестве опции автоматическая 3-ступенчатая коробка передач GM «Turbo-Hydramatic», которая была позаимствована у американской автомобильной компании General Motors. В стандартной же комплектации устанавливалась 5-ступенчатая механическая трансмиссия с синхронизаторами. Модели с механической коробкой передач носили названием Ferrari 400 GT, а с автоматической трансмиссией — Ferrari 400A (Automatic). До 1979 года было собрано 353 экземпляров GT версии 400-модели (включая 44 автомобиля с правым рулём), и 770 экземпляров Automatic (включая 234 автомобиля с правым рулём).

В 1979 году двигатель Ferrari 400 был оснащён механической системой впрыска топлива под названием Bosch K-Jetronic, что в свою очередь уменьшило мощность двигателя на 30 л.с. (мощность составила 310 л.с. при 6400 оборотах в минуту). А модели в свою очередь получили названия 400i GT, а с автоматической трансмиссией — Ferrari 400i. Максимальная скорость автомобилей составила 243 км/ч, а разгон до 97 км/ч занимал 7 секунд и 8 секунд для моделей с механической и автоматической трансмиссиями соответственно.

В 1982 году вышла вторая серия моделей Ferrari 400i с обновлённой подвеской, которая получила газовые амортизаторы. Внешне же новые версии ничем не отличались от своих предшественников.

Производство Ferrari 400i было прекращено в 1985 году, когда на смену пришла новая модель под названием Ferrari 412i. За всё время производства 400i с 1979 по 1985 гг. было выпущено 427 GT экземпляров (включая 34 автомобиля с правым рулём), и 866 Automatic (включая 171 автомобиль с правым рулём).

Фото 400

  • Ferrari 400