Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (2012 г.)

Доброго времени суток!

Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь - до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур - все 2009 года - Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы... У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато - 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая - то чесслово... И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис - динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!

Итак. Провели тест-драйв и я загорелся покупкой! Жена отговаривала но отступила, спорить было бесполезно. Через неделю стал обладателем этого белоснежного красавца. Мотор 1.6, автомат, базовая комплектация в которой, казалось, было все что нужно - кондиционер, электростекла передние, электрозеркала, подогрев сиденек и так далее. Это была эйфория, жизнь удалась! Через два дня подо мной заскрипело сиденье. Бывает. Ерунда. Заметил дикий расход топлива - 25 литров в спокойно режиме. Бывает, обкатака же. Вспомнил, что на Шкоде расход сразу был низкий и практически за сто тысяч километров не менялся, до 8-10 в городе и по трассе в районе 5-7 в зависимости от скорости. Списал расход на то что автомат еще совсем новый и мотор не Шкодовский, а древний Опелевский как у последней Нексии (уже не очень приятное сравнение), и надо немного потерпеть и все будет в норме, в том числе и постоянно плавающие обороты движка (ну не должно быть ТАК на новой машине!). Начал ездить и каждый день получал удовольствие - большая машина, красивая, на автомате, куча всяких кнопочек, на дороге машинку замечают, перестали нагло выталкивать и подрезать, ну ничего мы со Шкодой к этому привыкли, издержки российского менталитета. Со временем стал замечать боли в спине, сиденья просто никуда не годятся. Регулировки руля по вылету в начальной комплектации нет, посадка низкая, поддержки спины просто нет, устроиться за рулем не получается. Неприятно. Через два дня отколась краска с переднего бампера в месте стыка бампера и крыла - по гарантии красить отказались. Менеджер доказывал что это скол от камешка, но как он мог туда попасть, ведь и дураку ясно - бампер стоит с перекосом, с другой стороны бампер даже не прилегает к крылу! Тем не менее аргумент менеджена был железный - питерская сборка, на Инсигниях такое тоже сплошь и рядом. Ладно не беда, переживем. Хочется отдельно рассказать о качестве обслуживания в автосалонах Шевроле, у нас в Екатеринбурге их 3, называть их не буду. Насколько грамотно менеждер автосалона Дмитрий пообщеал кучу подарков при покупке автомобиля именно у него и не выполнил ни одного обещания, просто прирожденный торгаш. Настолько же грамотно он сумел впарить, да да именно ВПАРИТЬ заведомо некачественный товар. Чем кстати отличаются и дилеры Форд. Форд Фокус 3 рассматривал как недорогую альтернативу Крузу, качество отделки и сборки обоих разочаровало.  По поводу российской сборки - все зависит от завода изготовителя, Шкода Фабия была калужской сборки и прошла 100 тыс. км. без единой поломки, Шкода Октавия у меня сейчас тоже калужской сборки и претензий нет никаких, все на высоком уровне.  

Но вернемся непосредсвенно в к Крузу. Со временем стал все более отчетливо замечать тотальную экономию во всем все ярче. Слабый ближний свет фар никуда не годится, если бы не поставил туманки машинка была бы просто слепая. Раздражал постоянный стук задней подвески. Днем абсолютно не видно какой режим климатической установки выбран - посветка настолько тусклая, что остается только догадываться включен ли кондиционер, дует ли воздух на стекла или в салон. Кто - то скажет мелочи, возможно. В дождь стали запотевать стекла даже на максиальном обдуве, приходилось включать кондиционер. Совсем уж мелочами на фоне всего этого великолепия можно назвать отсутствие подсветки бардачка и багажника, попробуй найди там что - нибудь в темноте.  

Расход топлива отдельная история. Был неприятно удивлен в первые же дни расходом как у джипа - 50 литров улетели через 190 км.! Это не Круз, это же Тахо какой то! И так на протяжении 1500 километров, пока расход не снизился до 15-16 в городе и то при спокойной езде без кондиционера. Самое интересное, оптимистичны бортовой копьтер настойчиво показывал расход не более 10,5 литров, похвальная экономия! К 5000 км. динамика улучшилась, сонный автомат стал немного расторопнее. Тем неменее автомат никуда не годится, тупой, сонный, к тому же в режиме пробки при переключении с 1 на 2 передачи происходит ощутимый и очень явный рывок или даже пинок в спину. И это происходило постоянно. Постоянно плавали обороты двигателя и это накак не могли а может и не хотели делать по гарантии, снова большой привет концерну GM и Шевроле конкретно, после владения Шевроле Нивой за 6 лет ничего не изменилось, главное - стабильность!  Динамика вроде и появилась, но это только если топить от души, бензин при этом улетучивается настолько быстро, что только по району вокруг заправки ездить. 

И я решил - с меня хватит! Боли в спине стали просто невыносимыми, через 5 минут езды хотелось бросить машину и идти пешком. На семейном совете решено было Круз продать. Машина оказалась ликвидной и ушла достаточно быстро с минимальными потерями, хоть на этом спасибо. От добра добра не ищут, решено было купить проверенную временем Шкоду Октавию 1.6 на автомате. Подвернулся прекрасный вариант с полным фаршем и минимальным пробегом, отзыв со временм напишу. 

Шевроле Круз - это грамотный маркетинговый ход. С одной стороны - красивая, большая, с другой стороны некачественная сборка, тотальная экономия на всем от материалов до устаревших технологий. Решайте сами что вам важнее, внешность или содержание. Я свой выбор сделал и это не Круз.

Спасибо за понимание, всем удачи на дорогах!