Малолитражный Lapin выпускается с 2002 года. Автомобиль имеет «коробчатый», квадратный внешний вид и выполнен в стиле ретро. Базой для создания автомобиля послужила модель Alto седьмого поколения, однако Lapin значительно отличается от своей прародительницы. Кстати сказать, слово «lapin», используемое в качестве названия, означает «заяц».
Передняя часть автомобиля довольно простая, с квадратными блок-фарами и решеткой радиатора. Помимо необычного внешнего вида, этот пятидверный автомобиль может похвастаться также и своей функциональностью. Главное достоинство Lapin — большая высота кузова и увеличенный объем пространства для пассажиров за счет почти вертикальных передних и задних стоек и вертикальной посадки. В салоне свободно размещаются четыре взрослых человека, при этом объем трансформируемого багажного отделения можно варьировать от 240 до 800 л. В салоне, решенном в ретро-стиле, предусмотрено множество боксов, карманов и сеток для багажа. Благодаря большим окнам, внутреннее пространство получился очень светлым.
Выбор комплектаций очень широк — предлагаются пять базовых моделей (L, X, Х2, Turbo и G) и спортивная модификация с заводским тюнингом SS, которая появилась только в 2003 году. Комплектуется она турбовым двигателем, развивающим мощность в 64 л.с., 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Точки крепления элементов подвески занижены на 10 мм по сравнению с ее стандартным вариантом, шины увеличены до размера 165/55 R14. Кроме того, благодаря измененной геометрии поворота передних колес способность Lapin SS сохранять прямолинейность движения на высокой скорости также на порядок выше, чем у его «обычного» собрата.
В сравнении со стандартной модификацией, внешний вид машины SS безусловно скроен по спортивному лекалу. Отличительной особенностью являются круглые фары. Декоративная решетка радиатора имеет не косой рисунок, который используется в стандартной модификации, а в прямую клеточку. Зеркала бокового обзора, расположенные на дверях, помещены в оправы округлой формы. Полная высота машины стала меньше на 10 мм. Удачно вписываются в облик кузова 14-дюймовые алюминиевые шестиспицевые диски колес.
В салоне Lapin SS выделяются сидения, имеющие по-спортивному высокие спинки. Поверхность передней панели окрашена в серебристый цвет, а кроме этого 4 вентиляционных окна круглой формы отделаны хромированными ободками (в салоне стандартной модификации эти детали выполнены под матовое серебро). Внутри круглых указателей приборов с цифровыми шкалами имеется логотип «SS», сами циферблаты выполнены в классическом ключе с ровно стоящими цифрами (в стандартной модификации автомобиля Lapin цифры имеют радиальную форму).
Минимальный радиус разворота Lapin составляет 4.2 метра. Автомобиль практичен, обладает достойной системой безопасности, бесшумным движением и хорошими ходовыми характеристиками. Автомобиль оснащен легким 3-цилиндровым двигателем объемом 658 см³. В базовой комплектации мотор развивает 54 л.с. и 63 Нм, а с турбонаддувом для версий Turbo и G — 60 л.с. и 83 Нм. Типы привода — передний или подключаемый через вискомуфту полный.
В 2008 году в Японии прошла презентация второго поколения модели. Радикальных изменений образ Lapin не претерпел — производитель лишь освежил дизайн автомобиля, сгладив острые углы более плавными линиями. Автомобиль также получил новые наружные ручки дверей, боковые зеркала с LED-повторителями поворотников, более широкое переднее стекло и прочее. Словом, экстерьер приобрел более современный вид. Предлагается 10 вариантов окраски кузова, в том числе два новых (голубой металлик и розовый металлик).
У Lapin второго поколения новая подвеска, колеса большего размера (14 дюймов), но габариты остались прежними: длина — 3 390 мм, ширина — 1 475 мм, высота — 1 510 мм. Увеличение колесной базы также позволило увеличить внутреннее пространство. По мнению разработчиков, цeлeвoй aудитopиeй Lapin являютcя жeнщины, чтo учли пpи измeнeнии oтдeлки и ocнaщeния caлoнa. Салон доступен в 3 цветах: цвет слоновой кости, коричневый и черный.
Автомобиль оснащен 54-сильным двигателем DOHC VVT объемом 660 куб.см либо турбовым двигателем DOHC мощностью 64 л.с. Можно выбрать модель с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией или с вариатором. На выбор предлагается Lapin с моноприводом и полным приводом. Автомобиль с передним приводом, бесступенчатым вариатором и нетурбированным двигателем демонстрирует чудеса экономичности: в смешанном цикле по заявлениям автопроизводителя автомобиль расходует чуть более 4 литров бензина на 100 км пробега.