Отзыв BMW 530i (2001 г.)

Автомобиль был куплен на аукционе в США в 2008 году с чистым карфаксом. Год / страна выпуска - октябрь 2000 / Германия, по американским документам - год выпуска 2001, продан в феврале 2001.

Куплен в очень хорошем состоянии, однако все равно потребовал достаточно ощутимых первоначальных вложений на доведение его до идеального состояния. К примеру, были сразу заменены почти все шланги гидроусилителя, некоторые детали подвески, уплотнители передних дверей, гидроизоляция задних дверей, спойлер переднего бампера, аккумулятор. Естественно, были также заменены все технические жидкости, масло в двигатель, фильтры, тормозные колодки.

Это дало свои положительные результаты - на протяжении последующей эксплуатации в течение 3-х лет были только две более-менее серьезные поломки - стал клинить правый передний суппорт (был отремонтирован с заменой цилиндрика и всех резинок), а также засорился клапан вентиляции картерных газов (в условиях белорусской зимы при постоянном колебании температур выше-ниже нуля клапан забился парафинообразной смесью масла и воды, пришлось менять клапан, трубки и прокладку ГБЦ).

Также при замене термостата работники официального (!!!) сервиса сломали верхний патрубок радиатора, пришлось полностью менять радиатор.

В остальном автомобиль требовал только технического обслуживания, замену расходников и элементов подвески.

Последнее ТО - в мае 2011 (масло, фильтры, свечи + одна катушка, диагностика двигателя и подвески). Все бумаги по обслуживанию хранятся.

По состоянию на сегодня автомобиль не бит, не крашен. Имеются мелкие дефекты кузова и салона косметического характера.

Общие впечатления за три года эксплуатации:

- очень высокий уровень комфорта (особенно были востребованы такие приятные мелочи, как подогрев зеркал, сидений, форсунок омывателя, управление музыкой и круизом на руле и память ключей на положение сиденья, руля, зеркал, музыки и климат-контроля: открыл авто своим ключом - сел и поехал, жена открыла своим ключом - села и поехала)

- ходовые качества, динамика разгона, управляемость выше всяких похвал, подвеска средней жесткости тоже понравилась

- уровень безопасности в полной мере оценить не мог (и слава богу), однако система DSC сделала переход с переднеприводной Ауди на заднеприводную БМВ в условиях зимы совершенно незаметным, а пару-тройку раз просто выручила на заснеженной трассе и при гололеде

- из недостатков отмечу отсутствие BlueTooth в магнитоле или встроенного телефона (хотя все провода для него подведены) и отсутствие навигации (хотя это и не недостаток при полном отсутствии карт БМВ для Белоруссии и наличии в продаже недорогих коммуникаторов с картами)