Малыш Suzuki Celerio вышел на рынок три года назад. Это самая доступная модель компании на европейском рынке, причем машины сюда поставляют с индийского завода Maruti Suzuki. Именно поэтому обновленную версию сперва показали в Индии, хотя рестайлинг получился совсем уж легкий. У хэтчбека изменились бамперы, из-за которых общая длина выросла с 3600 до 3695 мм. Появились новые решетка радиатора и корпуса зеркал заднего вида, а на нижней кромки пятой двери теперь есть пластиковая накладка, визуально объединенная с бампером. Интерьер прежний: в Suzuki не раскошелились даже на новую аудиосистему. Здесь лишь новая обивка сидений с комбинацией черной и бежевой ткани. Техника тоже не изменилась. Обновленный Suzuki Celerio выходит на индийский рынок с трехцилиндровым мотором объемом 1,0 л, который на бензине развивает 90 л.с., а версия для работы на метане выдает 78 л.с. Хэтчбеки оснащаются пятиступенчатой «механикой», а чисто бензиновый вариант можно заказать и с простеньким «роботом», который сделан на основе той же коробки передач. Интересно, что два года назад хэтчбек Celerio стал первой моделью компании с дизелем собственной разработки. Однако в обновленной гамме такая модификация пока не значится. Скорее всего, дизель подвергнется дополнительной модернизации. А еще на подходе «внедорожная» модификация Celerio X с пластиковым обвесом.
C сайта autoreview.ru