Отзыв Chery Fora 2.0 (2008 г.)

Куплен был новым в июле 2008 года, думал брать Приору, но передумал резко, увидев в продаже и посидев в салоне этого авто. Взял и не жалел ни разу.

Их сравнивать нельзя, разве что по деньгам, стоят примерно одинаково, но у китайца комплектация выше в разы, сам авто больше, красивее, удобнее, и ездит гораздо лучше. 2 литра австрийский мотор, кпп с длинными передачами - песня.

Для тех, кто не в курсе Чери Фора - официальный автомобиль китайской летней олимпиады, был сделан к этому событию специально, тестировался неоднократно и ожидания автомобилистов оправдывает на 100%.

Насчёт оценок:

Внешний вид ставлю пять, реально интересно и современно выглядит авто на фоне многих корейских, французских, японских и немецких авто, многим из которых за дизайн я бы лично поставил 4 и даже 3 балла, даже 2 балла (Логан и Ланос)

Комфорт тут однозначно пять баллов, салон просторный у меня 193 см рост чувствую себя в своей тарелке, даже в зимней одежде, летом вообще кайф. Климат реально хороший, температуру держит летом отлично и двигатель не напрягает. Но правда иногда шумноват для моих нежных ушей, люблю тишину. Не скрипит обивка салона. Плюс огромный.

Безопасность ставлю пять баллов - 4 подушки безопасности, евротест и реальный допуск в европу (не соответствие требованием, а реально наличие сертификата) 3 звезды на краштесте, как у пассата, мицубиси ланцера, галанта и прочей хвалёной братии.

Надёжность ставлю твёрдую пятёрку. Из поломок не было ничего такого, что на месте не было починено. Своевременно диагностируйте, выявляйте детали, требующие замены, делайте это чаще, чем пишите комменты на автосайтах. И тогда будет вам счастье. Воины форумные.

Ходовые качества твёрдая пятёрка, управляемость прекрасная, расход бензины 7.5 литров даже если ездить не особо экономя, тапок в пол нажимать не редко, скоростные обгоны совершать, всё равно выше 7.5 литров на сотку не получается.

В общем купил, ездил много, на данный момент 186 000 км пробег.

В процессе эксплуатации никаких отклонений от нормы выявлено не было:

1.Замены стоек передних были произведены при пробеге в 86 000 км по причине хотелось клиренс увеличить - поставлены каябовские стойки и резина 195х65 - машина стала на 4 см выше. В управляемости правда потеряно немного, даже радиус разворота значительно вырос. Но зато как кроссовер, езжу по полям и лесам бед не зная.

2.Также хочу развеять миф о трудно закрываемых дверях - абсолютная брехня, двери закрываются очень легко, иногда пассажиры даже думают, что дверь не закрылась плотно. Абсолютно никаких усилий не прикладывается, мягче, чем на многих брендовых машинах закрываются.

3. Салон отдельная песня, для китайских машин шикарный, он лучше, чем у многих современных недешёвых машин. Всё смотрится гармонично, всё под руками, от дороги ничего не отвлекает, пластик и отделку нельзя назвать дешёвыми. Не гремит! Что немаловажно. Шумку делал сам в 2 слоя, местами в 3. Сейчас как в вакууме.

4. Музыка. Штатный чейнджер никакой частотами и мощностью не блещет, но работает исправно и не ломается. Как не крути, а электроника китайская на сей день - лучшая в мире, все заводы и американские и шведские и немецкие электронные расположены в китае. Айподы айфоны родные все изготовлены в китае. Куртку купил кожаную в Сакольниках у известного бренда за немалую сумму, позже выяснилось, что сделана в китае. И так далее.

5. Кстати, раз уж вспомнил - китай на первом месте с 2010 года по экспорту чёрного прокатного листа в страны европы!

Покупают со всего мира чермет, плавят и нам же продают в 10 раз дороже.

Так что задумайтесь перед приобретением нового мерседеса, а стоит ли?

Ну и по большому счёту не могу вспомнить ни одной мало-мальски важной поломки, всё как у всех , расходники менялись при прохождении ТО, масло лью Мобил1 5в40, антифриз зелёный.

Короче, всем удачи на дорогах, тролям в лес, ваши комменты и минусы нам в радость.