Отзыв Audi A6 3.0 5V (2005 г.)

Ауди покупал взамен Вольво S80. Никогда прежде не ездил на немецких авто, до Вольво были Тойота Камри, Ниссан Патрол, еще раньше - ВАЗы и Дэу. В Вольво был просто влюблен и все четыре года эксплуатации не мог налюбоваться на машинку. До пробега в 140000 км. Дальше пошли проблемы и немалые. Решил продать и купить АУДИ - подкупила мощь, которая исходит от автомобиля. Продажа Вольво - рассказ особый (не зря один мой знакомый называет эту марку "вечной машиной" - она вечно будет с вами, так как продать ее крайне трудно). Но сейчас об АУДИ.

Машина совершенно другого класса и уровня. Купил в салоне - приехал, понравилась, и взял. А, нет, сначала оттестдрайвил ее сутки - молодца ребята в салоне, дали на сутки машину без проблем. Проехав на ней 1000 км., был несколько разочарован. Садиться после Вольво было очень неудобно, дверь передняя так и норовит прищемить ногу. Надо привыкать. Теща, бедная, наоборот, из салона выбраться самостоятельно не могла - приходилось демонстрировать галантность и подавать руку (и ей приятно, и мне лишние баллы не помешают). Но после двух недель неудобная посадка перестала замечаться (приловчился или привык). Зато забравшись в салон - выходить не хотелось. Радовало все: благородная кожа, цветные дисплеи, хромированные ручки MMI, музыка. А парковка? Удобно: смотришь на экран и никаких поворотов головы - все информативно и понятно. При немаленьких габаритах вписываешься в такие щели, что представить невозможно.

Но самое главное - движение и кайф от управления. Куда там "тупому" автомату Вольвы до вариатора АУДИ; двигателю 2,5 до 3 литрового. Часто ездил от Москвы на родину малую - более 1000 км. - восемь часов и ты там. Главное, чтобы друзья-гаишники не мешали. Хотя заметил, что останавливают не часто, предпочитают не обращать внимания (особенно на периферии).  Был такой случай. Ехал по трассе около 200 - встречная мигает - ГАИ, снижаю скорость, но до положенных 90 конечно не дотянул - тормозят. "У Вас 120 - нарушаете!"

- Извините, задумался...

- Что ж Вы машину "насилуете"?. На ней 200 надо ехать, а не 120.

- Так Вы же потом всю плешь проедите...

- Что ж мы, не люди, не понимаем? - И с этими словами отпустил меня гаишник с миром.

Но при всем при этом у Вольво сиденья более эргономичны и лучше приспособлены для езды на дальние расстояния (это субъективно).

Дорогу машина держит идеально - и повороты, и колею, и колдобины подвеска проходит изумительно. После 200, правда, ветер начинает надоедать за бортом, но великолепная акустическая установка успешно решает проблему. Хотел поставить себе DVD. Не взялись на станции - слишком сложная система компьютерная в машине, сказали. А у "дяди Вани" этого делать не стал - жаль аппарат за 80000 дол. портить. Так и езжу - без MP-3 формата. Но здесь сам дурак - нужно было заказать ее сразу в салоне - не подумал и теперь расплачиваюсь. Кстати, АУДИ в новом кузове очень "капризна" ко всякого рода дополнениям и изменениям. Если что-то и можно поставить, то это такие деньги. Желание само отпадет.

Машинка очень экономична для своего класса. По московским пробкам компьютер не показывал мне больше 13 литров. При скорости 200 на трассе - также 12, 8. А вот при 120 - расход около 8 литров. Две зимы с ней мы отъездили - никаких проблем. Заводится легко, салон прогревается быстро. А какое чудо подогрев руля! Сначала думал - зачем он мне? Зимой же понял - это замечательная опция. Климат-контроль работает изумительно и зимой, и летом. В общем, кроме неудобной посадки-высадки, других изъянов у машины я не обнаружил. Одни положительные эмоции и настроение соответствующее. Машина достойна того, чтобы ею восхищались. Правда, поговаривают, что цены на АУДИ будут поднимать. Интересно, куда уж выше?