Отзыв BMW 320i (2000 г.)

Сразу оговорюсь, что на машине моей девушки я начал ездить, когда продал свою (Ситроен С3). Да, так получилось, что я ездил на капсуле С3, а она на Е46 :) Естественно, что сразу после С3 только плюсы - шумоизоляция, комфорт (в машине комфортно могут сидеть 4 человека, может и 5 - не проверяли), динамика (61 лошадь против 150 баварских коней :), тупо почти в 3 раза), АКПП - песня после палки.

У нас была небогатая комплектация, навигация на маленьком экране (даже был диск с РБ, показывала все улицы, но только направления и развороты, естественно с комментами на англ. языке, вспоминается надпись Byuelarus  :)), переводчики. Мультируль с кнопками круиза и майфуна - вещь. Люк, передний электропакет, климат (вот за что мне понравился ещё - так это за спец. кнопку (максимального обдува только на лобовое стекло), хорошее освещение салона ночью (под ногами, на задних стойках). В общем, для скромного работяги-студента - песня.

Цвет был ещё красивый светло-синий, машину гнал тесть из Германии. Ещё хорошая идея немцам пришла о том, что нельзя достать ключ из замка зажигания, пока селектор акпп не в P или N.

Из того, что меняли, начну с конца:

• ГУР по приезду машины из Германии. Его сразу нужно было менять (гудел, руль крутился тяжко, так ездили 40 тысяч - 1 год). Около 250$ с работой.
• Сайлентблоки на передней оси. Не помню, как обзываются правильно, но они шли с жидкостью limforder - 80$.
• Опорные резинки задних амо (как назывались дословно не помню), limforder - 20$.
• Тормозные колодки менял тесть, ценника не знаю.
• Датчик АБС и положения коленвала, за оба 90-100$, точнее не вспомню.
• Стрекозу дворника - 25-35$, не помню цены.
• Лил шелл, фильтра хорошие тоже.

По расходам всё.

За год з/ч около 500$, машина встала в РБ с таможней, билетами, гостиницами, дополнительными 4мя зимними резинами на дисках в 10500. З/ч за год на 5.5% от стоимости авто - бюджетно!?!?