8 ноября 2007

Daewoo Matiz 0.8

Моему Матизу цвета "песочный металлик" исполнилось 9 месяцев. Этакий знаковый срок, когда уже ушли восторги от покупки нового авто, проявились плюсы и минусы. За это время намотал 20 т.км. В общем, для машины наступила "взросля" жизнь. Автомобиль взял новым у официального диллера. Выбор обусловлен моей небольшой зарплатой и усталостью от старых машин. Перед этим трое моих знакомых купили "Матизки" и я убедился, что все ими довольны.

После долгого владения разными отечественными автомобилями (ИЖ, ГАЗ, ОКА) и умирающим Опелем, первую неделю порывался что-нибудь подтянуть или отрегулировать. Оказалось - нечего. Не пришлось и докупать всяких магнитол-колонок-центральных замков - все уже есть в комплекте.

Магнитола - правда безнадежно устаревшая кассетная, но держит радиоволну настолько четко, чисто и далеко, что превосходит некоторые именитые и навороченные MP-3магнитолы. ГУР - при покупке считал откровенной блажью. Через пару месяцев сел на Матиз без него - оказалось, усилитель - очень даже приятная штука, когда крутишься во дворах и парковнах.  Двигатель - если сравнивать Матиз с "одноклассниками", то объем 0,8 слабоват для трассы и немного шумноват при разгоне. Расход топлива для такой мелкой машинки тоже великоват. После неоднократных замеров - 5, 5 по трассе, 7,5 - 8,5 в городе. Правда, езжу агрессивно (насколько это понятие приемлимо для такой машины...)

Авто безоговорочно заводится в любую погду, быстро греется холодной зимой, а жарким летом на трассе для охлаждения салона хватает простых дефлекторов, прекрасно распределяющих прохладный воздух. Приятно удивила тихая и вместе с тем эффективная работа печки. Для сведения недовольных запотеванием окон - если включать забор воздуха снаружи, то стекла не потеют. У одного из знакомых Матиз с кондеем - так вот, удовольствие от прохлады напрочь убивается резким падением мощности и столь же резким ростом расхода топлива ( до 8 л по трассе).

Панель салона - под стать игривой внешности машинки. Кнопки управления разбросаны по панели несолько хаотично, но к ним очень быстро привыкаешь. Приятно отметить, что при дешевом пластике пока не проявилось ни "щуршунчиков" ни "сверчков". С моим ростом 182см не испытываю никаких проблем с удобством посадки. Кроме меня в машине нормально размещаются еще 3 взрослых и ребенок. Багажник вмешает пару объемных сумок. (Для заядлых дачников - влезает 2 мешка картошки и еще лопата поместится!) А уж если сложить заднее сиденье... Хорошая задумка - "поясной" ремень безопасности в середине заднего сиденья - не пришлось покупать детское кресло. Вообще ремни безопасности удобные, пользуюь ими даже не задумываясь. А вот отсутствие подушек безопасности для автомобиля класса A - явный недостаток.

Тормоза - весьма понятны и надежны, хотя на других маленьких иномарках они кажется более эффективны. И еще если говорить о безопасности - напрягает то, что левое зеркало - не сферическое, а плоское. Обзора левого ряда не хватает. Подвеска даже при полной нагрузке справляется с обычной дорогой. Конечно, постоянно штурмовать на Матизе колхозные грунтовки с буграми и ямами не стоит, как не стоит и мчать быстрее 120 по трассе - автомобиль на такой скорости норовит "спрыгнуть" с траектории, начинается ощутимая раскакчка на неровностях.

Что касается надежности, то слабым местом ДЭУ пока оказались только лампочки. За 9 месяцев отвертку в руки пришлось брать 4 раза и всякий раз - чтобы починить задние габариты или поменять сгоревшую лампу в фаре. Больше, кроме пановых ТО на сервисе никаких других работ и регулировок не понадобилось вообще.

Совет автора покупателям Daewoo Matiz 0.8 2006 г

Если нет больших денег - хорошая машина для частых поездок по городу и пригородам, которая (в отличие от исконно отечественных авто за теже деньги) порадует нормальным уровнем комфорта и качества. Матиз - как легкие удобные кроссовки на каждый день!
Еще советы

Достоинства:

Достаточно высокий уровень комфорта и качества для столь низкой цены. Кроме того, удобно пробираться в плотном потоке, легко крутиться в тесных дворах и запросто можно запарковаться в любой "дырке"

Недостатки:

  • Непрестижно

  • Великоват расход топлива
  • БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
    Нравится!
    Мне нравится!
    57837
    Комментарии8 Добавить комментарий
    НаVolkswagen Tiguan, Renault Symbolизменен 8 ноября 2007 в 13:41
    Очень милый городской автомобильчик, принимая во внимание ситуацию на дорогах... sad
    Но лично я почему-то не могу отделаться от ассоциации с дамской косметичкой teeth teeth
    0
    НаВАЗ Prioraизменен 8 ноября 2007 в 15:14
    Всё-таки матиз женская машина
    0
    НаDaewoo Matiz, ВАЗ 2106изменен 8 ноября 2007 в 16:42
    Почитал все отзывы по Матизу и подумал... пойду и куплю! Держись любимый город!!! teeth 8)
    0
    НаFord Fiestaизменен 8 ноября 2007 в 19:15
    детское кресло все равно нужно!
    не скупитесь
    0
    изменен 8 ноября 2007 в 20:04
    Всё-таки матиз женская машина

    Ну уж не знаю.... у меня Нексия, у брата Матиз. Прокатился, мне понравилось. Вот тока если брать, то БЕСТ с литровым двигом. Хотя долго думать придется, или БЕСТ удобный и практичный, шустрый в городе или ........как минимум Нексия в базе, даж дешевле..
    0
    НаLand Rover Freelanderизменен 9 ноября 2007 в 13:17
    Матиз женская машинка - полностью ошибочное мнение. А Смарт еще более женственней получается? Нет и нет. Просто для города это бесспорно более удобный авто. Если бы не жена, которую тянет почему-то на большие машины, и чем больше, тем лучше (что делать с подобной маниакальностью даже и не знаю), то обязательно бы рассматривал подобную машину как второе авто в семье.
    Отзыв понравился очень.
    0
    НаRenault Sanderoизменен 9 ноября 2007 в 13:25
    Чтобы был хоть какой-то противовес, заявляю:
    Матиз чисто "мужская" машинка!!!
    Во как!!!
    для брутальных маленьких мужчин. wink
    0
    изменен 9 ноября 2007 в 14:18
    Сейчас в семье есть "Матиз" с АКП. Машина шумная, гремучая, прыгучая, но удивительно обаятельная. Нет, нет да и прокачусь за рулем. Габариты позволяют нагло пролезть перед носом у какого нибудь "жирного" автомобиля, да и парковка полегше.
    ГУР и АКП + малые размеры делают управление машиной забавным, игрушечным. Из недостатков это ЧУДОВИЩНЫЙ расход топлива для такой легкой и маленькой машинки. В городе если наваливать (а по иному с АКП не получается) расход достигает 10-11 литров. По трассе не укладывается и в 8 литров. Хреновая динамика, особенно на 92-м бензине. Шевроле-Нивы обходят как стоячего.... biggrin . Но, тем не менее именно АКП придает машине ту легкость и простоту управления которая так нравится женщинам.

    0
    Добавить комментарий
    2009 г. 80 000 руб подробнее