Отзыв Audi A8 2.5 TDI (2000 г.)

Доброго времени суток Всем.

Хочу написать отзыв о своей "черной дыре" . В общем, дело было так: у нас с женой была Honda Cr-v. Долго ездили на ней, устали, решили кардинально поменять авто. Долго продавали, никак не могли продать. И тут я решил её поменять. Мне предлагали много вариантов: от жигулей до очень дорогих иномарок с моей доплатой, и тут мне предложили поменяться на авоську. Я посмотрел, недолго думая махнулся. Загнал к официалам на диагностику, они сказали, что все огонь. Стал я счастливым обладателем аудейки. 

А теперь о плохом. После месяца эксплуатации начался секс. Я вышел из дома как всегда довольный заводить самолет, а она мне в ответ отсос Петрович... Позвонил знакомому, он приехал, открутил форсунки. Там сухо. Начали искать проблему, не нашли. Погнал к официалам, они мне свою дорогую диагностику сделали, помыли машинку, такси вызвали, так еще и завели. Сказали, что перекачивающий насос в баке накрылся. Предложили сделать это у них, но цена этого насосика была 34 тысячи. Сами понимаете, что не реал. Я купил Китай и поставил, завел и стал радоваться жизни. Многие писали, что он будет только одну половину накачивать топливом, что придется ездить на полном баке... ну, разные страшилки. Все было окей до поры до времени, пока она опять не завелась. Я отогнал в сервис, завели принудительно. Потом началась веселуха, которая длится до сих пор: машина ездит 4 дня и не заводиться на 5, приходится заводить принудительно. Ну да ладно.

Потом я перебрал всю подвеску, благо она переднеприводная, стоило это удовольствие недорого - 49 тысяч с работой и запчастями. Но поменял все в буквальном смысле, сзади только колодки и один подшипник. Стал ездить, кучу диагностик прошел, ничего не могли сделать. И тут наступила новая беда:  сломался какой-то шток на ролике кондея и треснули четыре распредвала и куча всего. Короче, попал по самые яйца. Все сделал, поменял 4 распревала, рокера, гидрокомпенсаторы, грм, кучу рольков, термостат, помпу, сделал генератор, стартер заодно, чтоб потом не лазить туда. В общем, выкинул больше 150 косарей.

Потом ждала меня новая напасть: рейка потекла. Поехал к спецам, поменял все. Еще 10 косариков. Сейчас сделано все, ТОЛЬКО ОСТАЛОСЬ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ПУСКОМ НА 5 ДЕНЬ... В Калининграде нет хороших спецов, которые могут сказать, что конкретно сломано, и отремонтировать это, так что придется ехать в Литву. Виза готова, осталось решиться поехать.

Ну теперь можно о хорошем. Сидя за рулем ты чувствуешь себя королем на троне. Едет шикарно: мягко, плавно, очень шустро, есть чем сравнить - была А8 4.2. Внутри все из кожи, нет ни одной детали из дешевого пластика. Комплектация богатая. Есть все, кроме шторок! Двигать на холостых тарахтит как трактор, это забавно, а когда едешь и нажимаешь педаль, то звук как у бензинки.  Шумоизоляция на тройку, с арок очень сильно шумит.  Динамика хорошая и очень послушна на дороге. Двигатель экономичный, но очень капризный и геморный, 5 рядная удачна, но нет такой динамики. Подвеска хорошая, прочная очень, езжу за грибами на охоту. Внешний вид неплохой, большая как корабль и на дороге уступают. Тормоза очень хорошие всегда выручают.

Что сказать. Я доволен автомобилем, но совет всем, кто хочет взять такую ласточку, - подойти к выбору с вниманием и искать спецов, кто сможет делать её, ведь  это еще одна проблема.