Отзыв Acura MDX (2001 г.)

Автомобиль был приобретен в США и попал сразу ко мне в руки.Хондовский двигатель 3.5,черный благородный цвет и много комфорта в салоне сделали свое дело -он мне понравился.Машина пришла с уже подсрученным пробегом (вместо 100 тыс.миль было 55000 как позже выяснилось благодаря карфаксу).Зиму машина прозимовала достаточно лекго ,да и снега особого не наблюдалось в Москве однако заметил что момент подключения полного привода явно запаздывает как в Гранд Чероки WJ с Квадро-Трек трансмиссией.Динамика и комфорт приятно поразили причем все в самом лучшем качестве как м не показалось...

Ну да ладно теперь по делу, первое время от машины прямо прыгал от восторга и мощь,и барышни поглядывает и мыл почти ежедневно и наконец совсем обнаглел и решил ринуться в дальние страны (опережу события,в которые впоследствии так и не доехал).В машину были погружены вещи взяты загранпаспорта -все в путь.Путь бл,оказался совсем коротким проехав 230 км.из положенных 1200 машина стала подергиваться,тупить и практически глохнуть."Подмосковный бензин"-авторитетно заявили мастера одного дилерского сервиса на Проспекте Мира, промыли мне инжектор+ заменили свечи и успешно взяли с меня 450 дол США, машина прекрасно доехала до дома и я чтобы снять стресс решил дать по ночной Москве почетный кружок-кружок получился удивительным и по дороге еще попались прекрасные гетеры и вроде бы все прекрасно.....Утром таже история-авто троит, дергается и не едет бегом в сервис,оказывается форсунка (цена вопроса 156 дол). Ставят форусунку и вновь все прекрасно ровно на день. Авторитетные мастера заявляют мне, что в принипе все так и должно быть, машина мол на американский бензин расчитана и типа ничего уже не сделать...Я ругаяюсь матом на них и требую при мне открыть капот лезу туда, мажусь пачкаюсь и понимаю что провод питания к форсунке не то перетерт, не то пробит капитально: короче держишь машина работает идеально ,руку отпускаешь все начинает вибрировать и трястись. Короче положили новые провода-все нормально, я конечно по старой памяти прислушиваюсь недоверчиво - вроде все ок.

Вот только через пару дней машина заводится с нездоровым визгом вернее нытьем, опять на сервис авторизованный но другой!! Там мастера за пять минут ставят диагноз ГРМ-замена с роликом. Цена вопроса -1100 дол США вместе с работой и запчастями и ожиданием в неделю. ГРМ ставят но вой продолжается. Великие мастера ставят диагноз-ремень бракованный необходимо ждать еще неделю и начинают уже разбирать мой авто и тут я вспоминаю дворовый способ - на паразитарные ролики ременные (вращающие генератор и гидрач) лью воду и о чудо..........................визго пропал дело в ролике коттрый самому можно открутить за 15 минут и цена этому ролику 34 дол США. Короче мои расходы за абсолютно плевые поломки (у офиц.дилеров) около 2000 дол. Причем поломки настолько смешные и примитивные, что я удивляюсь как дилеры вообще что-то делать могут.

Ну да ладно, еду на дачу загорается датчик коробки машина начинает дергаться и тупить и в конце концов заглохла.Звоню дилерам интересуюсь, одни меня сразу посылают типа машина несертифицирована и удач вам, другие советуют заглушить и подождать 20 минут - жду машина завелась и поехала как ни в чем бывало.

Впечатление от машины, как будто от чего-то незаконченного, прекрасный салон, качественная отделка оптимальная эргономика - все для человека.,однако с внутренностями проблема. Вообще неприятно ездить на машине, зная, что если что - все станет в суперкопеечку и еще чуток надоют тебя. В этом плане я вспоминаю добрым словом Гранд Чероки 2003 4-литровку: запчастей море- на любой карман хочешь б/у, хочешь новые, хочешь китайские и все под рукой. Здесь же ожидает засада из-за какой-нибудь мелочи и сразу развод на деньги. То ли персонал не квалифицированный, то ли наплевать им на клиента в этих дилерских сервисах. Ну и кончено цены на запчасти и на сервис нехилые. Да, мой старый Гранд 2003 был не такой комфортный (но динамика была при этом была чуть хуже), более прожорливый и дизайн был менее привлекательный, но это была машина проходимая и дубово-надежная-утилитарная.

Акура  2001 же оставила впечатление недоделанности и безумной нелепой дороговизны. Как показала практика сервисного полноценного обслуживания ожидать в Москве нет (побывал у 4 дилеров). Люди кичутся мнимыми вещами: японским качеством, всемирно известным брендом, комфортом но только не надежностью, а машина как раз должна быть надежной и добротной. Я не восхваляю Jeep, но я сравниваю с ним, как никак два года пользовался и пробег был куда больше -290000 км., но в дороге не подводил, обслуживание под боком, море запчастей, да и какая - да и нелепиц с АКПП не было.