Отзыв Cadillac Seville 4.9i (1992 г.)

Всем привет.

Это мой второй отзыв о моём "крокодиле". Поэтому писать про комфорт особо не буду. Расскажу вам про те ремонтные работы, которые пришлось делать. Напомню, что машина покупалась в ужасном состоянии с целью привести её в порядок. Поэтому особо не пугайтесь от количества работ и потраченных денег:) Всё не так плохо, как оно кажется.

Прошло 9 месяцев, как я пользуюсь данным авто. За всё это время поменял следующие запчасти:

• Задние тормозные диски - 60$
• Тормозные колодки (4 штуки) - 50$
• Амортизаторы задние - 200$ (штука) - амортизаторы масляные, не воздушные. Воздушные стоят 800$ за штуку, компрессор - 1600$
• Передние пружины - 200$
• Рем. комплект для задних суппортов - 40$
• Рычаги переднего стабилизатора - 70$ (штука)
• Свечи - 15$ (штука) - замена свечей час
• Датчики кислорода - 85$ (штука) - на машине их 2, в сервисе заняло 20 минут, чтобы поменять
• Масло (полусинтетика 6л) - 45$. Моторное масло меняется каждые 5000 км. По крайней мере, компьютер очень просит этого сделать =)
• Моторная подушка (которая сверху) - 260$ - сказали, что только оригинал. Но через друга достал за 170$ остальные две подушки, которые под двигателем находятся ~35$ и вторая ~80$. Которые под двигателем находятся - я их не менял, они ещё целые.
• Шаровая - 65$ (штука)
• Рулевые наконечники внутренние - $56 за 2 шт.
• Рулевые наконечники внутренние наружные - $57 за 2 шт.
• Тормозные шланги оригинал - $25 за шт.

Из того, что не входило в планы менять были только датчики кислорода и супорта. О необходимости замене остальных деталей знал заранее. И менял их по мере возможности.

Зима.

Зимой машина стояла во дворе под кучей снега где-то полтора месяца. Заводил её за всё это время раза 2-3. И каждые разы заводилась отлично, без всяких проблем, даже в минус 25.

Климат контроль работает очень хорошо: машина прогревается быстро, минут 10-15, и можно в одной футболке сидеть. А ещё через полчаса и её снять захочется.

У машины передний привод, поэтому проблем с заносами не было вообще. Единственный минус - маленький клиренс. Днищем цеплял снег и иногда это настолько громко и неприятно было, что сидел и матерился только так. Резину ставил Б\У нешипованную.

За всё время, пока лежал снег, застрял один раз и то минуты через 2-3 выехал сам, а потом на том же самом месте застряли Тоёта Авенсис, Ауди 80, которые без помощи лопат и друзей, которые толкали машину, выбраться не смогли:)

Зимой укладывался в 19-20 литров на 100 км по городу с включённым климат контролем. За городом не ездил, сказать не могу. Но думаю, что литров 12 точно бы ела. Сейчас расход топлива упал до 15-17 по городу, за городом 10. Минимальный расход по городу, который у меня был, - 14 литров\100 km.

В начале августа\конце июля собираюсь перекрашивать машину. В какой цвет пока не решил, но скорее всего в белый перламутровый.

В целом, я очень доволен Кадиллаком. Как комфортом, так и ценами на запчасти. Минус состоит в том, что иногда приходится ждать по 2 недели, не все детали имеются на складах. Но из всего того, что я менял, ждать пришлось только рем. комплект для суппортов и кости переднего стабилизатора. Всё остальное было на месте.

На этом я закончу свой второй отзыв о машине. Если у кого-то есть вопросы - пишите, буду рад ответить.

Спасибо за внимание.