Отзыв Chery Fora 2.0 (2008 г.)

Доброго времени суток всем посетителям и "админам" сайта!

Расскажу немного о своих  личных ощущениях при эксплуатации автомобиля Chery Elara, она же Fora,  Estina,  A-21.

Комплектация: двигатель Acteko - 2.0; коробка - 5ст.мех.; ГУР; электропакет; литьё; 2 подушки безопасности; ABS+EBD; кондиционер.

...Четверо суток утомительного пути позади и я радостно и волнительно ступаю на "родную" украинскую землю, матушка радостно бросается на шею, брат "освобождает" руки от нехитрой "холостяцкой поклажи". Идём по перрону Одесского вокзала я с наслаждением вдыхаю морской соленоватый  воздух. После будничных расспросов "как дорога, не укачало?", "как жена и дети" и т.п. настаёт время "местных" новостей:

- "А у нас новая машина!!!"

- "Откуда", спрашиваю я, ещё не осознав всей глубины услышанного;

- " С автосалона, откуда же ещё" - отвечает матушка;

Мой "укачанный" мозг начинает хаотично "генерировать" массу вопросов: "Не понял? А где старая? Почему ничего не говорили?"

На что получаю вполне логичные ответы: "Что тут не понятного! Старую продали, готовили сюрприз!".

Наконец "вырываемся" с вокзальной суматохи на привокзальную площадь и я вдоволь надышавшись родного воздуха и окончательно осознав, что это не шутка, скептически спрашиваю: "Ну, где сюрприз!?"

- "А ну угадай" - хитро щурится матушка.

К моему "укаченному мозгу" начинает присоединятся не менее "укаченное" и удивлённое мироощущение, взгляд лихорадочно начинает блуждать по стоянке припаркованных напротив вокзала машин такси, стараясь выловить "сюрприз", представляя его в виде поддержанной скромной модели иномарки. Так продолжается некоторое время, тут братишка не выдерживает, нажимает на пульт ДУ и что-то совершенно новое, чёрное, блестящее, радостно подмигивает фарами. Ускоренным шагом приближаюсь к капоту и пытаюсь в сумерках рассмотреть шильдик... Китаец!?. Пока я с интересом и озадаченно хожу вокруг, братан закидывает сумки в багажник, в котором они исчезают - он огромен. Всё, пора ехать. Набираю побольше воздуха, готовясь к тяжёлому запаху салонного пластика... странно... ничего не воняет... мелочь, а приятно. Начинаем движение - двигателя почти не слышно, тихонько играет музыка, в салоне с матушкой делимся новостями, не напрягая голосовые связки.

Утро следующего дня.

- "Серый, пошли прокатимся" - говорю я брату, тот молча отдаёт мне ключи - "поехали".

Сажусь, регулирую под себя кресло водителя - сидеть удобно, в меру жёстко, боковая поддержка нормальная. Двигатель заводится и приятно урчит. Пока прогревается пробую педали - расположены равномерно, мягкие, ноги ни за что не цепляются. Коробка передач приятно удивляет четкими короткими ходами, трогаемся динамика приличная для такого большого авто, стрелка спидометра охотно стремиться к "большим" величинам скорости, разгоняю до 140 км. Похоже, что двигателю не в напряг - он не "воет", а чего ему - они же вместе с КПП  "австрийцы", делают свою работу качественно. После разгона, притормаживаю на повороте - АБС работает!!! Ну ладно, первые впечатления могут быть обманчивы - время покажет.

После оформления доверенности на моё имя Chery на время отпуска переходит в моё подчинение. Месяц пролетел незаметно, машиной пользовался практически ежедневно, море, родственники, друзья и т.д., что-то стало нравиться, что-то раздражать.

Понравилось: мощный двигатель, четкая КПП, просторный салон и багажник, богатая комплектация, приемлемый расход топлива  АИ-95: при различных режимах движения в среднем 9 литров.

Раздражает: светлая обивка сидений и вообще всего салона, можно подумать, что ездить нужно в носках и белых перчатках; качество сборки нижней части торпедо, в данной комплектации только 2 динамика в передних дверях.

Прошли первое ТО, ничего пока не гремит и не стучит, добавить пока нечего, но как говорится - "Время покажет". Будет пробег - будут подробности, надеюсь, что не развалится.

Сейчас опять ездил в отпуск, на днях вернулся, всё так же завёл - поехал, добавляю - хорошая печка.