Отзыв Audi A4 1.8 T (2007 г.)

До А4 была А6 1997 года выпуска. Машина устраивала полностью, но 10 лет эксплуатации и 270 тысяч пробега решили поменять на новую машину стоимостью до 40 000 долларов. Как раз на рынок поступили новые Toyota Camry, Nissan Teana.

Toyota не особо радовала как внешне, так и внутренне. Отделка дешевым пластиком, грязно-желтые панели "под дерево", сиденья без боковой поддержки. Поехали: динамика разгона вялая, крен в поворотах... в общем, корабль на колесах.

Nissan: выглядел он намного лучше, да и салон оставлял впечатление дорого комфорта, но ехал он так же плохо.

VW Passat - вот здесь было получше. Боковая поддержка сидений, комфорт и лаконичность. Passat был двухлитровый на шестиступенчатом автомате, но после А6 не хватало остроты ощущений. В итоге мы приехали в автосалон Ауди.

О внешности А4 можно слагать легенды и мифы. Естественно есть несогласные с этим утверждением, но равнодушных нет точно. Внутренняя отделка дорогими материалами (и все-таки деревом, а не "под дерево"), удобные сиденья, продуманная панель управления. Все это было и в А6, но! 1,8Т с семиступенчатой коробкой multitronic сделали свое "грязное" дело. Разгон до сотни 8,6 секунд, переключений с одной передачи на другую в режиме drive не чувствуется вообще. Подвеска, которая не позволяет машине крениться в поворотах даже на приличной скорости.

Долго размышляли на двигателем - 2.0 или 1,8Т (разница в цене приличная), даже попросили двухлитровую машину на тест-драйв. Тут сразу все встало на свои места. 1,8Т даже звучал приятнее, не говоря уже о том, что он резвее, чем 2.0. Высокая безопасность этой машины не оставляет сомнений. Не смотря на то, что это обычный седан, он имеет рамный кузов (ASF - Audi space frame) с программируемыми областями деформации.

На сегодняшний день пробег у машины 13 тысяч км. Проблем нет. Могу сказать одно: если вы однажды сели за руль Audi, то вряд ли вы сможете управлять другим автомобилем.