Отзыв Cadillac BLS 2.0T (2008 г.)

1.11.2010

SААB в платье от Cadillac.

Вчера получилось прокатиться на БЛС (пишу в русской транскрипции, сложно переключить шрифт и искать латинские буквы, и потом мы произносим латинские буквы русскими звуками :))), иногда добавляя старорусские матерные:))) ). Получилось, потому что за сутки до этого в беседе с другом была затронута динамика БЛС и сказано им: вот проехать тебе для полноты картины и ты поймешь.

Честно сказать, не люблю ездить на чужих машинах:

- во-первых, со Гайцами вероятны проблемы (если не вписан в полис);

- во-вторых, при ДТП (даже при очевидной твоей невиновности) возникнут натянутые отношения;

- в-третьих, уже давно понял, что персональный водитель - это очередная возможность избежать стресс и нагрузку;

- в-четвертых, хозяин прекрасно знает свой авто и при желании покажет все его возможности (очень хорошо, если без активной и пассивной безопасности);

- в-пятых... и в-шестых и в-седьмых...

В общем, не люблю...

Да, продолжим. Выпил он (друг) и не до конца трезвый (мягко говоря), а поскольку начинали вдвоем, я ретировался и пообещал продолжить вечером. Вечером  события сложились иначе, надо было его забрать и забрать его авто, в общем: мысли материальны, в данном случае его... Итак, проехал 67 км. До этого в качестве пассажира на заднем и переднем сиденьях не отслеживал километраж и не обращал внимание на "ездовые" и эргономические качества автомобиля. Перечислять: подвеска, эргономика, качество исполнения не буду. Скажу лишь достойное качество бизнес-седана.

Эргономичная подвеска позволяет проехать по нашим ухабам и рытвинам на хорошей скорости (если не жалко подвеску, мне стало жалко, хоть и машина не моя), только просвет низкий - напрягает.  Плавность хода замечательная - чем-то напомнила 124 мерс на АКПП - на хулиганства не провоцирует (в отличие от трешки бэхи), но если пожелаешь - устроит всё в лучшем виде. Салон кожа (не протыкал и не жег - возможно дермантин). Все навороты: круиз-контроль, телефон с управлением на руле, Климат-контроль, АБС - шмедээс.. (восточный человек - культур-мультур никуда не денешь:))) ).  Внутренняя отделка на отличном (кадиллаковском) уровне. Внешний дизайн - типично угловатый-кадиллаковский, в духе СТS, STS и SRX.

Впечатлила динамика: в сиденье не вжимает, но отлично ощущается увеличение скорости. Отменная управляемость - поворот в 120 гр был пройден на скорости 160 км/ч (глупость, конечно, на наших дорогах и в моем положении - уже не беременный:))) - недавно стал "отец героин":)).  Двигатель и АКПП работают довольно слаженно, но есть все же какая-то заминка в начальной стадии ускорения (возможно субъективная оценка любителя МКПП).   Расход великоват - 13 л/100 км. Друг признался, что фактический расход в смешанном режиме, и всего лишь один раз во время поездки на Черное море компьютер показал расход в 7 литров на сотню. Надёжность автопрома падает, и в отношении этого авто не исключение: гарантийный обращений уже три (машина куплена в июне 2009). Заменена ступица, АКПП.

В целом авто понравилось. Иметь такое для себя в настоящий момент бы не решился. Как второй вариант (у друга оно второе) возможно.

4.11.2010

Кадилляк (если кто помнит фильм "Разиня" с Луи де Финесом и Бурвилем - так звучало название этой марки).

В предыдущем описании этого авто забыл упомянуть о хорошем качестве музыкальной системы - 9 динамиков и усилитель. Качество звучания, что очень удивило, довольно высокое. Как-то попал в автомобиль, занявший 2-е место по автозвуку в Екатеринбурге, большой разницы в минус Кадиллаку  не ощутил. Притом что со слов владельца-автопризера бюджет звуковой составляющей около $3 тыс. Владелец продемонстрировал звучание и рассказал, на какие критерии обратить внимание. Всего конечно не запомнил, но один из них: не должно быть очевидным из какого динамика идет основной звук. В кадиллаке настройка выполнена в том числе с учетом этого параметра. Включив аудиосистему на полную мощность никакого дребезжания - звук чистый, именно про такое звучание говорят: "Музыку надо слушать громко". Так что я хочу сказать - иногда покупая авто, люди вкладывают дополнительные средства  в музыкальные системы и доп.шумоизоляцию (в частности с Хондой Пилот так) для доведения до совершенства - Кадильляк (голосом Ростислава Плятта говорил Бурвиль) лишен подобного недостатка.

Да, вспомнил - Друг в повествовании о БЛС сказал: сегодня не выдержал - опять разогнал его до 210!!! и восклицания в цензуре и вне... Думаю, позволяет авто принимать такие решения: дает основания (великолепная управляемость, ускорение и тормозная способность) для увеличения скорости и получения приятных эмоций.

П.С. Если кому-либо не понравиться отзыв - не пишите негатив в комментариях - доказывать что-либо не собираюсь - отвечать не буду - видимо эта информация не для вас - всего лишь хотел поделиться ощущениями от управления авто.