Новости Datsun

Высокий хэтчбек Daihatsu Move принадлежит к племени кей-каров, то есть машинок для внутреннего японского рынка, длина которых законодательно ограничена отметкой 3,4 м, ширина — не более 1,48 м, а двигатель объемом до 660 «кубиков» может развивать до 64 л.с. Зато сумма налога на такие крохи в полтора–два раза меньше, чем на полноценные автомобили. Move высотой 1,63 м — крепкий середнячок кей-сегмента: в прежние годы продавалось по 100 тысяч машин, тогда как лидеры находят по 150—170 тысяч покупателей. Но в прошлом году спрос на относительно свежую модель образца 2014 года рухнул до 66 тысяч. Реакцией на это стал рестайлинг. Правда, весьма скромный. У пятидверки появились чуть измененные бамперы и новая решетка радиатора. «Спортивная» версия Move Custom преобразилась немного серьезнее — у нее теперь иное выражение лица с двухэтажными фарами и вертикальными «клыками» ходовых огней. Главное изменение в салоне — новая медиасистема с увеличенной до восьми дюймов диагональю тачскрина, хотя базовые версии по традиции имеют заглушку вместо «музыки» (в Японии до сих пор широко распространена практика, когда аудиосистему устанавливает дилер). Изменились некоторые отделочные материалы. Версии Custom отдельных нововведений не положено: она по-прежнему отличается цветом отделки (только темные тона) и оригинальной комбинацией приборов. Сиденья второго ряда у всех вариантов могут сдвигаться на 240 мм в продольном направлении. Зато разработчики уделили больше внимания безопасности. Обновленный Daihatsu Move оснащается улучшенным комплексом Smart Assist III, который включает стереокамеры под лобовым стеклом, системы распознавания пешеходов, автоматического торможения, слежения за разметкой, переключения с дальнего света на ближний и другими функциями. По сравнению со вторым поколением, увеличено быстродействие электроники и расширен рабочий диапазон скоростей (от 4 до 100 км/ч). Дорогие версии отныне оснащаются светодиодными фарами и камерами кругового обзора.

C сайта autoreview.ru