Отзыв BMW X5 3.0i (2002 г.)

Купил в декабре 2005г. пригнали с Америки, за 38500$ 2002г. 3,0, цвет черный на черной коже, с пробегом в 70 т.км. Расход 16л, (спидометр сразу перевел в км.) поставил спутниковую сигнализацию -30т.р. т.к. это было условие страховой компании, СД -чен. на 6 дисков -10т.р.. Сделал полировку жидким пластиком 20т.р.(стал выглядеть лучше нового авто-Суперр) весной поставил диски на 20" с шинами почти 70т.



Вот какие поломки были в течении года, зимой 2005г. Ехал по трассе 150-170км/ч температура за бортом была -43-45гр. перемерз клапан (маслоотделитель как его назвали в сервисе) как потом сказали нужно было закрыть капот картонкой или ехать потише. Это ладно как то все обошлось, повторилось через год т.е. в конце ноября 2006, температура была -27,та же самая история, скопился в маслоотделителе конденсат, и примерзла мембрана которая не смогла выпустить газы с двигателя, двигатель на ходу заглох, Итог замена маслоотделителя 1450р., комплект прокладок 7 000р. и работа 12 000р.



Оказывается это у Х5 болезнь, нужно раз в 2 года менять маслоотделитель, в автосервисе говорят в прошлую зиму 12 авто Х5 притаскивали с этой проблемой, в основном из за этой проблемы прокладки выдавливает, причина может быть из за некачественного масла. Не в коем случае не нужно заливать магазинное масло, только «бочкавое» у дилера, стоимость 390р./литр.



Заменил задние тяги 6500 одна /шт.



Включил зимой подогрев сидения на мах, в итоге прожглась кожа, образовалась дырка, ремонт в 2т.р.



Замена стабилизаторов, Это я думаю у всех.



Подгорали контакты на заднем стоп сигнале (болезнь)



Есть небольшой ход в рулевой рейке.