Отзыв BMW X6 xDrive35i (2012 г.)

Ну вот, дорогие форумчане, после продажи cls 350 я и выбрал новый автомобиль. Два дня назад забрал его из салона – это БМВ Х6.

Да-да – знаю, что я тут больше всех критиковал БМВ. Я больше всех писал, что кроме мотора у них нет ни фига! И вообще мне БМВ должен был отказать в покупке этого авто – так как я тут просто разорвал (словами) этот бренд!

Но они были рады, что я забрал этот авто… даже счастливы были, скажем так!

Дилера называть не буду – но не тот, у которого покупалась «Копейка». Ибо с тем я намучился вдоволь. 

Ну, начну, наверно, с того, как я выбирал и что просмотрел. С чем сравнивал, на чем катал.

Поехали:

1. БМВ Х6 – 306 лошадок, 8 ступеней авто, накрутил допов – вышел 4 млн. Много, но я мог потянуть. Прокатился – все хорошо. Правда ощущение, что сижу в своей копейке, которая стоит на эвакуаторе (салон точно такой же, но высоко, блин). Все крутилки знакомы и точно такие же, как в копье. Сел – все хорошо. На газ нажал – едет. Вдавил – полетели. Но не очень полетели – хотя драйв есть! 
2. Ауди А7 – смотрел только ее, другие Ауди внешне не нравятся. 310 лошадок, 7 ступеней робот. Сел внутрь – а там БМВ номер два, только шильдик на руле другой. Все крутилки точно там же расположены, все как в баварце! Короче, те же яйца… Только машина пониже. И экран не вшит. Прокатился – едет. Едет очень хорошо. Драйва, конечно, нет! Точнее ощущения драйва нет – БМВ более «пацанская», что ли. Со мной ездили машины смотреть жена и мама. Жена говорит: ну так себе! Мама говорит: красотка машина! Потом оказалось, что Маме 5-я понравилась, а не семерка)))
3. Ягуар XJ – 238 лошадок, 6 ступеней автомат. Сел в машину – космос. Но проехаться не дали – нет тест драйва! Внутри все по-другому. Чопорно и стильно. Очень авто понравилось. Продавец спросил: у Вас сейчас какая – БМВ говорю. Он мне сразу сказал, что по сравнению с немцем она конечно не едет. Но говорит, что динамика все равно уверенная. Короче, это авто понравилось всем. Комфортно и сзади, и спереди. Страшно, говорю, ее покупать – поехали дальше!
4. Ситроен DS5 – Если Ягуар космос – то это шатл, который в этом космосе летает. Но хорошее авто только с дизелем. Сразу настроение упало.  Хотя по дизайну безусловно самый лучший вариант – красив как Бог! И места больше, чем в БМВ и Ауди – ну так мне показалось.
5. Фаетон – без обид, но я даже характеристики узнавать не стал. Сел в машину и вышел. Ну не мое это. Очень скучно, вяло и без эмоций!
6. Ну и напоследок заехали в Мерседес. Убедились еще раз, что на мой вкус там все модели «пенсионерские», кроме Е класса, и поехали домой. Думать.

Совещались дома недолго – утром уже поехал в салон БМВ. Выбрали за: относительный простор внутри. Нам его достаточно. Авто подходит по расходу и динамики для дальних поездок. Комфорт в салоне. Багажник приличный. Сам открывается и закрывается. И еще нам там скинули почти 100 000... и еще кое-что подарили))) 

Минусы:

1. Кожаный салон
2. Дорогие колеса
3. Нет уважения на дороге – думают, раз на БМВ, значит отморозок(((

Плюсы:

1. Комфорт
2. Нет привыкания после «единички»
3. Относительно размеренный мотор

А теперь об авто:

Сразу скажу – динамика не такая драйвовая, как на «копье». И хотя я не поднимаю обороты выше 3 000 (обкатка все-таки), но это заметно. Машина тяжеловата. 

Тормоза не понравились. Кажется, что они не достаточно резкие. Но наверное привыкну. Надо очень глубоко нажимать, чтобы остановить этот сундук.

Экран - стандартный, как и на всех БМВ. 

Внутри все как обычно – скучно, но строго и удобно. Правда, напряг один момент. Сам включался климат контроль сегодня утром. Я его выключаю – а он опять включается! Заглушил двигатель, завел – все пропало! НО НАСТОРАЖИВАЕТ, БЛИН!

Узнавал насчет зимних колес - у официалов выйдет за 200 штук. ДОРОГО ужасно.

Багажник большой, как я уже тут писал. Человек может залезть.

Брать машину надо только с камерой – зад вообще не видно. Иллюминатор сзади просто ужасен. А камера все сама нарисует, куда парковать и так далее.  Сиденья отъезжают и заезжают при посадке. Их можно с помощью маленьких моторчиков удлинить, или убрать "подставку для ляшек".

Короче, есть еще куча ненужных функций, которыми нормальные люди не пользуются.  

У задних пассажиров свой регулируемый климат (единственное отличие от моего Копья). И сидеть там могут только двое. Зато в тоннель между пассажирами (а он там раскладывается) можно напихать много ненужного мусора.

 Подвеска – там, где катался, глотает все. Претензий нет. По бездорожью пока не катался...

 Вот в принципе и все! Тем, кто хочет купить – пишите вопросы. Отвечу с удовольствием, если это поможет сделать Вам выбор.