Отзыв Daewoo Matiz 0.8 (2006 г.)

Всем доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

Постараюсь быть максимально объективным, итак отзыв о Daewoo Matiz 0.8 5МКПП 52 л/с комплектация МХ(ГУР, кондей, 2эл стекла, автозапуск). Владел следующими авто: ТАЗ2102, ТАЗ21043, MB w124 230e, MB "рупьсорок" 500sel, HYUNDAI AVANTA, SUBARRU LEGACY OUTBACK 2.5 awd америкос. Вообще имею достаточный опыт вождения всеразличных авто, проще сказать на чем не ездил.

По-порядку:

Покупка:

Был 2006 год, декабрь. Продав АУТ находился в философском поиске и за одно поехав с родственниками за авто, который они выбирали себе, замерз за 3 часа, как кот помоечный :) Родственники, кстати, поехали искать авто тоже без особого смысла, поэтому мы и кочевали по городу.... дошла очередь и до ДЭУ, они пошли пытать Нексию, а я остался бродить на площадке среди новеньких авто. Вдруг вижу стоит Матисик зелененький, чистенький такой, дай думаю, посижу в нем погреюсь... подошел, открыл дверь, сел за руль именно СЕЛ, а не влез, как это бывало во многих и многих авто (актуально, так как при росте в 195 см имею вес 110 кг и много где приходится проталкиваться). Так, а что у нас внутри? Кнопок не много, рычаги и педали вроде на месте. Нигде ничего не раздражает. В общем нашел я менеджера, пара общих вопросов, купил без тест драйва.

Первые шаги:

Забрал через 3 дня из салона пока ехал пытался понять автомобильчик, как он себя ведет, габариты, кондей, музыка (штатная Clarion) весьма на уровне, регулировка фар итп.....
после 1000км я перестал относиться к авто, как к нему относяться многие автолюбители, моя философия проста- авто должно служить и работать на человека, а не наоборот. начались у Матиса трудовые будни, которые продолжаются по сей день. сейчас на спидометре 40100км и это за не полных 11 месяцев.

Надежность:

Оглядываясь могу сказать одно, НЕ ОЖИДАЛ!!!! Правда не ожидал от узбекского корейца надежности, но вот она есть. За весь пробег помимо регламентных ТО поменял передний колодки на 31000км, задние до сих пор в норме (при этом я езжу не агрессивно, а скорей очень агрессивно, рельсы и прочие неудобства на дороге не особо объезжаю отсюда расход по городу около 7,5 литров, но и скорость под 100). Закончил в свое время школу высшего водительского мастерства - это к возможным комментам, типа "чайник" Да еще на 10000 примерно умер лямбда-зонд, за что отдельное спасибо АЗС в г.Сланцы :), замена по гарантии. ВСЕ, господа, больше ничего не сломалось. НИЧЕГО!!! При такой же жесткой эксплуатации долго жили разве что мои "немцы".

Ходовая:

Своеобразная она. Мягкая, короткоходная и энергоемкая. Что дает такое сочетание - мелкие неровности вообще не заметны, а большие пробивает будте бдительны! Но за счет знергоемкости все детали до сих пор заводские!!! Задняя подвеска с тягой панара - не любит поперечных швов.

Кондей:

Печка очень теплая, зимой греется практически моментом, а если учесть что есть автозапуск , то я всегда сажусь в прогретую, работающую машину. Летом вообще ледник!!!
Более классной работы кондея пока не встречал, на 140вом был климат :) он не в счет.

Динамика:

Очень шустрая машинка в городе чувствуеш себя как рыба в воде. Максималка 145 км\ч дальше не едет, да больше на ней и не надо.

Фары:

Отдельная благодарность с занесением в личное дело! Фары настроены обалденно до 100 дальний не нужен, при этом никто не мигает. Не СУБАРА в общем, на ней почти ничего не видно было, вот вам к стати и американский свет...

Комфорт:

По сравнению с ТАЗАМИ просто обалденный, все зргономично просто и понятно, функциональность на уровне. Места за собой больше чем в Субаре, некисии, аванте. Мерзавцы не в счет! Более клинической тишины и патологоческого комфорта, чем в S-klasse надо поискать! После "рупьсорокового" ВСЕ машины шумные, какие то не совсем удобные и тп... К недостаткам могу отнести шумноватость.

Проходимость:

Скажу так, она достаточная и не более! Низковата морда, так что защита просто обязательна! Однако в силу того, что машинка легкая 850 кг и гребет носом, то большинство распутицы преодолевает достойно. Любителям сравнивать скажу одно, более проходимого седана чем Аутбек не видел и не ездил (джипы не в счет) заезжал на нем в лес. Именно в лес, просто включал понижайку на автомате и пер вперед пока ехалось, выезжал по своим следам :)

Подведу итог:

Если вам нужен бренд и комфорт, то вам в Германию, если рыбалка, охота, поездки на природу то subaru, если для работы в такси, то кореец типа lantra вас ждет :). Ну а если вам надо перемещаться по городу и за его пределами не взирая на пробки и прочую толчею с комфортной температурой при неблольшом расходе топлива - Matiz вам подойдет. Сразу отвечу на непоставленный вопрос, я предприниматель, сам себе директор - купил матис потому, что было холодно, до этого купил квартиру, а до этого женился :) так что нужна была просто надежная городская бибика без понтов и претензий, коей матис и является :).

Сравнивать и советовать никому ничего не стану, лишь пожалею любителей савеццкава афтапрома, вы много теряете своих денег и нервов и очень обогащаете кучку злодеев, которые впаривают вам какие то калиноприоры вместе с "флагманом" автопрома Волгой, и вы это все послушно хаваете, не задумываясь над тем ЗА ЧТО вы платите деньги? Вот за такие "афтамабили" лично мне стыдно, что они производятся в моей родной стране.....