В российские дилерские центры Mitsubishi поступили первые партии кроссоверов Mitsubishi ASX, цены на которые объявили еще в августе. Эта модель возвращается на наш рынок после почти двухлетнего перерыва. За время отсутствия паркетник, представленный еще в 2010 году, обзавелся измененными бамперами и решеткой радиатора, слегка подретушированным интерьером и доработанной шумоизоляцией. Эффективность последней нам еще предстоит выяснить во время сравнительного теста с конкурентами, но познакомиться с машиной в статике удалось на официальной презентации. Как водится, на мероприятие японцы привезли только кроссоверы в самой богатой комплектации: такой Mitsubishi ASX Instyle оснащается двухлитровым мотором (150 л.с.), вариатором и полным приводом и стоит 1 млн 480 тысяч рублей. Прежде в гамме была еще более навороченная комплектация Exclusive с панорамной крышей и ксеноновыми фарами, но сейчас от нее отказались, чтобы она не пересекалась по цене с Аутлендером, который стоит от 1 млн 499 тысяч. Особенности версии Instyle — семь подушек безопасности, «кожаный» салон, электропривод сиденья водителя, климат-контроль, медиасистема, Bluetooth, датчики света и дождя, камера заднего вида, система бесключевого доступа, круиз-контроль и светодиодные ходовые огни. Но интерьерный пластик как был жестким, так и остался. Во время рестайлинга изменился кожух центрального тоннеля: накладки по бокам мягкие, а кнопка переключения режимов работы полноприводной трансмиссии теперь размещена не за селектором «автомата», а перед ним. Расположенный внизу центральной консоли разъем USB есть только в топ-версии: он идет в комплекте с медиасистемой. А отключаемая система стабилизации устанавливается лишь на полноприводные модификации. Примета максимальной комплектации — глянцевая накладка на передней панели, которая отлично собирает отпечатки пальцев. Медиасистема прошлого поколения — с небольшим экраном и устаревшей графикой: современное устройство Mitsubishi Connect кроссоверу ASX не положено.

C сайта autoreview.ru