Пусть вас не смущает знакомая форма бокового остекления. Этот Berlingo действительно новый, полноценное третье поколение, которое очень далеко ушло от нынешней модели. И дело не только в дизайне, хотя и здесь французы постарались придать «каблучку» индивидуальные черты марки: двухэтажная передняя оптика станет особенностью Berlingo и не достанется близнецам под брендами Peugeot и Opel, которые появятся чуть позже. В основе нового Berlingo лежит комбинированная платформа: передняя часть — от модульной тележки EMP2 (с электроусилителем руля и увеличенными углами поворота колес), а задняя — от прежней модели, с компактной конструкцией подвески, которая позволяет максимально уменьшить размер колесных арок ради пространства в салоне. Передний свес кузова теперь короче, чем прежде, капот выше, а лобовое стекло немного смещено вперед. Колесная база увеличена с 2728 до 2780 мм, а общая длина машины — с 4380 до 4400 мм. Также есть прибавка по ширине (с 1810 до 1850 мм) и высоте (с 1801 до 1810 мм). А еще у Berlingo впервые появился удлиненный вариант XL. Прежде компания предлагала такую опцию только для фургонов, но удлинение было реализовано довольно грубо: в заднем свесе кузова появилась вставка. Теперь же Berlingo XL может быть пассажирским, имеет увеличенную на 190 мм колесную базу (до 2970 мм), а общая длина машины достигает 4750 мм (плюс 350 мм), причем увеличение заднего свеса выполнено органично, без видимых вставок и швов. Для такого «каблучка» можно заказать третий ряд сидений с двумя посадочными местами.
C сайта autoreview.ru