26 марта 2019 в 12:00
Комментарии8 Добавить комментарий
Компания Ferrari представила уникальный трековый суперкар под названием P80/C, выпущенный в единственном экземпляре. Работа над купе стартовала еще в 2015 г., что делает его самым долго разрабатываемым эксклюзивным автомобилем в истории итальянской марки.
Новинка получила уникальный кузов с элементами, дающими отсылку к классическим гоночным машинам Ferrari, включая 330 P3/P4 и Dino 206 S 1960-х годов. Автомобиль получил ветровое стекло «обволакивающей» формы в стиле визора гоночного шлема, массивное заднее антикрыло, а также низкий передний диффузор и большие воздухозаборники за дверями. Крышка моторного отсека выполнена из неокрашенного алюминия, который контрастирует с красным цветом кузова.
Ferrari P80/C построен на базе гоночного купе 488 GT3, размер колесной базы которого составляет 1969 мм — на 50 мм короче стандартного автомобиля.
Ferrari P80/C оснащен 3,9-литровым твин-турбодвигателем V8, который на гоночном GT3 развивает около 600 лошадиных сил. При этом предполагается, что мотор, как и на дорожной версии, выдает 670 л. с. или больше.
Суперкар был выпущен по специальному заказу одного из клиентов итальянской марки, имя которого не называется. Стоимость купе тоже держится в секрете.
Новинка получила уникальный кузов с элементами, дающими отсылку к классическим гоночным машинам Ferrari, включая 330 P3/P4 и Dino 206 S 1960-х годов. Автомобиль получил ветровое стекло «обволакивающей» формы в стиле визора гоночного шлема, массивное заднее антикрыло, а также низкий передний диффузор и большие воздухозаборники за дверями. Крышка моторного отсека выполнена из неокрашенного алюминия, который контрастирует с красным цветом кузова.
Ferrari P80/C построен на базе гоночного купе 488 GT3, размер колесной базы которого составляет 1969 мм — на 50 мм короче стандартного автомобиля.
Ferrari P80/C оснащен 3,9-литровым твин-турбодвигателем V8, который на гоночном GT3 развивает около 600 лошадиных сил. При этом предполагается, что мотор, как и на дорожной версии, выдает 670 л. с. или больше.
Суперкар был выпущен по специальному заказу одного из клиентов итальянской марки, имя которого не называется. Стоимость купе тоже держится в секрете.
C сайта www.autonews.ru
skinner
Это точно, но с другой столов если машина будет просто пылится в гараже это очень печально
0
finn100
Ну а как по другому? Я в Израиле знаком с некоторыми кадрами которые машины возят на трек на эвакуаторе.
0
Вот это я погюнимаю кастом кар