Chevrolet 2123 Niva
Шеви-Нива - моя седьмая машина. В процессе выбора часто и много читал отзывы владельцев разных машин, поэтому решил написать о своей новой машине, пока впечатления свежие.
До этого с 94г. поездил на отечественных (новых и не новых) и праворульных иномарках. Перед Нивой два года ездил на Хонде-Цивик (хэтчбек,2000г.). Плохого о Цивике не скажу, но клиренс маловат для дачной дороги. Стал присматриваться к внедорожникам и паркетникам. Но на этот раз хотелось абсолютно новую машину, а кредит брать почему-то не хотелось. Учитывая все вышесказанное Нива выиграла конкурс.
Машину купил у официального дилера. Цвет Сочи. Комплектация L. Отъездил на машине 2,5 месяца, пробег 3000км. Если коротко - оценка твердая "четыре".
Салон даже после Хонды кажется довольно удобным, привык быстро. Посадка и обзор отличные. Единственно к чему привыкал дольше - механическая коробка после автомата. Машина теплая, свет фар прекрасный. Подвеска позволяет не замечать выбоины на асфальте, а две поездки на дачу в самую распутицу подтвердили правильность выбора авто.
Двигатель по началу казался вялым, сейчас явно стал резче и тяговитее. Звучит приятно - почти как дизель. Морозов пока осбых не было, поэтому зимний запуск не проверил.
Машина производит впечатление надежности. Начиная от поведения на зимней дороге и заканчивая работой стеклоочистителя и др. мелочей, например крышка бензобака на подвеске.
И еще о надежности. По своей невнимательности догнал Тойоту- Чайзер на перекрестке. У Тойоты задок с багажником ушел на 20см. плюс оптика вдребезги, а у Нивы треснул пластиковый бампер и немного повело внутрь основной металлический. Оптика цела, ремонт бамперов стоил 2 тыс. рублей. Таким неприятным способом убедился в прочности Нивы.
Что касается врожденных недостатков, то был один. На ТО-1 исправили.
Сейчас меня слегка напрягает расход 13-14л. Но за полный привод надо платить, да и режим движения по городу с частыми остановками и охлаждением двигателя.
Конечно, машину еще полностью я не узнал, но первое впечатление приятное.
Еще хочу сказать немного в защиту российского автопрома. Когда сравниваем машины, надо учитывать стоимость новых машин, "сэконд хэнд" и новая вещь - несравнимые понятия. А еще рекомендую сесть в китайскую машину и вы станете гордится нашими машинами. И не надо сокращать выпуск наших машин, надо их делать лучше.
До этого с 94г. поездил на отечественных (новых и не новых) и праворульных иномарках. Перед Нивой два года ездил на Хонде-Цивик (хэтчбек,2000г.). Плохого о Цивике не скажу, но клиренс маловат для дачной дороги. Стал присматриваться к внедорожникам и паркетникам. Но на этот раз хотелось абсолютно новую машину, а кредит брать почему-то не хотелось. Учитывая все вышесказанное Нива выиграла конкурс.
Машину купил у официального дилера. Цвет Сочи. Комплектация L. Отъездил на машине 2,5 месяца, пробег 3000км. Если коротко - оценка твердая "четыре".
Салон даже после Хонды кажется довольно удобным, привык быстро. Посадка и обзор отличные. Единственно к чему привыкал дольше - механическая коробка после автомата. Машина теплая, свет фар прекрасный. Подвеска позволяет не замечать выбоины на асфальте, а две поездки на дачу в самую распутицу подтвердили правильность выбора авто.
Двигатель по началу казался вялым, сейчас явно стал резче и тяговитее. Звучит приятно - почти как дизель. Морозов пока осбых не было, поэтому зимний запуск не проверил.
Машина производит впечатление надежности. Начиная от поведения на зимней дороге и заканчивая работой стеклоочистителя и др. мелочей, например крышка бензобака на подвеске.
И еще о надежности. По своей невнимательности догнал Тойоту- Чайзер на перекрестке. У Тойоты задок с багажником ушел на 20см. плюс оптика вдребезги, а у Нивы треснул пластиковый бампер и немного повело внутрь основной металлический. Оптика цела, ремонт бамперов стоил 2 тыс. рублей. Таким неприятным способом убедился в прочности Нивы.
Что касается врожденных недостатков, то был один. На ТО-1 исправили.
Сейчас меня слегка напрягает расход 13-14л. Но за полный привод надо платить, да и режим движения по городу с частыми остановками и охлаждением двигателя.
Конечно, машину еще полностью я не узнал, но первое впечатление приятное.
Еще хочу сказать немного в защиту российского автопрома. Когда сравниваем машины, надо учитывать стоимость новых машин, "сэконд хэнд" и новая вещь - несравнимые понятия. А еще рекомендую сесть в китайскую машину и вы станете гордится нашими машинами. И не надо сокращать выпуск наших машин, надо их делать лучше.
Совет автора покупателям Chevrolet Niva (2123) 1.7 2006 г
Советую брать машину и ездить счастливо.
Еще советы Достоинства:
Хорошее соотношение цена-качество.Недостатки:
Пока не нашел и искать не собираюсь.Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность
ШНивка ну настолько хороша и приятна, что на сегодня пока не желаю лучшего. Универсальный вездеходик на все случаи жизни.
Да это не иномарка, но может в том и прелесть - не жалко.
Снежные бури в конце ноябя, начале декабря подтвердили радость от обладания этой машиной. Как второй автомобиль хотел купить ШНиву еще в прошлом году, но засомневался. И вот спустя год получил почти новую. Мой пробег уже 6000 км. Общий 53 000 км. Пока хлопот не доставляла, если не считать замену тормозных колодок по кругу.