Отзыв BMW 530i (2004 г.)

После года эксплуатации...

Хотел сменить... кризис подрезал.

По тактильным ощущениям (через год эксплуатации):

1. К клиренсу (пишу прямо как про танк) УЖЕ ПРИВЫК... вставки под стойки ставить не стал, так в багажнике и валяются.

2. Переключатель поворотов уже не замечаю (если и бывает, что не попадаю поворотником - то очень редко).

3. Дворники так и продолжают заё..., ну не могу я к ним привыкнуть.

4. Омыватель фар... нафиг не нужен вообще... только воду расходует (толку никакого).

5. С кондёром разобрался. Всё нормально пашет.

6. Размер зеркал фигня ;-) Всё равно никто догнать не может... ну а если серьёзно - то уже привык.

7. По расходу топлива (это мои личные наблюдения и директора СТО ******* г. Санкт Петербург):

• по городу - 19-21
• по трассе (у меня было один раз - ездил 700 км от города и больше такого маленького расхода не было, хотя я больше на ней так далеко за город не ездил) в режиме автопилота - 9,4 !!!

• в смешанном режиме (город-кольцевая) - 18

8. Спинка заднего сиденья продолжает напрягать...

По ценам на ремонт или что я делал в четырёх летней машине за год:

1. Масло... не помню... где-то в районе 4-х тысяч.

2. Заменил полностью механизм дворников (на этом кузове если датчик крайнего положения выходит из строя - то надо менять весь механизм... он вместе с моторчиком - неразборный) - 9 т.р.

3. Тормозные колодки - родные с датчиками - 11 т.р.

4. Заклинило на большом круге термостат - замена 7т.р. (думаю, потому что американка, у меня уже четвёртая тачка оттуда и у всех эта фигня).

5. Резина зимняя - 12 т.р. колесо - плюс перекинуть 6 т.р. (18-е диски, низкий профиль) - за год два раза.

6. Три раза рвал покрышку... сами считайте... :-(

7. Сменил механизм управления заслонкой (выхлопной) - 6,5 т.р.

8. Примял капот и коцнул бампер (очень, очень несильно) - два элемента рихтовать и красить - 25 т.р.

9. Починка усилителя звука... да и такое бывает - на родном СТО только замена - 45 т.р., а умельцы перепояли за 2 т.р. (какой-то кондёр сгорел).

10. Последний раз сказали нужно ещё будет при следующей замене масла ролики поменять... придётся, а что делать.

Вообще машина удобная... мне по габаритам подходит, достаточно быстрая и вобщем если её не бить... то и в обслуживании приемлемая (для меня).

Вывод такой: ко всему можно привыкнуть.

Фанатов БМВ прошу бред типа "ты ничего не шариш в тачках" не нести... по существу пишите - отвечу... мне есть с чем сравнить (у жены, например, на тайоте того же года - за год только масло и колодки - 7 т.р. всё вместе).

Поэтому разговоры "лучше бомбы тачки нет" - это фантазии тех, у кого её никогда не было, или они на других машинах вообще не ездили (таких тоже знаю немало).