Отзыв Audi A3 3.2 quattro (2005 г.)

Каждый раз, когда приходит время расставаться с очередной неплохой машиной, возникает чувство утраты. Но когда нет иного выхода, приходится  и на них идти. Всё в моей аудюшке неплохо (трёшечка она ведь маленькая, хотя  эта моя  и  грозная "не по-детски", все одно: так и просится уменьшительно-ласкательное название).

Когда ее брал, начитался, наслушался, пожмотничал - и взял на ручке, а не АКПП. Но оказалось, что с автоматом  и двойным сцеплением она еще "прытче". Правда, на 0,1 сек. Сейчас понимаю, смешные расчеты. Когда в первый раз решил ее после обкатки слегка напрячь, убедился, что да - это "пуля"! Конечно, не "Феррари", но ручку только успевал передергивать и, похоже, что так и есть: за шесть и совсем немного десятых секунд  она набирает сотню. Тормозит тоже "вмёртвую". И реально пару раз благодаря приемистости и тормозам выходил из, казалось бы, безвыходных ситуаций, когда  хамски подрезают или вылетают перед тобой со второстепенной улицы чудаки (нет им иного слова, разве что с другой первой буквы). Иногда  кто-то пытался  на  старте  у светофора  состязаться, видя такую "шпуньку", не обращая внимания на шильдик, что  всё же три с лишним литра объема, господа-товарищи!

Но увлекаться на такой "малипуське" без реакции и стажа вождения нельзя. Сам себе разрешал, но сейчас стал старый, ленивый, куда там - 6сек. до сотни? Оно надо? Ведь известно: "Быстро поедешь - тихо понесут". И не стал бы с ней расставаться, да  катая в то же самое время и другие машины на автомате, привык к удобству, да и супруга пилит - не нужна такая машина, "я, говорит, не то что сама  на ней за руль не сяду, но и с тобой не поеду" - мутит некоторых от такой динамики. Но машина как бы сама просит: "Ну, что ты как старый пенс еле пилишь!"

А о качестве что тут говорить, марка сама за себя говорит. Вот если бы и сервис был не "совдеповский", а запчасти и налог слегка "бюджетнее", наверное, и не расставался бы. Но о налоге в такой сумме можно было бы отдельный рассказ вести, но это уже иная тема.