Отзыв Audi 80 1.8 (1991 г.)

Эта первая в моей жизни иномарка. С 1985г. последовательно испытал на себе ЗАЗ 968М, ВАЗ 2101, ВАЗ 21011, ВАЗ 2103, ВАЗ 21093, о них отдельный разговор, хотя 2103 заслужила добрую славу хорошей сборки и качества отечественного автопрома. Два года на "Бочке" 91г. с пробегом 250 тыс. км., пробег 37 тыс. км. Прежний хозяин берег и любил свое авто.

Каких-либо проблем с салоном и кузовом нет. Внешний вид - как с конвейера. На ходу вначале был шокирован, оказывается, что совсем не обязательно душить грохот салона 93 и шум двигателя классики громкой музыкой, достаточно приобрести автомобиль, а не средство передвижения. Движок РМ тяговит и надежен, 180 идет, но жесткая подвеска и дороги для "нас" не доставляют особого комфорта. Управляемость выше всяких похвал. На других не катался, не знаю. Отличная шумоизоляция и отделка, за 16 лет жизни ничего не сломалось и не завизжало. Салон просторный не только спереди, но и сзади. Немногие современные авто могут этим похвастать.

Руль без регулировки, но сделан лучше не надо. Обзор, зеркала - то, что надо. Движок экономичен (после замены датчика кислорода, ресурс которого до 100 тыс. пробега): трасса - 6,5, город непредсказуем - от 9 до 15 л, как повезет, масло полусинтетика от замены до замены без долива. Багажник с виду мал, но сколько туда влазит благодаря высоте... Дизайн спорный, но мне нравится. Подвеска энергоемкая, в меру жестковатая. Следующая будет тоже audi помоложе, скорее всего сотка.

Теперь о расходах.

• По собственной тупости промухал заклинивший клапан избыточного давления расширительного бачка. Результат - раздавленная печка, замена - геморрой.
• Поменял заодно ремни и помпу.
• Заглючил датчик указателя температуры после мороза -27.
• Сдох аккумулятор. Похоже, что был родной.