Новости Suzuki Jimny 3 дв. внедорожник (2018 — ...)

Пассажиры, на выход! Suzuki Jimny станет грузовичком, чтобы остаться в Европе.

Ужесточение норм выбросов СО2 в Европе требует от автопроизводителей решительных действий на ниве электрификации своей модельной линейки, но Suzuki в этом смысл пока в числе отстающих. Чтобы вписаться в злополучные нормы, японская компания решила превратить популярный внедорожник Jimny в коммерческую модель.

В прошлом году компания Suzuki продала в Европе около 17 тысяч Jimny (точная цифра пока не известно), что как минимум в полтора раза больше, чем в 2018-м. Результат мог быть куда более впечатляющим, если бы не дефицит, с которым столкнулись некоторые европейские дилеры Suzuki – японский завод просто не успевает за ажиотажным спросом на новое поколение культового внедорожника.

Увы, многие европейские клиенты Suzuki рискуют так и не получить свой долгожданный Jimny: индийский Autocar сообщил, что компания начала рассылать уведомление продавцам из ЕС о том, чтобы те прекратили принимать заказы на Jimny до дальнейших распоряжений. Причина в том, что внедорожник ждёт переаттестация, после которой он вернётся в продажу как лёгкий коммерческий автомобиль категории N1. Ну а чтобы соответствовать этой категории, из него придётся удалить задние места и приспособить освободившееся пространство для перевозки грузов. Не исключено, что задними боковыми окошками тоже пожертвуют.

Зачем всё это нужно? Дело в том, с 1 января этого года в Европе формально вступили в силу новые нормы выбросов углекислого газа – главного жупела борцов с изменением климата. Согласно этим нормам, средний показатель выбросов СО2 по парку реализуемых той или иной компанией машин не должен превышать 95 г/км, а за превышение на каждый грамм производителей будут штрафовать на сумму в 95 евро с каждой машины, то есть на бешеные деньги. 2020 год считается переходным, так что производителей пока не штрафуют, но со следующего года – никаких поблажек.

C сайта www.kolesa.ru